اختبار قصير: رحلة Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW)
لم يكن الغرض من Fiat Qubo ، وهو مشتق من شاحنة Fiorino ، استخدامه كسيارة ترفيهية على الإطلاق. يمكننا القول أنه تم تطعيمه لاحقًا ، حيث كانت مهمته الأولى هي تسليم منصات نقالة من اليورو. في ذلك الوقت ، تم تحسين قباء فقط لدرجة أنك لا تفكر إلا بأقل قدر ممكن أثناء القيادة ، بحيث تكون سيارتك من نسب التوصيل.
ظاهريا ، نجحوا بشكل كامل تقريبا. باستثناء الجزء الخلفي الصندوقي ، تبدو السيارة منعشة جدًا. من الأفضل التعرف على نسخة Trekking من خلال مزلقة السقف المنحنية. نصيحة: نظرًا لأن القضبان على شكل أنبوب دائري ، فمن المستحسن التحقق قبل شراء صندوق سقف إذا كانت الأقواس العامة مناسبة لهذا النوع من الملحقات.
إن الشعور الداخلي في Quba جيد ، والذي يسهله بشكل أفضل بيئة العمل الممتعة للسائق ، والمواد الملونة المختارة ، ومساحة التخزين الكبيرة. عندما تجلس في الخلف ، ستنبهر أكثر برفاهية المساحة وسهولة الوصول إلى المقعد الخلفي (الباب المنزلق). هل شككت في أننا لن نكمل الجذع؟ صحيح ، لا يمكن إلقاء اللوم على المساحة المتواضعة ، ولكن لا يزال من الممكن أن تكون المعالجة أفضل قليلاً (الصفائح المعدنية مغطاة فقط بعزل رقيق) ، ولا توجد صناديق ، وتشغل المسارات مساحة في العرض ...
ولكن إذا وجهنا انتباهنا إلى علامة Trekking التي تزين Qubo ، فيمكننا أن نرى أنه بصرف النظر عن التعليق الأطول قليلاً وشكل الشبكة الأمامية المختلف قليلاً ، فإن هذا هو الوضع الرئيسي لتشغيل نظام ESP. وبالتحديد ، مع البرنامج المحدد T ، يعمل بطريقة تسمح بمزيد من الانزلاق لعجلات القيادة على الأسطح الزلقة. طالما أن الإطارات توفر قوة الجر والعقبات ليست أعلى من الهيكل ، فإن Qubo يبدأ في التسلق بسهولة مدهشة. بالطبع ، يساعده أيضًا محرك توربيني حقيقي بقدرة 70 كيلووات وناقل حركة بخمس سرعات محسوب جيدًا.
إن تصنيف كوبا في المقدمة ليس استهزاءً. هذا مجرد تعريف لنوع الراحة الذي يكون مستعدًا له. وشمرنا جورة ليست مزحة. في الطابق العلوي ، لم أر مسافرًا يطلب الشاي دون قطرة عرق على جبهته.
النص: ساشا كابيتانوفيتش
Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 кВт) للرحلات
البيانات الأساسية
| مبيعات: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 8.790 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 13.701 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 14,0 مع |
| السرعة القصوى: | 170 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,1l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.248 سم 3 - أقصى قوة 70 كيلو واط (95 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 190 نيوتن متر عند 1.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 Euro). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 170 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 15,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,1 / 3,8 / 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.275 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.710 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.970 ملم - العرض 1.716 ملم - الارتفاع 1.803 ملم - قاعدة العجلات 2.513 ملم - الجذع 330-2.500 45 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 8 ° C / p = 1.021 مللي بار / rel. vl. = 61٪ / حالة عداد المسافة: 7.108 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 14,0s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,0 سنة ( 120 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 11,5s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 18,1s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 170 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,1 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,4m |
| جدول صباحا: | 42m |
оценка
إذا لم تكن بحاجة إلى الدفع الرباعي على الإطلاق ، ولكنك بحاجة إلى السير على الطرق الوعرة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع ، فإن هذا الإصدار من Trekking هو الخيار الأمثل.
نحن نحمد ونعيب
رحابة
раздвижные двери
محرك
عمل ESP
ارتفاع الخصر
التعامل مع مقصورة الأمتعة
