اختبار موجز: بيجو Rifter HDi100 // شريك مثالي
اختبار القيادة

اختبار موجز: بيجو Rifter HDi100 // شريك مثالي

قد تبدو المقدمة وكأنها إعلان زفاف ، ولكن لا تقلق ، احتفظ بالمجلة في يدك على أي حال. من الواضح الآن أن Peugeot Partner ، بطاقتها الرابحة في فئة سيارات الدفع الرباعي ، قد أعيدت تسميتها بـ Rifter. لماذا ا؟ وفقًا لـ Jean-Philippe Impara ، يجب على Rifter إعادة التفكير في دور الشركة في هذه الفئة من المركبات. مهما كان معنى ذلك ، فإننا ندرك أننا معتادون على الشريك (بالمناسبة ، سيظل الشريك شريكًا في برنامج النقل بالشاحنات) ، وظلت العلامتان التجاريتان الأخريان في مجموعة PSA تحملان نفس الأسماء ، لذلك سنقدم Rifter فرصة جديدة من خلال وجودنا في قاموس السيارات الخاص بنا.

اختبار موجز: بيجو Rifter HDi100 // شريك مثالي

حسنًا، ربما يكون السبب على وجه التحديد هو بعض الاختلافات التي تفصله عن الأخوين الآخرين في القلق، وهو أنه يستحق أيضًا اسمًا جديدًا. في حين أن أوبل كومبو، بتصميمها الهادئ، تجتذب المشترين المتحفظين في الغالب، وأن سيتروين بيرلينجو ليست شيئًا يدفع الظرف قليلاً، فإن استراتيجية بيجو هي جذب المغامرين. وللقيام بذلك، قاموا أيضًا برفعه بمقدار ثلاثة سنتيمترات وأضافوا البلاستيك الواقي لإظهار أنه مناسب أيضًا للقيادة على أسطح الطرق الأقل صيانة.

اختبار موجز: بيجو Rifter HDi100 // شريك مثالي

إذا قلنا أن المقصورة الداخلية هي بيجو تقليديًا ، فإنها لا تبدو مثل أي شيء مميز ، لكنها أكثر ما تميزها عن كومبو وبرلينجو. وبالتحديد ، تلقى Rifter تصميم i-Cockpit ، مما يعني أن السائق لديه عجلة قيادة صغيرة مقطوعة في الأسفل والأعلى ، لذلك يتم عرض المقاييس (التناظرية) من خلال عجلة القيادة. ومن المثير للاهتمام ، إذا واجهنا في طرازات بيجو الأخرى مشاكل في عرض المستشعرات دون عائق ، فعندئذٍ في Rifter تكون عالية جدًا لدرجة أن المنظر طبيعي تمامًا. حسنًا ، عدد الصناديق المحيطة بالركاب ليس طبيعيًا تمامًا ، حيث يوجد عدد لا يحصى منها في Rifter. ومعظمها مفيدة ومتنوعة حقًا. لنفترض أن 186 لترًا في الحافة الوسطى منجدة ومبردة. علاوة على ذلك ، ليس فقط للأشياء الصغيرة ، ولكن أيضًا للأمتعة الضخمة ، يجب ألا يكون هناك نقص في المساحة. يجب أن تكون مساحة الأمتعة البالغة 775 لترًا كافية أيضًا للحركات العائلية الكبيرة ، ويمكن أيضًا استخدام غطاء صندوق الأمتعة الكبير ، نظرًا لحجمه الذي يمكن استخدامه بشكل أساسي من قبل الجزء الأنثوي من العائلة ، كمظلة في المطر. بضع كلمات أخرى عن قابلية الاستخدام: من الواضح أن الأبواب الانزلاقية تظل السمة المميزة لهذا النوع من الشاحنات الصغيرة وتسهم بشكل كبير في تسهيل الوصول إلى المقعد الخلفي. سيجد ثلاثة ركاب مساحة كبيرة في جميع الاتجاهات ، ولكن إذا كنت تقوم بتثبيت مقاعد الأطفال ، فعليك بذل القليل من الجهد لأن حوامل ISOFIX مخفية جيدًا داخل مساند الظهر.

اختبار موجز: بيجو Rifter HDi100 // شريك مثالي

تمشيا مع الاتجاهات الحالية ، تم تجهيز Rifter الجديد أيضًا بتقنيات أمان وأنظمة دعم مهمة. إن نظام تثبيت السرعة بالرادار ، والتحذير من مغادرة المسار المفاجئ والكشف عن النقاط العمياء أمر يستحق الثناء ، وكنا أقل حماسة بشأن نظام الحفاظ على المسار. إنه يعمل على نظام "الارتداد" من الخطوط الموجودة على سطح الطريق ، علاوة على ذلك ، يتم تشغيله في كل مرة نبدأ فيها ، حتى لو قمنا بإيقاف تشغيله يدويًا مسبقًا. تم تشغيل اختبار Rifter بواسطة محرك BlueHDi 100 الشهير رباعي الأسطوانات ، وهو الخيار المتوسط ​​المدى في عائلة الديزل. يخبرنا الرقم الموجود في العنوان عن نوع "سلاح الفرسان" الذي نتحدث عنه ، ونخبرك أن هذا هو الحد الذي تستغرقه سيارة بهذا الحجم للالتفاف بشكل لائق. لا تفكر حتى في النوع السفلي ، لكننا ننصحك بتوصيل المحرك الأعلى إذا كنت ترغب في إقران المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي ، لأن الإصدارات الأضعف متوفرة فقط مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. من الصعب إلقاء اللوم على العمل ، ولكن مع وجود كيلومترات أكثر من الحلبة ، تبدأ بسرعة في تفويت السرعة السادسة. إذا كنت محصنًا في الغالب من الغزو الهجين ، فقد تكون حافلة صغيرة مثل هذه خيارًا رائعًا لعائلتك وتكلفتها أقل بقليل من 19 دولارًا. قد يقول البعض إنهم يرونه الشريك المثالي. آسف ، Rifter.

اختبار موجز: بيجو Rifter HDi100 // شريك مثالي

بيجو Rifter L1 Allure 1.5 BlureHDi 100 - السعر: + RUR

البيانات الأساسية

تكلفة نموذج الاختبار: 25.170 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات: 20.550 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار: 21.859 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - الإزاحة 1.499 سم 3 - القوة القصوى 75 كيلو واط (100 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - الحد الأقصى لعزم الدوران 250 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 215/65 R 16 H (Goodyear Ultragrip)
الاهلية: السرعة القصوى 170 كم/ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 12,5 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 4,3 لتر/100 كم، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم/كم
ميس: مركبة فارغة 1.424 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.100 كجم
الابعاد الخارجية: الطول 4.403 ملم - العرض 1.848 ملم - الارتفاع 1.874 ملم - قاعدة العجلات 2.785 ملم - خزان الوقود 51 لتر
علبة: 775-3.000

قياساتنا

T = 13 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 5.831 كم
التسارع 0-100 كم:14,7s
402 م عن المدينة: 19,6 سنة (


115 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة: 13,1s


(رابعا)
المرونة 80-120 كم / ساعة: 16,6s


(الخامس.)
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: 5,3


لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: 42,2m
جدول صباحا: 40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة58dB

оценка

  • سوف يتعرف المغامرون الذين يبحثون عن أقصى درجات سهولة الاستخدام ، ومع ذلك يكرهون عمليات الانتقال ، على Rifter كبطاقة رابحة للمهام اليومية.

نحن نحمد ونعيب

تشغيل نظام حفظ الممر

الوصول إلى منافذ ISOFIX

إضافة تعليق