اختبار قصير: أوبل كورسا 1.0 توربو (85 كيلو واط) كوزمو (5 أبواب)
قبل أن نصل إلى المحرك ، كلمة عن "بقايا" كورسا: لا يمكننا أن نلومها على شكلها الباهت. على الرغم من أنه قد يبدو مشابهًا جدًا لسابقه من الجانب ، إلا أن إلقاء نظرة على الأنف أو المؤخرة يوضح أن هذا هو الجيل الخامس الأحدث وأن مصممي أوبل اتبعوا المبادئ الأساسية لتصميم المنزل. نتيجة لذلك ، يكون الفم مفتوحًا على مصراعيه ، ولا يوجد نقص في اللمسات الحادة ، وكلها تبدو جميلة ، خاصة إذا كانت كورسا حمراء زاهية. بالنسبة للمقصورة الداخلية ، فهي متوسطة المدى ونظرنا قليلاً إلى الجانب في بعض حركات التصميم ، خاصة الأجزاء البلاستيكية ، لأنها (مثل أذرع عجلة القيادة) قريبة جدًا مما اعتدنا عليه في Corse القديم .
الشيء نفسه ينطبق على المستشعرات والشاشة أحادية اللون بينهما ، ونظام Intellilink (مع شاشة لمس LCD ملونة لطيفة) ليس بالضبط نموذج تحكم بديهي ، لكن صحيح أنه يؤدي المهمة بشكل جيد. هناك مساحة كبيرة في الخلف ، اعتمادًا على فئة السيارة التي تنتمي إليها كورسا ، وينطبق الشيء نفسه على صندوق السيارة والشعور العام للسيارة. وخلاصة القول أن كورسا كانت تحت الغطاء. كان هناك محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني ، والذي يبلغ 85 كيلووات أو 115 حصانًا ، يفوق بكثير نظيره سعة 1,4 لتر. كانت المبادئ الأساسية التي التزم بها مهندسو أوبل في تصميم التوربينات ذات الثلاثة لترات أقل ضوضاء قدر الإمكان ، وسلسة قدر الإمكان ، وبالطبع أقل قدر ممكن من الوقود والانبعاثات.
يُحدث trishaft ضوضاء عند التسارع عند سرعات أعلى ، ولكن بصوت حنجري لطيف ورياضي قليلاً. ومع ذلك ، عندما ينطلق السائق في التروس الأعلى في ناقل الحركة اليدوي الجديد ذي الست سرعات وفي مكان ما بين ألف واثنان ونصف دورة ، يكون المحرك بالكاد مسموعًا ، ولكن المثير للاهتمام أنه (بشكل شخصي على الأقل) أعلى قليلاً من نسخة 90 حصان في آدم روكس. ولكن مع ذلك: مع هذا المحرك ، فإن كورسا ليست فقط سيارة مفعمة بالحيوية ، ولكنها أيضًا سيارة تعمل بمحركات بسلاسة - بينما توقف الاستهلاك في اللفة العادية عند نفس الرقم تمامًا كما هو الحال مع المحرك سعة 1,4 لتر ، وكان الاختبار أقل بشكل ملحوظ. لذا فإن التطور التكنولوجي هنا واضح تمامًا ونعم ، هذا المحرك هو خيار رائع لكورسا.
النص: دوسان لوكيتش
كورسا 1.0 توربو (85 كيلو واط) كوزمو (5 أبواب) (2015)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | أوبل جنوب شرق أوروبا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 10.440 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 17.050 يورو |
| قوة: | 85 كيلو واط (115 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,3 مع |
| السرعة القصوى: | 195 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,9l / 100km |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 3 أسطوانات ، 4 أشواط ، في الخط ، شاحن توربيني ، إزاحة 999 سم 3 ، قوة قصوى 85 كيلو واط (115 حصان) عند 5.000-6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 170 نيوتن متر عند 1.800-4.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 185/65 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 195 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 10,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,0 / 4,2 / 4,9 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.163 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.665 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.021 ملم - العرض 1.775 ملم - الارتفاع 1.485 ملم - قاعدة العجلات 2.510 ملم |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 45 لتر. |
| علبة: | 285-1.120 لتر. |
قياساتنا
| T = 2 ° C / p = 1.042 مللي بار / rel. vl. = 73٪ / حالة عداد المسافة: 1.753 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 11,7s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,4 سنة ( 127 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,5 / 12,2s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 13,5 / 17,0s (خامسا / سادسا). |
| السرعة القصوى: | 195 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 5,2 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,8m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
قد لا تكون كورسا هي الأكثر ثورية ، بغض النظر عن سابقتها أو منافسيها ، ولكن مع هذا المحرك هو ممثل ممتع وديناميكي بدرجة كافية للطبقة التي ينتمي إليها.
نحن نحمد ونعيب
محرك
الراحة في المدينة
المظهر
معدات سلامة كافية
ظهور مقاييس الضغط
رافعات التوجيه
التحكم في الكمبيوتر على متن الطائرة
