اختبار قصير: Fiat 500L 1.6 Multijet 16V Lounge

نظرًا لحجمها الكبير ، فهي ليست جذابة مثل الأسطورة التي تم إحياؤها ، قاعدة Fiat 500 ، ولكن بداخلها بها مساحة أكبر بكثير ، خاصة في صندوق السيارة. بفضل المقعد الخلفي المتحرك طوليًا والأرداف الرأسية ، يمكن أن تستوعب حوالي 400 لتر من الأمتعة ، وهو ما يزيد بمقدار 215 لترًا عن قاعدة فيات 500. يساعد القاع المزدوج على تقسيم مساحة الأمتعة إلى جزأين ، على الرغم من العناصر الموجودة في الطابق السفلي أثقل ولم نلاحظ الرفوف. إذا كان الرف الخلفي مشدودًا بالطريقة الكلاسيكية ، وليس عن طريق اللصق اللامع والاستخدام غير الفعال للقنفذ ، فسوف أرفع بالتأكيد رواتب العمال الصرب في كراغويفاتش والاستراتيجيين في تورين.

تفتخر عائلة Fiat 500 ، عامًا بعد عام ، كما هو الحال مع Mini الحديثة. لذلك ، لدى المستهلكين خيار ، لكن يبدو أنهم يطغون على النسخ الأصلية التي ولدت من جديد. لكن الشباب ينمو ، وأولئك الذين كانت سيارة فيات 500 كبيرة بما يكفي حتى وقت قريب كانوا بحاجة إلى مساحة عائلية أكبر.

في هذا الصدد ، فإن Fiat 500L مثيرة للإعجاب: يوجد حقًا الكثير من مساحة الأرجل والارتفاع ، وفي صندوق السيارة ، سنثني مرة أخرى على المقعد الخلفي المتحرك طوليًا (12 سم!). كما ترون في الصورة ، تم تزيين Fiat 500L بشكل جيد للغاية على المقاعد ، ونافذة السقف البانورامية (المعدات القياسية!) والمواد الأفضل في الداخل جعلتها تشعر بتحسن قليلاً. يأتي التصميم الممتع أيضًا بسعر ، حيث أن المقاعد مرتفعة وتفتقر إلى الدعامات الجانبية ، كما أن عجلة القيادة دليل على أن الجمال لا يسير دائمًا جنبًا إلى جنب مع سهولة الاستخدام. في الوقت نفسه ، نضيف أن ميزة City في نظام التوجيه المعزز كهربائيًا موضع ترحيب ، خاصة في مواقف السيارات ، وأن مسند الظهر القطني القابل للتعديل كهربائيًا جدير بالملاحظة في قائمة الملحقات.

إذا تجاهلنا الوظائف الثلاث الأخرى ، وهي تشغيل المساحات عن طريق تدوير عجلة القيادة اليمنى (بدلاً من الضغط بشكل أكثر ملاءمة لأعلى أو لأسفل) ، وعرض بيانات كمبيوتر الرحلة في اتجاه واحد فقط ، وتعطيل التحكم في التطواف ، والذي يستيقظ دائمًا الركاب النائمون عند الفرملة بسلاسة. والتي يمكن تخفيفها عن طريق الإغلاق المبكر باستخدام زر) يجب الثناء على Fiat 500L. الهيكل ناعم ولكنه لا يزال صلبًا بدرجة كافية بحيث لا يتسبب ارتفاع 500L في الضعف ، كما أن نظام الدفع دقيق على الرغم من حركات تغيير التروس الأطول ، والمحرك رائع.

تحت غطاء المحرك كان لدينا محرك ديزل توربو جديد سعة 1,6 لتر بقوة 77 كيلووات (أو أكثر من 105 حصان محلي) ، والذي تبين أنه بديل ممتاز لمحركات البنزين ذات الأسطوانتين الأكثر حداثة مع الحقن القسري. قد لا يكون هذا هو الأهدأ في الدورات الأعلى ، ولكنه بالتالي سخي مع عزم دوران عند دورات أقل ، وفوق كل شيء ، متواضع جدًا من حيث العطش. في المتوسط ​​، استخدمنا 6,1 لترًا فقط في الاختبار ، وفي الدائرة العادية اتضح أن 5,3 لترات. وعد كمبيوتر الرحلة بنتائج أفضل ، لكن الذباب لم يحققها.

بالنظر إلى حقيقة أن 500L التي تحمل ملصق Lounge كانت مجهزة جيدًا بالمعدات الأساسية (نظام تثبيت ESP ، ونظام مساعدة البدء ، وأربعة وسائد هوائية وستائر هوائية ، والتحكم في السرعة ومحدد السرعة ، وتكييف هواء أوتوماتيكي مزدوج المنطقة ، وراديو السيارة مع شاشة تعمل باللمس و بلوتوث وإمداد الطاقة لجميع النوافذ الجانبية الأربعة وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة) تأتي مع ضمان لمدة خمس سنوات وأنك تحصل على خصم دائم بقيمة ألفي دولار على مشترياتك. في حين أنها تبدو جيدة مع سقف أسود (840 دولارًا) وعجلات مقاس 17 بوصة بإطارات 225/45 (200 دولار) ، أليس كذلك؟

النص: اليشا مراك

غرفة انتظار Fiat 500L 1.6 Multijet 16V

البيانات الأساسية

مبيعات:	Avto Triglav doo
سعر الطراز الأساسي:	20.730 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	22.430 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
التسارع (0-100 كم / ساعة):	13,2 مع
السرعة القصوى:	181 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,1l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 77 كيلو واط (105 حصان) عند 3.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 320 نيوتن متر عند 1.500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/225 R 45 V (Goodyear Eagle F17).
الاهلية:	السرعة القصوى 181 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,4 / 3,9 / 4,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.440 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.925 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.147 ملم - العرض 1.784 ملم - الارتفاع 1.658 ملم - قاعدة العجلات 2.612 ملم - الجذع 400-1.310 50 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 21 ° C / p = 1.010 مللي بار / rel. vl. = 65٪ / حالة عداد المسافة: 7.378 كم
التسارع 0-100 كم:	13,2s
402 م عن المدينة:	18,8 سنة ( 119 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	8,6 / 15,8s (IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	11,0 / 13,1s (خامسا / سادسا).
السرعة القصوى:	181 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	6,1 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	41,5m
جدول صباحا:	40m

оценка

• إذا كان 500L مجرد حل وسط بين Cinquecent الكلاسيكي و 20L ليفينج أطول بـ 500 سم ، فهو أكثر فائدة مما قد تعتقد في البداية.

نحن نحمد ونعيب

المرونة وسهولة الاستخدام

المحرك (التدفق ، عزم الدوران)

المعدات القياسية

مقعد خلفي متحرك طوليًا

مقعد

شكل الدفة

تعطيل التحكم في التطواف (عند الكبح)

التحكم في المساحات

كمبيوتر رحلة في اتجاه واحد

جبل الرف الخلفي