اختبار قصير: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort

محتوى

البيانات الأساسية
المعلومات الفنية
قياساتنا

المحرك ، المعروف أيضًا من i20 أو i30 ، في ix35 الأكبر والأثقل قليلاً لا يزال قويًا بما يكفي للقيادة العادية (ولكن ليس بالدفع الرباعي). ولكن إذا احتجنا إلى قفزة أسرع أو لا نهتم بعدد الكيلومترات التي يمكننا السفر بها بمحطة وقود واحدة ، فضع في اعتبارك النصيحة بشأن ما إذا كانت المحركات التوربينية ذات القوة العالية نفسها مقبولة بالنسبة لك أكثر من الأغلبية السلوفينية. عندها فقط يمكننا القول أن معدات الراحة (الثانية من حيث عدد العناصر المختلفة للمعدات المسموح بها) ستلائم أيضًا شيئًا أكثر من الاحتياجات الأساسية لقيادة السيارة.

بدت لنا حزمة المعدات (Comfort) في السيارة التجريبية ناجحة للغاية - مع الكثير مما يحتاجه السائق حقًا (Bluetooth ، مثبت السرعة ، تكييف الهواء ثنائي المنطقة ، أزرار التحكم في الراديو والهاتف على عجلة القيادة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، رفوف السقف الطولية) ، وكذلك بعض الزخارف - أغطية المقاعد في مزيج من الجلد والنسيج.

الثناء على مقصورة الركاب والشعور في السيارة. في نهاية اليوم ، تكون المساحة جيدة ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى وجود مقاعد أكثر استقامة قليلاً ، والتي توفر أيضًا رؤية أمامية مقبولة تمامًا. تعمل مستشعرات ركن السيارة الخلفية على حل بعض مشاكل الرؤية الخلفية. تعمل النوافذ الشمسية (الزجاج الأمامي والواجهات الجانبية) والنوافذ الملونة - تلك الموجودة في الجزء الخلفي من السيارة - على تقليل احتمالية تدفئة مقصورة الركاب في الشمس.

من ناحية أخرى ، من الصحيح أن ix35 هذا يمكن أيضًا أن يحصل على معدات محرك أكثر تواضعًا: بعد كل شيء ، فإنه يوفر 2.500 يورو عند الشراء ، ومن ثم يصعب "العودة" بهذه الرحلة الاقتصادية (بنسبة XNUMX٪ تقريبًا) ). نفس السعر لكلا النوعين من الوقود). إذا نظرنا إلى بيانات اختبار استهلاك الوقود الناتجة من هذه الزاوية ، فحتى الاختبار المتوسط الذي يتجاوز تسعة لترات من الوقود المستخدم لن يؤدي إلى تكاليف صيانة أعلى مما هو عليه مع محرك توربيني. ولكن حتى الآن ، هناك مبالغة طفيفة في تقدير متوسط الاستهلاك (وفقًا لدائرتنا القياسية ، والتي تختلف عن المصنع واحدًا بمقدار لتر تقريبًا).

لا تزال هيونداي ix35 تتصرف بقوة على الطريق. لا يشجعك الهيكل المرتفع على الاندفاع إلى الزوايا كثيرًا ، لأنه حتى هناك لا يمكنك اللجوء إلى المعدات المعتادة للسيارات المماثلة - الدفع الرباعي. يمتص الشاسيه مطبات الطريق العادية جيدًا ، ولدينا مشكلة أكبر قليلاً (اقرأ: نقل المطبات إلى مقصورة الركاب) مع مطبات قصيرة جدًا حقًا.

ومع ذلك ، فإن الأمر الأكثر إحباطًا هو أداء الكبح الضعيف نوعًا ما ، كما هو الحال مع مسافة توقف 44 مترًا في اختبارنا ، انتهى الأمر بـ ix35 في أسفل قائمتنا. وإذا نفد منك في حالة الطوارئ أربعة أو خمسة أمتار ، فيجب أن تكون حذرًا جدًا في كل رحلة للتعامل مع المواقف الخطرة. على الرغم من أن ix35 مجهز بجميع ملحقات السلامة السلبية القياسية.

النص: توما بوريكار

هيونداي ix35 1.6 GDI Comfort

البيانات الأساسية

مبيعات:	هيونداي اوتو تريد ليمتد
سعر الطراز الأساسي:	17.790 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	20.420 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
التسارع (0-100 كم / ساعة):	13,1 مع
السرعة القصوى:	178 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,4l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.591 سم 3 - قوة قصوى 99 كيلو واط (135 حصان) عند 6.300 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 164 نيوتن متر عند 4.850 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/215 R 70 H (ميشلان لاتيتيود تور إتش بي).
الاهلية:	السرعة القصوى 178 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,1 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,5 / 5,8 / 6,4 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.380 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.830 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.410 ملم - العرض 1.820 ملم - الارتفاع 1.665 ملم - قاعدة العجلات 2.640 ملم - الجذع 591-1.436 58 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 25 ° C / p = 1.023 مللي بار / rel. vl. = 79٪ / حالة عداد المسافة: 4.372 كم
التسارع 0-100 كم:	13,1s
402 م عن المدينة:	18,9 سنة ( 125 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	9,8 / 16,5s (IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	20,8 / 21,4s (خامسا / سادسا).
السرعة القصوى:	178 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	9,4 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	7,3 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	44,6m
جدول صباحا:	40m