اختبار كراتكي: مقعد مي 1.0 (55 كيلو واط) EnjoyMii (5 vrat)
مي ، على الرغم من صغر حجمها ، كما يقول سيات. تشعر وكأنك تجلس في أحد إخوتك الكبار ، باستثناء أنه لا توجد مساحة كبيرة وأبعاد خارجية أقل بكثير ، حسنًا؟ بالنسبة للبعض ، وخاصة العملاء ذوي التوجه الكلاسيكي ، بالتأكيد - والبعض يريد أشياء مختلفة للأطفال. هذا الأخير ، بالطبع ، لديه منافسون من ماركات أخرى ، لكن حقيقة أن وصفة فولكس فاجن تعمل أيضًا تتضح من حقيقة أنها ليست كذلك! لا Citigo لم يعد نادرا. كما في حالة الزوج الآخر ، ترضي Mii بالرحابة: سيشعر الأشخاص ذوو الأرجل الطويلة بالراحة خلف عجلة القيادة ، ولن يشعر الأطفال بالسوء في الخلف.
من المؤكد أن المعجزات بهذا الطول الإجمالي غير متوقعة ، وتشغل المقاعد الأمامية والركبتان الخلفيتان نفس القدر من المساحة. للوهلة الأولى ، يكون الجذع صغيرًا ، ولكن فقط لأنه يحتوي على قاع مزدوج ، والذي تبين أنه مفيد للغاية ، نظرًا لوجود مساحة كافية أسفل الحاجز ليس فقط (على سبيل المثال) لحقيبة الكمبيوتر ، ولكن أيضًا لحقيبة من الماء. زجاجات أو طبق من البيرة. ما تبقى من الرف الخلفي "يدوي" ، لذا يمكنك أن تنسى خفضه وستعرف ذلك فقط من خلال النظر في مرآة الرؤية الخلفية عندما تكون خلف عجلة القيادة. محرك؟ الطاحونة 75 لتر اقتصادية ، وقوتها البالغة XNUMX حصانًا لا تزال قوية بما يكفي لدرجة أن Mii على الطريق السريع لا يُحكم عليها بالركض بين الشاحنات.
علبة التروس ذات الخمس سرعات سريعة ودقيقة بما يكفي لجعل Mii تشعر بالراحة في المدينة. تعد الأجهزة وأجهزة الراديو من أبسط الأنواع ، ولكن نظرًا لأن لوحة القيادة تهيمن عليها Navigon navigation ، والتي تعمل بشكل رائع مع أنظمة السيارات ، فلا يمكنها إجراء مكالمات بدون استخدام اليدين فحسب ، بل يمكنها أيضًا تشغيل الموسيقى وعرض بيانات كمبيوتر الرحلة. حل ممتاز - عندما يكون موثوقًا به. لسوء الحظ ، فقد Navigon الاتصال باستمرار.
اشتكى أحيانًا ، لكن اتضح أن كل شيء على ما يرام ، ولكن على الأقل نصف الوقت الذي كان يجب إعادة تشغيل النظام (مما يعني الضغط على زر الطاقة لمدة عشر ثوان والانتظار لفترة أطول حتى يعود النظام إلى قدميه). . في Up !، حيث كان لدى وحدة Garmin ، لم تكن لدينا هذه المشكلات. لكن الانطباع العام يظل إيجابيًا: إن Mii هي سيارة مدينة جيدة ، وعملية بسبب هيكلها ذي الخمسة أبواب ، وهي صغيرة بما يكفي لعدم وجود مشاكل في ركن السيارة ، وقوية بما يكفي حتى لا تخيف الطريق السريع.
النص: دوسان لوكيتش
Mii 1.0 (55 كيلو واط) EnjoyMii (5 بوابات) (2015)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 10.287 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 11.053 يورو |
| قوة: | 55 كيلو واط (75 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,8 مع |
| السرعة القصوى: | 171 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,7l / 100km |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 999 سم 3 - قوة قصوى 55 كيلو واط (75 حصان) عند 6.200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم للدوران 95 نيوتن متر عند 3.000-4.300 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 171 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 13,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 929 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.290 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.557 مم - العرض 1.645 مم - الارتفاع 1.489 مم - قاعدة العجلات 2.420 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 35 لتر. |
| علبة: | 251-950 لتر. |
قياساتنا
| T = 5 ° C / p = 1.023 مللي بار / rel. vl. = 75٪ / حالة عداد المسافة: 5.098 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,6 سنة ( 119 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 14,1s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 24,0s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 171 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 5,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 4,6 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 41,9m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
نسخة سيات من الطفل الحضري المثير للقلق ليست أسوأ من الاثنين الآخرين. وبالتالي ، سيقرر الشكل والسعر عند الاختيار.
نحن نحمد ونعيب
محرك
استهلاك
جبهة واسعة
أسفل الجذع مزدوج
نظام البلوتوث لا يعمل بشكل جيد
المدى الزائد بين الترس الأول والثاني
