اختبار موجز: Smart forfour (52 kW) الإصدار 1

عندما كان كل شيء بسيطًا جدًا وكانت القائمة دائمًا قصيرة جدًا ، كانت علامة اختيار سريعة. لكن الأسباب الأربعة التي ذكرناها للتو هي حجج صعبة ، ولا يوجد الكثير منها ، وهي السيارات التي يمكن أن تتباهى بها. أقرب ، بالطبع ، هي رينو توينجو ، وهي قريبة من سمارت ونتيجة للتعاون بين اثنين من اللاعبين الأقوياء في سوق السيارات ، وهما رينو ومرسيدس. إذا كتبنا أن Smart Forfour هي بالضبط نفس سيارة Renault Twingo ، فسنكون وقحين ، يا لها من وقاحة ، غطرسة!

مفرط في التبسيط ، ولا ، لم يكتفوا باستبدال الشارة الموجودة على الأنف. من وجهة نظر فنية ، بالطبع ، السيارتان متماثلتان ، ولكن من وجهة نظر التصميم ، كل منهما تسير بطريقتها الخاصة. لقد اجتذب الطراز الذكي الذي اختبرناه الانتباه بفضل مزيج الألوان الجريء الذي يتدفق بذكاء من الخارج والداخل. هناك سيكون في استقبالك تصميم داخلي غير عادي إلى حد ما ، ولكنه مصمم بشكل جميل للغاية مع العديد من المساحات الصغيرة والأرفف لتخزين الأشياء الصغيرة. شيء ستحبه النساء بالتأكيد ، وإذا لم نكن عبثًا ، فسيحب الرجال أيضًا. كل شخص يحصل على علبة من المشروبات الغازية أو المحفظة.

يتم وضع الهاتف بشكل جيد في حامل مريح للغاية ولطيف يمكن تدويره ، ويمكنك متابعة ما يحدث على شاشة الهاتف الذكي في وضع أفقي أو عمودي. نعتقد أن هذه الوظيفة الإضافية رائعة لاستخدام هاتفك كمتصفح أثناء القيادة في جميع أنحاء المدينة أو البحث عن زوايا غير مكتشفة في محيط قريب أو بعيد. تم التعامل مع المكالمات بدون استخدام اليدين من خلال واجهة الوسائط المتعددة. إنها فسيحة للغاية: لا يوجد الكثير منها ، ولكن بالنظر إلى أنها سيارة صغيرة جدًا ، فهي كبيرة بشكل مدهش. إذا كان طولك 180 سم ، فستجلس فيه جيدًا بما يكفي لتتمكن من المضي قدمًا. القصة مختلفة قليلاً: الأطفال سوف يركبون بشكل مريح ، والكبار والركاب الكبار ، للأسف ، لن يفعلوا ذلك.

من المثير للاهتمام أن تقرأ في الظلام الذكي مع مقاعد خلفية (مساحة جاهزة) ، لأنها تطوى بسرعة وتوفر مساحة كبيرة للأمتعة. تقدم سمارت ثلاثة محركات مختلفة: 61 و 71 و 90 حصاناً. سافرنا على 52 كيلوواط أو 71 "حصان". بالطبع ، محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات ليس شيئًا يمكنك وضعه في الجزء الخلفي من السيارة لكسر الأرقام القياسية للسرعة والتقاط التسارع ، وهذا أمر مألوف للسيارة عندما تقود سيارتك من وسط المدينة إلى الطريق الدائري. أو حتى الطريق السريع. يبدأ في نقص الطاقة عندما تتجاوز السرعة مائة كيلومتر في الساعة. يتضح هذا أيضًا من خلال نتائج قياس المرونة والتسارع. ولكن إذا كنت تخطط لقيادة Smart على الطريق السريع ، أو غالبًا ما تذهب في رحلات طويلة ، فإننا نوصي بشدة أن تفكر على الأقل في محرك أكثر قوة أو آلة مختلفة. لم يتم تصميم وبناء Smart Forfour لمثل هذه المآثر ببساطة. لا تفهموني بشكل خاطئ ، فبالتأكيد يمكن للسيارة التعامل بشكل جيد ، ويمكن لخزان الوقود أن يصل إلى أقل من 500 كيلومتر والاستهلاك ليس مفرطًا.

لكن عندما يغادر المدينة ، يكون على دراية بالبناء الخفيف ، لأنه حساس للرياح الأمامية والجانبية. ومع ذلك ، فإن هذه الرحلة على الطريق السريع مختلفة قليلاً وتذكرنا بأن التضحيات تتطلب أيضًا تضحيات. لكن إذا استطعنا القول إن Smart ليس للطرق السريعة ، فإن صورتها في المدينة معاكسة تمامًا. السيارة تسود فيها! نصف قطر الدوران صغير بشكل يبعث على السخرية ، مما يجعل من السهل حقًا القيادة حول الزوايا في الشوارع أو التعرج بين السيارات الكبيرة والعقبات المختلفة على الطريق. من السهل جدًا قلب عجلة القيادة ولن تتعب حتى أيدي النساء الأكثر حساسية. تتميز بالدفع بالعجلات الخلفية ، حيث تعمل عجلة القيادة بشكل مختلف عن سيارات الدفع الأمامي. كما تأثرنا برؤية السيارة في المدينة. عند الرجوع للخلف وعند النظر إلى الجانب ، يكون كل ما يحدث مرئيًا بوضوح شديد. يعتبر التغيير باستخدام ذراع التروس دقيقًا بدرجة كافية لتوفير تسارع سريع.

ومع ذلك ، من أجل التسريع بشكل فعال واتباع ديناميكيات القيادة ، يجب التعامل مع المحرك ثلاثي الأسطوانات بشكل أكثر حسماً عند الدورات الأعلى. نعتقد أن هذا هو أحد الأسباب الرئيسية للرغبة الشديدة في استخدام البنزين. استهلاك الوقود مرتفع بشكل مدهش من حيث وزن السيارة وأبعادها. في اللفة القياسية ، قمنا بقياس ما يصل إلى 6,2 لتر من الاستهلاك. ومع ذلك ، كان أعلى قليلاً في الاختبار العام. قمنا بقياس استهلاك 7,7 لتر لكل مائة كيلومتر. النسخة الأساسية مع هذا المحرك تكلف 12 ألف ونصف ومجهزة جيدًا 16 ونصف. إذا أخذنا في الاعتبار سعر الكيلوغرام أو المتر المكعب للسيارة ، فهذا بالطبع سعر مرتفع ، لكنك لست المشتري تمامًا لمثل هذه السيارة الذكية. نظرًا لأن Smart هي أكثر من مجرد سيارة ، إنها إكسسوار على الموضة ، فأنت تريد أن تخبر العالم بشيء عنها وبالطبع أنت تحبه. فقط عن طريق اختيار اللون ، تأكد من أن المحفظة والأحذية والأقراط تتطابق تمامًا مع بعضها البعض.

النص: سلافكو بتروفسيتش

forfour (52 kW) المراجعة 1 (2015)

البيانات الأساسية

مبيعات:	تبادل التيار المتردد دو
سعر الطراز الأساسي:	10.490 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	16.546 يورو
قوة:	52 كيلو واط (71 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	15,9 مع
السرعة القصوى:	151 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	4,2l / 100km

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 999 سم 3 - قوة قصوى 52 كيلو واط (71 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 91 نيوتن متر عند 2.850 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك مدفوع بالعجلات الخلفية - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات أمامية 5/185 R 50 H ، إطارات خلفية 16/205 R 45 H (ميشلان ألبين).
الاهلية:	السرعة القصوى 151 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 15,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 4,8 / 3,8 / 4,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 975 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.390 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.495 ملم - العرض 1.665 ملم - الارتفاع 1.554 ملم - قاعدة العجلات 2.494 ملم - الجذع 185-975 35 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 8 ° C / p = 1.025 مللي بار / rel. vl. = 47٪ / حالة عداد المسافة: 7.514 كم
التسارع 0-100 كم:	17,9s
402 م عن المدينة:	20,7 سنة ( 109 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	20,3s (رابعا)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	36,3s (الخامس.)
السرعة القصوى:	151 كم / ساعة (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	7,7 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	6,2 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	38,0m
جدول صباحا:	40m

оценка

• نشتري سيارة بعقلانية وغير عقلانية. يرتبط شراء سيارة ذكية دائمًا بالعواطف والحماس وإعجاب السيارة كفكرة. هذه السيارة الذكية لكل من يريد الابتعاد عن الحياة اليومية ويبحث عن سيارة ذات شخصية صغيرة ورشيقة قدر الإمكان ، ومع ذلك يمكنها حمل سائق وثلاثة ركاب.

نحن نحمد ونعيب

نظرة مرحة وشكل وداخلية بارعة

مواد ذات جودة عالية

مقياس سرعة الدوران

حامل للهاتف الذكي

للأسف يمكن أن تستوعب أربعة ركاب فقط

جذع صغير

الحساسية للرياح المعاكسة والرياح المستعرضة على المسار