اختبار قصير: MG ZS EV LUXURY (2021) // من يجرؤ؟

لسهولة الفهم ، أولا قليلا من التاريخ. تم إنشاء العلامة التجارية للسيارات MG-Morris Garages في عام 1923 وكانت في ذلك الوقت مشهورة بسياراتها الرياضية السريعة وسرعاتها القياسية ، مما ساهم بشكل حاسم في مجد السيارات الإنجليزية. في حقبة ما بعد الحرب العالمية الثانية ، ظهر اسمها ، إلى جانب المالكين الآخرين ، في صناعة السيارات السائدة ، حيث جلبت سيارات أوستن وليلاند وروفر إلى عالم الدفع الرباعي. تم تقييمهم بشكل أساسي في الجزيرة وفي المستعمرات السابقة للمملكة المتحدة ، لكن هذا لم يكن كافياً للبقاء على قيد الحياة.

في نهاية القرن الماضي ، شهدنا عدة سنوات من التشويه مع تغييرات في المالكين ونماذج مفقودة ، ثم في عام 2005 أفلس الجزء الأخير من الفخر السابق لصناعة السيارات البريطانية بشكل مخزي. نظرًا لعدم وجود مشترين آخرين ، تم نقل العلامة التجارية إلى الشركة الصينية Nanjing Automotive وجربت تقليدًا سيئًا لمركبات Rover السابقة لعدة سنوات.... قبل ثماني سنوات ، تم دمج نانجينغ والعلامة التجارية MG مع شركة صينية مملوكة للدولة. سايك موتور من شنغهاي التي تعتبر أكبر منتج لسيارات الركوب والمركبات التجارية في بلد الحرير.

من هذا الجزء الأخير من القصة تظهر أيضًا ZS ، وهي سيارة تحمل علامة جافة كما حددتها لجنة الحزب وبصورة تجذب نظرة ثانية على الأقل بعد الأولى. ينتمي الجزء الخارجي إلى عمليات الانتقال الحضرية المدمجة العصرية ، وهو عبارة عن اندماج لما تم رؤيته بالفعل في هذه الفئة ، و يتم قياسه بالتوازي مع Peugeot 2008 و Citroën C3 Aircross و Renault Captur و Hyundai Kono وما إلى ذلك.

إن ZS ليست جديدة تمامًا ، فقد تم طرحها في عام 2017 ولم يكن من المفترض أن تكون سيارة كهربائية بحتة. في بعض الأسواق ، يتوفر بمحركين يعملان بالبنزين ، بينما ترتبط إستراتيجية القارة العجوز بشكل حصري أو أساسي بمحطة طاقة كهربائية. إذا كان صحيحًا أنه لا يمكن تصحيح الانطباعات الأولى ، فيمكنني القول إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الصينية ليس لديها ما تخجل منه لأنه لا يوجد أي حماقات واضحة فيها.التي تسببت بها سيارات القوة الآسيوية العظمى في دعاية سلبية في الغالب. حتى في الاختبارات التي أجراها اتحاد EuroNCAP ، حصلت ZS على تصنيف خمس نجوم وخففت مخاوف السلامة.

تبدو العجلات ذات الإطارات 17 بوصة في واقيات الطين الكبيرة عاجزة بشكل يبعث على السخرية عبثًا ، توقعت أن يضيء طريقي بمصابيح LED الأمامية ، والتي ليست حتى من بين الخيارات الإضافية للإصدار الأكثر تجهيزًا. بالمناسبة ، شراء هذه السيارة يكاد يكون سهلاً بشكل لا يمكن تصوره - يمكنك الاختيار بين مستويين من المعدات وخمسة ألوان للجسم. هذا كل شئ.

المقصورة فسيحة بشكل مدهش تقريبًا ، على الرغم من أن الحركة الطولية لمقعد السائق ربما لا تكون كافية للمقاعد الأطول ، كما أن المقعد الخلفي مريح للغاية. حتى الجذع ، على الرغم من حافة التحميل العالية ، يفاجئ بحجمه ، وتساءلت أين كانت البطارية مخفية. حسنًا ، كان من الممكن حقًا أن تكون الكثير من الأشياء مختلفة وأفضل. أولاً ، قد يكون هناك مكيف هواء لا يحتوي على شاشة عرض لدرجة الحرارة ، ولكن هناك رسومات فقط للسخونة أو الباردة ، ولا تحتوي على وظيفة النفخ التلقائي.

يرى السائق الإعداد مع تأخير على شاشة الاتصال ، والتي لم تعد الأصغر سناً. يمكن أن يكون نظام الوسائط المتعددة أسهل في الاستخدام ويمكن أن يكون له تخطيط رسومي أفضلعلى وجه الخصوص لإظهار استهلاك الطاقة وأداء الإرسال. ومع ذلك ، فإن ZS لديها عقل إلكتروني متطور يمكنه التحكم في ستة أنظمة مساعدة ، بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام الكبح التلقائي للطوارئ ، وتشغيلها دقيق وموثوق.

يتم تخزين الكهرباء في بطارية بقدرة 44 كيلو وات في الساعة ، وهي صغيرة نسبيًا لمثل هذه السيارة ولا توفر حصة كبيرة في الكتلة الإجمالية. يمكن شحنها من منفذ منزلي عادي أو من محطة شحن منزلية ؛ في الحالة الأخيرة ، يجب توفير فترة تعطل مدتها ثماني ساعات إذا كانت فارغة. مقبس الشحن مخفي تحت باب غير مريح على الشواية الأمامية ، ويمكن صيانته باستخدام أجهزة الشحن السريعة.

لسوء الحظ ، حتى مع استخدام DC لاتصال CCS في محطة التعبئة ، والذي تم إنشاؤه على شبكة أكبر تاجر نفط سلوفيني من قبل شركة تعد أيضًا مستوردًا لسيارات MG ، فإنها لا تسير بالسرعة التي نرغب فيها. ... يستغرق الشحن نصف إلى كامل وقتًا أطول بكثير من استراحة تناول القهوة والكرواسون وبعض التمارين الرياضية ، حيث يمتد لمدة ساعة. هذا هو الواقع الحالي للبنية التحتية للشحن في سلوفينيا.

محرك كهربائي بسعة 105 كيلوواط يقود العجلات الأمامية ويتناسب بسهولة مع سيارة جيدة وزنها طن ونصف.... كما أسعدني Acceleration عندما قمت بقيادة السيارة في إطار برنامج الاقتصاد. في كل مرة يتم فيها الاتصال ، يتم نقله بطريقة أخرى إلى الوضع العادي ، متبوعًا بوضع التباطؤ الأقصى لنظام تجديد الطاقة الحركية ثلاثي المراحل. كنت أتحكم بسهولة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي باستخدام المفتاح الدوار وقمت بتعديل البرنامج الرياضي عدة مرات ، ولكن بخلاف امتصاص الكهرباء بسرعة أكبر ، لم ألاحظ أي فرق كبير في القيادة.

في التشغيل العادي ، يكون عزم الدوران مرتفعًا بالفعل لدرجة أنه عند تسريع التسارع ، تريد عجلات القيادة الانتقال إلى الوضع المحايد ، ولكن بالطبع تتدخل إلكترونيات التحكم. الهيكل متوازن بشكل جيد ، فقط رد الفعل القاسي نسبيًا لمطبات الطريق القصيرة يكون مزعجًا بعض الشيء للركاب ، وتتحمل (ربما) الينابيع الأكثر صلابة وإطارات القسم المنخفض بعض المسؤولية عن هذا السلوك.

يجب النظر إلى استهلاك الطاقة ونطاق الشحن الكامل للبطارية من زوايا مختلفة. تعد الشركة المصنعة بتوفير 18,6 كيلوواط / ساعة من الكهرباء لكل 100 كيلومتر وأكثر من 330 كيلومترًا بشحنة واحدة ؛ توفر القياسات وفقًا لأحدث البروتوكولات ، والتي يجب أن تتوافق تقريبًا مع الواقع ، نطاقًا يبلغ 263 كيلومترًا ؛ في دائرة القياس لدينا ، كان الاستهلاك 22,9 كيلوواط / ساعة ، وكان المدى 226 كيلومترًا.... في الحالة الأخيرة ، يجب ألا يغيب عن البال أن درجة حرارة الهواء أثناء الاختبار تدور حول نقطة التجمد ، لكنني أعتقد أيضًا أن هناك سائقين كان بإمكانهم تحقيق نتيجة أفضل.

حسنًا ، ما هي إجابتك على السؤال الأصلي؟

MG ZS EV LUXURY (2021)

البيانات الأساسية

مبيعات:	كوكب الشمس
تكلفة نموذج الاختبار:	34.290 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات:	34.290 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار:	28.290 يورو
قوة:	105 كيلو واط (141 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	8,2 مع
السرعة القصوى:	140 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	18,6 كيلو واط ساعة / 100 كم

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	محرك كهربائي - قوة قصوى 105 كيلو واط (140 حصان) - قوة ثابتة np - أقصى عزم دوران 353 نيوتن متر.
البطارية:	ليثيوم أيون - الجهد الاسمي np - 44,5 كيلو واط ساعة
نقل الطاقة:	المحرك يقود العجلات الأمامية - ناقل حركة مباشر.
الاهلية:	السرعة القصوى 140 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة 8,2 ثانية - استهلاك الطاقة (WLTP) 18,6 كيلو واط في الساعة / 100 كم - المدى الكهربائي (WLTP) 263 كم - وقت شحن البطارية 7 ساعات و 30 دقيقة ، 7,4 كيلو واط) ، 40 دقيقة (DC حتى 80٪).
ميس:	السيارة فارغة 1.532 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.966 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.314 مم - العرض 1.809 مم - الارتفاع 1.644 مم - قاعدة العجلات 2.585 مم.
علبة:	الجذع 448 لتر.

نحن نحمد ونعيب

فسيحة الداخلية والجذع

الكثير من المعدات لضمان السلامة والراحة

سهولة التحكم

نظام وسائط متعددة غير مكتمل

حافة شحن عالية من الجذع

استهلاك طاقة مرتفع نسبيًا