اختبار قصير: Toyota Verso 2.0 D-4D Luna
كانت سوداء وغير قابلة للتدمير ، مثل وطننا تقريبًا. لقد اكتسبت أميالاً أسرع من سيارات Citroën Xsara ذات الاختبارات الفائقة وفولكس فاجن جولف ورينو لاجونا وفولكس فاجن باسات فاريانت وبيجو 308 أو حتى أودي A4 أفانت (عندما لا تكون في الخدمة) مع ترك انطباع جيد جدًا. باختصار ، لقد أعطيت الأفضلية لكل ميل ، وبالتالي مررنا المفاتيح لبعضنا البعض ، كما في الأيام الخوالي ، عصا الشباب.
ثم قررت تويوتا الانتقال إلى عائلة أخرى. فقدت اسم كورولا ، ووضعت بضع بوصات وفقدت جاذبيتها. حتى البلاستيك الشفاف المضبوط الرخيص على المصابيح الخلفية لا يساعد في جذب الانتباه. أصبحت فأر رمادي ، ولحسن الحظ ، هي سهولة الاستخدام تم الحفاظ عليها... هناك ثلاثة مقاعد خلفية قابلة للتعديل في الاتجاه الطولي ، ومع طي مساند الظهر نحصل على صندوق مفيد للغاية ، والذي يخزن أيضًا الأدوات المخزنة جيدًا في الطابق السفلي.
الشيء الوحيد الذي أخافنا هو حزمة إعادة التزود بالوقود في الإطارات المسطحة ، والتي تعد بدعة عصرية أكثر من كونها حداثة مفيدة لسائقي السيارات. لكن تويوتا ليست المشكلة الوحيدة. التوجه الأسري قد تلاحظ ذلك أيضًا في المقصورة ، حيث تظهر المرايا الإضافية فوق السائق لرؤية ما يحدث في المقاعد الخلفية ، وسيسعد أطفالك أيضًا بطاولات إضافية يتم وضعها بعيدًا في مساند ظهر المقعد الأمامي.
محرك ديزل توربو على مر السنين فقد بريقه ، لكنه أصبح صديقًا للبيئة واقتصاديًا. في Avto ، طاردنا Versa في المدينة أكثر من الريف ، لذلك كان الأمر كذلك. شنومكس لتر استهلاك الوقود أعلى من الحد الأدنى. محرك في علبة تروس بست سرعات إنهم رفقاء جيدون ، مع السائق ، يتراكمون الكيلومترات. بالإضافة إلى الموثوقية ، سيحصل السائق أيضًا على قليل من الدقة في استجابة الهيكل ، إنه مجرد عار لا يمكننا ادعاء ذلك بالنسبة لمعدات التوجيه.
حتى في الشكل الداخلي لا توجد مفاجآت هنا: فقط لوحة القيادة المركزية الجديرة بالذكر ، والتي تتميز بالشفافية نفسها على الرغم من تثبيتها على اليمين. على العكس تمامًا: بغض النظر عن إعداد الارتفاع ، فإن عجلة القيادة لا تغطي أبدًا لوحة القيادة ، ولهذا السبب نوافق على هذا الترتيب.
ومع ذلك ، فإن تويوتا تلعب بلا مبالاة مع أعصاب الركاب عندما نتحدث عنها الحجب التلقائي... لمزيد من الأمان ، يتم قفل السيارة تلقائيًا أثناء القيادة ، لكن الشيطان يظل مغلقًا حتى عندما يخرج السائق ويريد مساعدة الركاب الآخرين على الخروج من السيارة. حتى مع إيقاف تشغيل المحرك ومن الداخل !!! المدخرات أو غباء المخططين الذين يعرفون. لكن يندرج تحت المدخرات المفتاح الثانيالتي لا تحتوي على جهاز تحكم عن بعد ، ولكن سيتعين عليك دفع المزيد مقابل بضعة أزرار وبطارية. أنت ، أنت ، أنت ، تويوتا ، لم تكن مدرجة في قائمة المعدات الاختيارية مرة واحدة.
لقد بدأنا بسيارة تويوتا كورولا فيرسو الفائقة ، لكن دعنا ننتهي عند هذا الحد: لقد كانت سيارة جيدة ، مرت بمئات الآلاف دون أي مشاكل. ربما لم يكن جيدًا مثل الخليفة على الورق ، لكنه نما أسرع في قلبك. والقلب هو جوهر المبيعات لأنه العقلانية عند شراء سيارة تويوتا ، لم يكن هناك شك.
النص: أليشا مراك ، الصورة: أليش بافليتيتش
تويوتا فيرسو 2.2 D-CAT (130 كيلو واط) بريميوم (7 مقاعد)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | تويوتا Adria doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 23300 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 24855 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 93 كيلو واط (126 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,6 مع |
| السرعة القصوى: | 185 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 8,1l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.998 سم 3 - أقصى قوة 93 كيلو واط (126 حصان) عند 3.600 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 310 نيوتن متر عند 1.800-2.400 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/60 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 185 كم / ساعة - التسارع 0-100 كم / ساعة 11,3 ثانية - استهلاك الوقود (اللجنة الاقتصادية لأوروبا) 5,6 / 4,7 / 5,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم |
| ميس: | مركبة فارغة 1.635 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.260 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.440 ملم - العرض 1.790 ملم - الارتفاع 1.620 ملم - قاعدة العجلات 2.780 ملم - خزان الوقود 55 لترًا |
| علبة: | 440-1.740 |
قياساتنا
| T = 1 ° C / p = 1.103 مللي بار / rel. vl. = 63٪ / حالة عداد المسافة: 16.931 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 11,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,9 سنة ( 128 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 10,1 / 14,5s (4 / 5) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 14,2 / 16,1s (5 / 6) |
| السرعة القصوى: | 185 كم / ساعة 6 |
| استهلاك الاختبار: | 8,1 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40,1m |
| جدول صباحا: | 42m |
оценка
تصبح بعض الأشياء متوترة (قفل تلقائي) ، وبعضها يشتت الانتباه بشكل طفيف (الشكل ، حفظ على مفتاح آخر ، تم ضبطه لملء عجلة فارغة) ، والعديد منها مثير للإعجاب (الرحابة ، المرونة ، التوجه العائلي). باختصار ، تفضله كل كيلومتر ، وهو ما لاحظناه بالفعل في الاختبارات الفائقة.
نحن نحمد ونعيب
محرك
علبة تروس بست سرعات
ثلاثة مقاعد متحركة طوليًا
قاع مسطح مع ظهور مطوية
عدادات مثبتة مركزيا
التوجه العائلي (مرايا إضافية ، طاولات خلفية)
الحجب التلقائي
تركيب تجاويف للمشروبات
مظهر غامض
طقم تعبئة الإطارات الفارغة
