اختبار موجز: بيجو Rifter HDi100 // شريك مثالي

قد تبدو المقدمة وكأنها إعلان زفاف ، ولكن لا تقلق ، احتفظ بالمجلة في يدك على أي حال. من الواضح الآن أن Peugeot Partner ، بطاقتها الرابحة في فئة سيارات الدفع الرباعي ، قد أعيدت تسميتها بـ Rifter. لماذا ا؟ وفقًا لـ Jean-Philippe Impara ، يجب على Rifter إعادة التفكير في دور الشركة في هذه الفئة من المركبات. مهما كان معنى ذلك ، فإننا ندرك أننا معتادون على الشريك (بالمناسبة ، سيظل الشريك شريكًا في برنامج النقل بالشاحنات) ، وظلت العلامتان التجاريتان الأخريان في مجموعة PSA تحملان نفس الأسماء ، لذلك سنقدم Rifter فرصة جديدة من خلال وجودنا في قاموس السيارات الخاص بنا.

حسنًا ، ربما بسبب بعض الاختلافات التي تفصله عن الأخوين الآخرين في القلق ، فقد استحق أيضًا اسمًا جديدًا. إذا كانت Opel Combo ، بتصميمها الهادئ ، تجتذب في الغالب المشترين ذوي الدخل المنخفض ، ولم يكن Citroen Berlingo شيئًا خارج الصندوق قليلاً ، فإن استراتيجية بيجو هي جذب المغامرين. للقيام بذلك ، قاموا أيضًا برفعها بمقدار ثلاثة سنتيمترات وإضافة بلاستيك واقي لإظهار أنها مناسبة أيضًا للقيادة على أسطح الطرق الأقل صيانة.

إذا قلنا أن المقصورة الداخلية هي بيجو تقليديًا ، فإنها لا تبدو مثل أي شيء مميز ، لكنها أكثر ما تميزها عن كومبو وبرلينجو. وبالتحديد ، تلقى Rifter تصميم i-Cockpit ، مما يعني أن السائق لديه عجلة قيادة صغيرة مقطوعة في الأسفل والأعلى ، لذلك يتم عرض المقاييس (التناظرية) من خلال عجلة القيادة. ومن المثير للاهتمام ، إذا واجهنا في طرازات بيجو الأخرى مشاكل في عرض المستشعرات دون عائق ، فعندئذٍ في Rifter تكون عالية جدًا لدرجة أن المنظر طبيعي تمامًا. حسنًا ، عدد الصناديق المحيطة بالركاب ليس طبيعيًا تمامًا ، حيث يوجد عدد لا يحصى منها في Rifter. ومعظمها مفيدة ومتنوعة حقًا. لنفترض أن 186 لترًا في الحافة الوسطى منجدة ومبردة. علاوة على ذلك ، ليس فقط للأشياء الصغيرة ، ولكن أيضًا للأمتعة الضخمة ، يجب ألا يكون هناك نقص في المساحة. يجب أن تكون مساحة الأمتعة البالغة 775 لترًا كافية أيضًا للحركات العائلية الكبيرة ، ويمكن أيضًا استخدام غطاء صندوق الأمتعة الكبير ، نظرًا لحجمه الذي يمكن استخدامه بشكل أساسي من قبل الجزء الأنثوي من العائلة ، كمظلة في المطر. بضع كلمات أخرى عن قابلية الاستخدام: من الواضح أن الأبواب الانزلاقية تظل السمة المميزة لهذا النوع من الشاحنات الصغيرة وتسهم بشكل كبير في تسهيل الوصول إلى المقعد الخلفي. سيجد ثلاثة ركاب مساحة كبيرة في جميع الاتجاهات ، ولكن إذا كنت تقوم بتثبيت مقاعد الأطفال ، فعليك بذل القليل من الجهد لأن حوامل ISOFIX مخفية جيدًا داخل مساند الظهر.

تمشيا مع الاتجاهات الحالية ، تم تجهيز Rifter الجديد أيضًا بتقنيات أمان وأنظمة دعم مهمة. إن نظام تثبيت السرعة بالرادار ، والتحذير من مغادرة المسار المفاجئ والكشف عن النقاط العمياء أمر يستحق الثناء ، وكنا أقل حماسة بشأن نظام الحفاظ على المسار. إنه يعمل على نظام "الارتداد" من الخطوط الموجودة على سطح الطريق ، علاوة على ذلك ، يتم تشغيله في كل مرة نبدأ فيها ، حتى لو قمنا بإيقاف تشغيله يدويًا مسبقًا. تم تشغيل اختبار Rifter بواسطة محرك BlueHDi 100 الشهير رباعي الأسطوانات ، وهو الخيار المتوسط ​​المدى في عائلة الديزل. يخبرنا الرقم الموجود في العنوان عن نوع "سلاح الفرسان" الذي نتحدث عنه ، ونخبرك أن هذا هو الحد الذي تستغرقه سيارة بهذا الحجم للالتفاف بشكل لائق. لا تفكر حتى في النوع السفلي ، لكننا ننصحك بتوصيل المحرك الأعلى إذا كنت ترغب في إقران المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي ، لأن الإصدارات الأضعف متوفرة فقط مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. من الصعب إلقاء اللوم على العمل ، ولكن مع وجود كيلومترات أكثر من الحلبة ، تبدأ بسرعة في تفويت السرعة السادسة. إذا كنت محصنًا في الغالب من الغزو الهجين ، فقد تكون حافلة صغيرة مثل هذه خيارًا رائعًا لعائلتك وتكلفتها أقل بقليل من 19 دولارًا. قد يقول البعض إنهم يرونه الشريك المثالي. آسف ، Rifter.

Peugeot Rifter L1 Allure 1.5 BlurHDi - السعر: + 100 روبل.

البيانات الأساسية

تكلفة نموذج الاختبار:	25.170 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات:	20.550 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار:	21.859 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.499 سم ​​3 - أقصى قوة 75 كيلو واط (100 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 250 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 215/65 R 16 H (Goodyear Ultragrip)
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 170 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 12,5 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.424 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.100 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.403 ملم - العرض 1.848 ملم - الارتفاع 1.874 ملم - قاعدة العجلات 2.785 ملم - خزان الوقود 51 لترًا
علبة:	775-3.000

قياساتنا

T = 13 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 5.831 كم
التسارع 0-100 كم:	14,7s
402 م عن المدينة:	19,6 سنة ( 115 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	13,1s (رابعا)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	16,6s (الخامس.)
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,3 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	42,2m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	58dB

оценка

• سوف يتعرف المغامرون الذين يبحثون عن أقصى درجات سهولة الاستخدام ، ومع ذلك يكرهون عمليات الانتقال ، على Rifter كبطاقة رابحة للمهام اليومية.

نحن نحمد ونعيب

تشغيل نظام حفظ الممر

الوصول إلى منافذ ISOFIX