اختبار قصير: Ford Focus ST Caravan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 PS) (2020) // Mini globalist
بالطبع ، ليست فورد هي العلامة التجارية الوحيدة التي ابتكرت هذا المزيج. خلال نفس الوقت يقدمون شيئًا مشابهًا لفولكس فاجن أو شكودا. يعتبر جميع الموردين أنه مثالي إذا كان هناك عدد كافٍ من المشترين لهذه الأنواع من المركبات. في الواقع ، سيحصل أولئك الذين يقررون دفع المزيد مقابل سياراتهم متوسطة المدى على بعض الإضافات المفيدة ، بما في ذلك الإضافات الرياضية. قم بعمل صفقة شراء. على الأقل حسب ما تم التحقق منه التركيز ST... تجربة العلامة التجارية الأمريكية الألمانية البريطانية متعددة الأوجه. لقد كتبت للتو الأصل.
لا يوجد الكثير من الأشياء الأمريكية في هذا التركيز - فالعلامة التجارية البيضاوية الزرقاء والبحث الأبدي عن مشتر للحصول على سيارة جيدة بما يكفي مقابل المال موجودان بالتأكيد في هذه القائمة. اعتنى البريطانيون بتصميم المحرك وموقعه الممتاز على الطريق ، على الرغم من أن الألمان ربما وافقوا على هذا الاتجاه. ليست بعيدة عن نوربورغرينغ ، وهي قسم هندسة الشاسيه في فورد. الميزة الألمانية لـ Focus هي أنهم اختاروا الكثير في تصميم يعتمد على نموذج Wolfsburg. وقد تم تجهيزه بعدد من الحلول التقنية التي تعتبر علامة ST مثالية لها. على سبيل المثال ، أود أن أقول ذلك على عجلات قيادته القفل التفاضلي الإلكتروني (eLSD). ومن دواعي سرورنا أيضًا التبديل لاختيار أوضاع القيادة المختلفة (أيضًا مع "وضع المسار") ، والذي سيكون مفيدًا مع وضع الدعم والتحكم المباشر في التوجيه (EPAS). ومع ذلك ، إذا اخترت إصدار ستيشن واجن ، فلن تحصل على مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا (ECDs). على الأقل مع التركيز الحالي هم ناجحون للغاية. وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أن Focus ST هو نوع من العولمة المصغرة التي جمعت الكثير من الأشياء الجيدة من مصادر مختلفة لرحلة مجزية وملهمة.
كان التعليق الوحيد الشائع الذي سمعته من أشخاص آخرين على جهاز الاختبار الخاص بي دائمًا هو: لكن المحرك التوربيني التوربيني ليس هو الحل الأفضل للطراز ST. " هذا مهم للغاية ، ولكن إذا ركزت بشكل رصين وفي التشغيل اليومي للسيارة على مثل هذا محرك الأقراص ، فمن السهل العثور على حجج كافية لـ ST باستخدام محرك توربيني! صحيح أن محرك البنزين بسعة 2,3 ليتر أسرع ، وبطبيعة الحال ، أقوى بكثير ، فهو يضم 280 حصانًا بدلاً من 190 "حصانًا"! عندها سيكون الأمر أكثر إقناعًا إذا نظرنا فقط إلى هذه الصفات "الرياضية" حقًا. كنت سأختار بنفسي هذا الإصدار من المحرك في إصدار بخمسة أبواب.
ولكن عندما تجلس خلف عجلة القيادة لعدة أيام في عربة محطة Focus ST ، عندما تكون مناسبًا جيدًا (إعادة) المقاعد الرياضية ، عندما تستمع إلى محرك توربوديزل أثناء القيادة المعتدلة (بالطبع بمساعدة إعدادات الصوت) ، ما مدى راحة القيادة على الرغم من الإطارات مقاس 19 بوصة (الشتوية) ، يمكنك أيضًا تبرير قرارك بعدة حجج... أخيرًا وليس آخرًا ، هناك جانب مهم آخر لهذا التفكير: محرك الديزل التوربيني يوفر تكاليف تشغيل أقل بكثير. بالطبع ، يصعب عليهم جعل عجلات القيادة متسخة وعدم إقناع الآخرين بالصوت ، لكن محرك توربوديزل ST يقوم أيضًا بجميع "التمارين" المعتادة الأخرى لمثل هذه السيارات بشكل صحيح.
تم تطوير المعدات القياسية القياسية لعلامة ST. لقد كتبت بالفعل عن مدح مقاعد Recaro الرياضية (حتى العجلات الكبيرة مقاس 19 بوصة هي جزء لا يتجزأ من معدات ST-3) ، ولكن هناك الكثير من الأشياء الصغيرة التي تجعلنا نشعر بأننا مختلفون عن المعتاد. يركز. هناك أيضًا مساعدين إلكترونيين للسلامة (التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتحكم في الممر) ، ويتوفر التعتيم التكيفي للمصابيح الأمامية LED. تضمن الشاشة الأمامية أن بيانات القيادة لم تعد بحاجة إلى النظر إلى المستشعرات الموجودة على عجلة القيادة. تستحوذ شاشة اللمس المركزية مقاس 8 بوصات أيضًا على أي بيانات إضافية أو تحكم في نظام المعلومات والترفيه وشاشات الهاتف الذكي.
لذلك ، تم تصميم محرك توربو ديزل Focus ST في هذا الإصدار للرؤوس الأقل تسخينًا الرياضية والتي لا تزال تتمتع بوضعية انعطاف ممتازة. وعلى الرغم من كونهم رياضيين ، يمكنهم اصطحاب الأسرة بأكملها وبعض الأشياء معهم. ثم البديل هو بطريقة أخرى.
فورد فوكس ST Karavan 2.0 EcoBlue 140 kW (190 Hp) (2020)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | سوميت موتورز ليوبليانا |
|---|---|
| تكلفة نموذج الاختبار: | 40.780 يورو |
| سعر الطراز الأساسي مع الخصومات: | 34.620 يورو |
| خصم سعر نموذج الاختبار: | 38.080 يورو |
| قوة: | 140 كيلو واط (190 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 7,7 مع |
| السرعة القصوى: | 220 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,8l / 100km |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.997 سم 3 - أقصى قوة 140 كيلو واط (190 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 400 نيوتن متر عند 2.000 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | يتم تشغيل المحرك بواسطة العجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي بست سرعات |
| الاهلية: | سرعة قصوى تبلغ 220 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7,7 ثانية - متوسط استهلاك الوقود (ECE) 4,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم |
| ميس: | مركبة فارغة 1.510 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.105 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.668 ملم - العرض 1.848 ملم - الارتفاع 1.467 ملم - قاعدة العجلات 2.700 ملم - خزان الوقود 47 لترًا |
| علبة: | 608-1.620 |
оценка
بديل لمن لا يهتمون بتوربو ديزل في السيارات الرياضية.
نحن نحمد ونعيب
محرك قوي ، ناقل حركة دقيق
موقف على الطريق
مرونة
المعدات (مقاعد رياضية ، إلخ)
قيادة غير مريحة على طرق وعرة
ليس لديها رافعة فرملة اليد "اليمنى"
