اختبار قصير: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Classic Limousine

وبالأخص في سيارة السيدان الكلاسيكية التي اختبرناها مؤخرًا ، فإنها تحتفظ أيضًا بجميع السمات التي سيقدرها أولئك الذين يحبون السيارات بهذا التصميم: وضعية الجلوس المنخفضة والرحابة والمعدات الصلبة ، على الرغم من أن هذا لا يرقى تمامًا إلى مستوى التوقعات الحالية. أولئك الذين يقسمون بالحداثة المطلقة.

بما يتناسب مع سيارة تم تجديدها حديثًا ، فإن Mazda 6 لديها عناصر رقمية للوحة القيادة تقتصر على عرض عناصر القيادة المهمة بجوار عداد السرعة ، وشاشة صغيرة نسبيًا مقاس XNUMX بوصات على لوحة القيادة تفقد حساسية اللمس. ومع ذلك ، أثناء القيادة ، لا يمكن للسائق إدخال الأوامر إلا من خلال وحدة التحكم الموجودة في الكونسول المركزي. للوهلة الأولى ، قد يبدو هذا التحكم غير مريح ، ولكن في النهاية يتضح أنه بديهي تمامًا وأكثر أمانًا من الإدخال من الشاشة.

مازدا 6 سيدان ، مثلها مثل ما قبل ست سنوات ، لا تزال أطول من سيارة فان ، على الرغم من أنه لا يمكن قياسها عمليًا بالطبع. وينطبق هذا أيضًا على المنظر ، مما يجعل السائق يعتمد على كاميرا الرؤية الخلفية وأجهزة الاستشعار ، خاصة تجاه مؤخرة السائق. كان اختبار Mazda 6 يحتوي على أعلى مستوى من معدات Takumi Plus ، والتي ، بالإضافة إلى تعديل المقعد الكهربائي متعدد الاستخدامات ومساعدات السائق مثل المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية الفعالة ، والتحذير من مغادرة المسار ، وما إلى ذلك ، تعني ، من بين أمور أخرى ، أن المقصورة الداخلية قد اكتملت من القماش البني الناعم مع إحساس دافئ لطيف للغاية. بفضل تحديث العام الماضي ، قامت Mazda أيضًا بتحسين عزل الصوت لأكبر سيدان أوروبية ، والتي تأتي في المقدمة بشكل أساسي مع محركات الديزل.

هذه المرة كان أقوى محرك ديزل تيربو ، والذي قام على الفور بنقل 184 "حصانا" إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ، كما ينبغي أن تكون Mazda ، وبقوة ووزن جسم السيدان الكبير ، قام الشاسيه بعمله. أفضل. الشيء الصحيح. وتجدر الإشارة أيضًا إلى الاستهلاك ، الذي توقف عند 5,8 لتر لكل 100 كيلومتر ، ولكن حتى في الظروف اليومية لم يكن أعلى من ذلك بكثير.

Mazda 6 CD184 Takumi Plus

البيانات الأساسية

تكلفة نموذج الاختبار:	38.600 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات:	35.790 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار:	38.600 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 2.191 سم ​​3 - أقصى قوة 135 كيلو واط (184 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 445 نيوتن متر عند 2.000 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/225 R 45 W (Bridgestone Potenza T19A)
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 220 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,0 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 5,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.703 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.200 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.870 ملم - العرض 1.840 ملم - الارتفاع 1.450 ملم - قاعدة العجلات 2.830 ملم - خزان الوقود 62,2 لترًا
علبة:	480

قياساتنا

T = 14 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 5.757 كم
التسارع 0-100 كم:	8,4s
402 م عن المدينة:	16,1 سنة ( 142 كم / ساعة)
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,8 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	37,1m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	58dB

оценка

• ربما خضعت Mazda6 لإصلاحات طفيفة فقط في العام الماضي ، لكنها أدخلت العديد من التحسينات بحيث يمكن دفع الإصدار الجديد بشكل سيادي إلى الجولة الثالثة.

نحن نحمد ونعيب

المساحة والراحة

وسيلة فعالة لمساعدة السائق

المحرك وناقل الحركة

استهلاك الوقود

هيكل

نظام المعلومات والترفيه

الاعتماد على أجهزة الاستشعار بسبب العتامة