اختبار موجز: Opel Insignia 1.6T // Gasoline ، لماذا لا؟

نحن لا نقول إننا يجب أن نتوقف عن التفكير في محركات الديزل ، ولكن مع التكنولوجيا الجديدة وناقل الحركة الأوتوماتيكي الرائع بثماني سرعات ، فهو كذلك إنسيجنيا 1.6T بقوة 200 حصانيقنع في الاستخدام اليومي. عندما يحتاج الأطفال إلى الذهاب إلى المدرسة أو الرعاية النهارية في الصباح ، لا يوجد ضغط مع كل تقنيات المساعدة المتاحة والراحة التي توفرها المقاعد ، حتى عند التنقل في حشود الصباح عندما يفقد الأشخاص خلف عجلة القيادة أعصابهم. . إن Insignia هي مركبة جيدة التصميم توفر للمستخدم بيئة عمل ممتعة. مستوى المعدات هو المخرج ، على المقاعد ، عجلة القيادة ، التركيبات ، الأبواب - جلد عالي الجودة مع طبقات جميلة ...

باختصار ، أينما نظرت ، يتم التفكير في جميع التفاصيل وصنعها بشكل جميل. ومع ذلك ، فإن فصله عبارة عن شاشة لمس كبيرة ، تقدم قائمة نظام منطقي ستعتاد عليها بسرعة. يعد التعرف على الأزرار الموجودة على عجلة القيادة أمرًا صعبًا بعض الشيء ، لكننا اعتدنا عليها أيضًا بسرعة. يتحول نظام المعلومات والترفيه مع أنظمة الهاتف إلى مكتب حقيقي على عجلات ، وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المقاعد تقوم بتدليكك إذا شعرت بالتوتر في ظهرك. تم تشطيب السيارة باللون الأحمر مع حواف جذابة ، فهي ترضي العين ، وخطوطها متناغمة وأنيقة ورياضية بما يكفي لإثارة شعور لطيف.

لكن الشيء الرئيسي الذي يعطي أكبر قدر من متعة القيادة هو المحرك والشاسيه الممتازان ، اللذان يوفران تسلسلاً رياضيًا للانعطاف ، حيث لا يتم التضحية براحة القيادة بسبب الوضع على الطريق. أداء القيادة على مستوى عالٍ جدًا للسيارات في هذه الفئة. محرك البنزين رباعي الأسطوانات ، الذي يطور منحنى قوة وعزم دوران جيد للغاية بمساعدة التوربينات ، يتجاهل السائق. عند سرعة الانطلاق على الطريق السريع ، لا توجد أصوات مزعجة في المقصورة ، حيث تخترق السيارة الهواء بشكل جميل ، ولا ينتقل المحرك إلى سرعات عالية بسبب علبة التروس الجيدة. حسنًا ، إلا عندما يريد السائق ذلك. عندما تضغط على دواسة البنزين ، يظهر ذلك الجانب الرياضي تبلغ سرعة Insignia القصوى 200 كيلومتر في الساعة.... لسوء الحظ ، لم يعد استهلاك الوقود مقبولاً ، ولكن عندما تزيد الدورات ، تزداد إلى 15 لترًا.

ومع ذلك ، مع القيادة الهادئة والسلسة ، يكون استهلاك الوقود معتدلاً بشكل مدهش. عند القيادة ، عندما تكون جيدًا في تتبع الحركة وبالتالي إطلاق الغاز في الوقت المحدد ، أو عندما تكون السيارات التي أمامك تفرمل أو عندما تظل هادئًا أثناء التسارع وتراقب سرعة دوران المحرك ، ينخفض ​​الاستهلاك أيضًا إلى أقل من 7 لترات . في اللفة العادية ، أثبتت Insignia نفسها بمعدل تدفق يبلغ 7,6 لتر.، بينما استهلكت 9,4 لتر لكل 100 كيلومتر في الاختبار. من وجهة نظر اقتصادية ، فهو بالتأكيد خيار مثير للاهتمام لأنه يوفر الكثير من الراحة والرفاهية ، وقبل كل شيء ، متعة القيادة. 

أوبل إنسيجنيا 1.6 ر

البيانات الأساسية

تكلفة نموذج الاختبار:	43.699 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات:	29.739 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار:	39.369 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين توربيني - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 147 كيلو واط (200 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 280 نيوتن متر عند 1.650-4.500 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	دفع أمامي - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/245 R 45 V (Goodyear Ultragrip)
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 232 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8,0 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 6,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.522 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.110 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.897 ملم - العرض 1.863 ملم - الارتفاع 1.455 ملم - قاعدة العجلات 2.829 ملم - خزان الوقود 62 لترًا
علبة:	490-1.450

قياساتنا

T = 7 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 1.563 كم
التسارع 0-100 كم:	8,2s
402 م عن المدينة:	15,9 سنة ( 146 كم / ساعة)
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	7,6 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	38,8m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	58dB

оценка

• تصفها أوبل بأنها رائدة ، ويمكننا القول أنها على حق. إنها سيارة أعمال جيدة مع إكسسوارات غنية جدًا وقبل كل شيء مفيدة يتم الاحتفاظ بها على مستوى عالٍ. لا يمكن الإشادة بمحرك البنزين ذو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، إلا بقدرة 200 "حصان" وتسارع أقل بقليل من 8 ثوانٍ إلى 100 كيلومتر في الساعة ، وهو بالتأكيد لا يترك السائق غير مبالٍ.

نحن نحمد ونعيب

ادوات

المحرك وناقل الحركة

استهلاك الوقود المناسب حسب الفئة

الأداء وسهولة الإدارة

الاستهلاك عند بدء تشغيل المحرك