من اخترع سيارة الأجرة الآلية؟ بدأ كل شيء في شتوتغارت
محتوى
كان ذلك في 26 يونيو 1896 ، عندما كانت شاحنة شتوتغارت فريدريك غرينر عهد شركة دايملر للسيارات (DMG) من Cannstatt هي سيارة مميزة جدًا.
كان طاقمًا مزودًا بمحركات من دايملر مزودًا بمقياس تاكسي للاستخدام نسخة Landaule ل فيكتوريا مثل سيارة أجرة (على الغلاف).
أول سيارة أجرة في العالم
تم اختراع السيارة نفسها قبل عشر سنوات ، لكن لم يستخدمها أحد على الإطلاق كسيارة أجرة. بحلول عام 1896 ، كان دايملر نفسه قد بدأ بالفعل في التفكير في شيء واحد عربة بمحرك مع ناقل حركة بـ 4 سرعات ومحرك عمودي ثنائي الأسطوانات (عربة مدفوعة بالحزام) لنقل الأشخاص.
تم تسليم السيارة التي طلبها Greiner في مايو 1897 وقام بتحويل شركة النقل التي تجرها الخيول (سرعان ما أعيدت تسميتها شركة دايملر للكابينة الآلية) في أول شركة سيارات أجرة آلية في العالم.
وصل في أوائل صيف عام 1897 المصرح لهم من قبل السلطات لتشغيل سيارة أجرة وبدأت تنتشر في شوارع شتوتغارت.
راحة الركاب
في سيارات الأجرة المبكرة ، لم يكن هناك نقص في الإجراءات لضمان راحة الركاب. في الحقيقة ، لأول مرة نظام تدفئة المقعد الخلفي.
بالإضافة إلى ذلك ، وظيفة التكوين لانداوليت جعل هذا من الممكن الكشف عن الجزء الأخير من قمرة القيادة وحتى إزالة البنية الفوقية بالكامل للسقف والأبواب ، ولكن السفر بكفاءة في الهواء الطلق.
استثمار مربح للغاية
جاء غرينر بهذه الفكرة ، لكنه استثمر أيضًا الكثير من المال: 5.530 طابعًا على أساس تسليم المفتاح بالإضافة إلى رسوم عداد التاكسي.
لقد أتى الاستثمار في التكنولوجيا الجديدة ثماره على الفور: ركضت سيارة الأجرة حوالي 70 كيلومترًا في اليوم ، أكثر بكثير مما يمكن أن تفعله عربة تجرها الخيول.
زبائن يشعرون بالرضى
تم احتلال العملاء على الفور ، لأن سيارة الأجرة الآلية كانت كذلك تجربة جديدة تمامًا، مع القليل من المغامرة والإثارة.
دفع الطلب المتزايد من الركاب على سيارات الأجرة الآلية شركة Greiner إلى الاستثمار في مركبات إضافية ، وبحلول عام 1899 ، كان الأسطول يتألف من تسليم سيارة أجرة إلى دايملر.
يأتي المنافسون
كما أثارت فكرة التاكسي المزودة بمحركات اهتمام المشاركين. أحد هؤلاء السيد ديتز ، عامل تاكسي حصان من شتوتغارت ، طلب اثنين في مانهايم من بنز وسي.
منذ ذلك الحين ، من شتوتغارت ، انتشرت سيارات الأجرة الآلية بسرعة في جميع أنحاء العالم. برلين وهامبورغ ثم باريس ولندن وفيينا ومناطق حضرية أخرى.
دورات القيادة لسائقي سيارات الأجرة
وعلقت وسائل الإعلام على السيارة الجديدة بفضول واهتمام ، ولكن كانت هناك أيضًا بعض الانتقادات لسيارات الأجرة الآلية. تسببوا في حوادث وخوفوا الخيول.
تم استلام الاقتراحات ردا على ذلك دروس القيادة لسائقي سيارات الأجرةوعاد العديد من سائقي العربات التي تجرها الخيول إلى المدرسة لإعادة تدريبهم على ركوب مركبة جديدة مزودة بمحركات.
من أول سيارة أجرة إلى FREE NOW
التزام مرسيدس بنز في هذا القطاع مستمر اليوم ، ليس فقط بفضل المنتجات والتجهيزات المتخصصة ، ولكن أيضًا بفضل حلول جديدة للتنقل الذي أحدث ثورة في عالم سيارات الأجرة.
ولدت في يونيو 2009. MyTaxi، أول تطبيق سيارات أجرة في العالم ينشئ اتصالًا مباشرًا بين الركاب وسائقي سيارات الأجرة.
Mytaxi هو تطبيق الاتصال الإلكتروني الرائد في أوروبا ، ويخدم أكثر من 14 مليون مسافر و 100 سائق تاكسي. متوفر في حوالي 100 مدينة أوروبية.
منذ فبراير 2019 ، أصبحت mytaxi عضوًا في المجموعة حر الآن، وهو مشروع مشترك بين BMW و Daimler متخصص في تحدي السيارات وسيغير قريبًا العلامات التجارية ليصبح NOW FREE.
