اختبار قصير: Mazda2 1.5i GTA
لكن المظهر لم يكن مثيرًا للجدل أبدًا. حتى الخطوط الديناميكية الأصلية المعروضة والتصميم الممتع لمثل هذه السيارة الصغيرة ، وبالطبع لم يغير مصممو Mazda ذلك. ومع ذلك ، تتلاءم المصابيح الأمامية والشبكة الجديدة بشكل جيد مع تشكيلة عائلة Mazda الجديدة.
في سيارتنا الاختبارية ، كان المحرك الأكثر قوة سعة 1,5 لتر بقوة 102 "حصاناً" قد ترك انطباعًا جيدًا ، مما جعل السيارة الديناميكية إلى حد ما أكثر متعة. بالطبع ، كنا نرغب في موسم مختلف أكثر ، لأنه بدلاً من إطارات Pirelli الشتوية ، والتي تعتبر مثالية للثلج ، سيتم تجهيز الحلقات بإطارات صيفية ، مما يمنح مازدا مزيدًا من المرح عند المنعطفات.
حسنًا ، هذه الديناميكية لها جانب سلبي ، حيث أن Dvojka لا تتألق كسيارة عائلية ومريحة على طرقنا المتعرجة ، لكنها لا تريد أن تكون كذلك - الإصدار بمحرك أصغر وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود أكثر ملاءمة لهذه المهام.
لكن إذا عدنا إلى السبب الأكثر أهمية الذي يجعل أصغر مازدا تبدو مضحكة للغاية: لقد أولى المهندسون أكبر قدر من الاهتمام لتقليل الوزن في تصميمها (منذ سنوات عديدة ، كنا سنعلق على التركيز المتزايد الحالي على هذا الموضوع).
وبالتالي ، فإن المحرك القابل للنفخ بسعة تزيد قليلاً عن مائة "حصان" يسرع بسهولة السيارة التي يزيد وزنها قليلاً عن طن ، ويبدو أنه أكثر قوة في الحركة العادية. ربما يفوت شخص ما السرعة السادسة ، ولكن حتى هذا يحدث فقط عندما نتذكر أثناء القيادة على الطريق السريع (بسرعة قصوى معينة) أنه يمكننا توفير بضعة سنتات من تكاليف الوقود بنفس السرعة عند السرعات المنخفضة. في ذلك الوقت ، كان متوسط المسافة المقطوعة بالغاز - حوالي تسعة لترات - مشكوكًا فيه إلى حد ما.
مع القيادة المعتدلة على طرق أخرى (خارج المدينة) ، يكون متوسط الاستهلاك أقرب بكثير إلى المعيار الموعود - حوالي سبعة لترات ، وبكلفة أقل يستحق بذل جهد ، ولكن مع مثل هذا المحرك المفعم بالحيوية ، نادرًا ما يفعل أي شخص ذلك.
إن Mazda2 "الخاصة بنا" ذات الخمسة أبواب ، ولهذا السبب ، فإن الأبواب الجانبية الإضافية لتسهيل الوصول إلى المقعد الخلفي ، لا تزال مناسبة للاستخدام العائلي ، على الرغم من عدم وجود مساحة كافية في الخلف ، خاصة للركاب الأكبر حجمًا. الأصغر ، أي الأطفال ، موضع ترحيب في اختبارنا المقارن الأخير للسيارات العائلية الأصغر ، والذي يتميز أيضًا بسيارة Mazda2 غير نظيفة ، وهناك مساحة كبيرة في الخلف لمقعد سيارة للأطفال.
فقط مع الأمتعة ، يجب أن تكون الأسرة مقتصدة ، لأن 250 لترًا فقط من الأمتعة ليست كثيرة. سيكون من الأفضل لو تمكنا من "سرقة" بعض المساحة من الجالسين على المقعد الخلفي وقلب الظهر جزئيًا على الأقل.
كان Twin الذي تم تجربته واختباره في الواقع أكبر حجم يمكن أن يحصل عليه العميل مع هذا الطراز.
تم منح هذه القطعة الفخمة من المعدات علامة GTA المضللة (لا علاقة للحرفين الأولين على الإطلاق بكلمات "grand turismo"). لكن المعدات جيدة حقًا ، لذلك بالنسبة لما لا يقل عن 15 ألفًا ، لا نشعر أننا أهدرها بشكل غير حكيم.
تشتمل المعدات أيضًا على برنامج ثبات إلكتروني (وفقًا لـ Mazda DSC) ، وعجلة قيادة جلدية بأزرار تحكم ، وتكييف هواء تلقائي ، ونوافذ مكهربة ، ومستشعر للمطر والليل / النهار (لسنا في حاجة إليها ، سيكون من الأفضل لو كان لدينا المصابيح الأمامية التي تعمل خلال النهار) ، مثبت السرعة ، المقاعد المدفأة ، الإطارات المنخفضة ، والباقة الرياضية.
توماش بوريكار ، الصورة: أليش بافليتيتش
مازدا 2 1.5i GTA
البيانات الأساسية
| مبيعات: | MMS دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 14.690 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 15.050 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 75 كيلو واط (102 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,4 مع |
| السرعة القصوى: | 188 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,8l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.498 سم 3 - قوة قصوى 75 كيلو واط (102 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 133 نيوتن متر عند 4.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 188 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 10,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,6 / 4,8 / 5,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.045 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.490 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.920 ملم - العرض 1.695 ملم - الارتفاع 1.475 ملم - قاعدة العجلات 2.490 ملم - خزان الوقود 43 لترًا. |
| علبة: | 250-785 |
قياساتنا
| T = 0 ° C / p = 1.010 مللي بار / rel. vl. = 42٪ / حالة العداد: 5.127 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 11,3s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,9 سنة ( 124 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 12,5s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 22,0s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 188 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,1 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40,0m |
| جدول صباحا: | 41m |
оценка
Mazda2 هي سيارة خفيفة ومثيرة للاهتمام ، وهي مناسبة بشكل مشروط للنقل العائلي ، ولكنها أكثر ملاءمة للمتعة لشخصين. نظرًا لمنشأها (صنع في اليابان) ، فهي ليست الأكثر جاذبية من حيث السعر.
نحن نحمد ونعيب
شكل جذاب
شخصية ديناميكية وحيوية
موقف آمن على الطريق
السلامة السلبية والإيجابية
محرك قوي واقتصادي نسبيًا
تعليق قاسي جدًا / غير مريح
متر صغيرة وغير شفافة
الجذع الرئيسي
السعر مقارنة بالمنافسين
