اختبار قصير: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

عملت الخطة. حتى الآن كانت Mokka سيارة تحبها. تتحدث أرقام المبيعات عن الكثير عن هذا أيضًا ، حيث حظيت أوبل مرة أخرى بوقت أفضل مع وصولها في نهاية عام 2012. جلب التجديد الكثير من الأشياء الجديدة في المناطق التي تخلفت فيها عن Mokka الأصلي. على سبيل المثال ، يرمز X أيضًا إلى نظام معلومات ترفيهي أفضل بكثير (مع إضافة OnStar). الشاشة التي تعمل باللمس الأكبر حجمًا تعني أيضًا فوضى أقل مع الأزرار الموجودة على لوحة العدادات ووحدة التحكم المركزية - على الرغم من أنه بالطبع ، لا ينبغي أن يكون هذا التقدم معادلاً لمزيد من الأمان أثناء القيادة. لا يزال يتعين توجيه المنظر من الطريق بإصبع إلى حيث نبحث عن وظيفة على الشاشة.

ومن الإضافات التي لم تكن متوفرة من قبل هي Opel Eye ، وهو جهاز يوفر الكبح التلقائي في حالة حدوث تصادم.

ومع ذلك ، فإن الإصلاح الشامل لم يجر أي تغييرات على المحرك ، الذي تم تجهيزه بـ Mokka X. لكن الأكبر والأكثر نضارة ، مع ذلك ، يؤكد فقط مشاعرنا. صحيح أنه كان بالفعل مشتتًا إلى حد ما بسبب العطش المفرط ، وهو ما تؤكده قياساتنا على دائرة عادية وفي اختبار القيادة العادي ، ولكن من الصحيح أيضًا أن متوسط ​​استهلاك القيادة المفرطة بسرعات أعلى والبحث المستمر عن القوة القصوى على العجلات الأمامية يتغير بقيم أعلى. على أي حال ، فإن أداء ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وهو أفضل جزء من محرك Mokka ، جدير بالثناء.

مستوى الأجهزة المبتكرة هو أفضل ما يمكنك التفكير به مع Mokka X. ولكن هذه ليست نهاية الاختيار. يتوفر الكثير من المعدات مقابل رسوم إضافية. وبالتالي ، قامت أوبل أيضًا بإثراء Mokka X Innovation الخاص بنا مع الملحقات ، والتي بلغ إجماليها ستة آلاف أخرى. مقابل سعر إضافي ، يمكنك الحصول على مقاعد مريحة أكثر ، باقة Opel Eye ، ومصابيح LED أمامية ومفتاح مصباح أمامي قابل للتكيف ، وكاميرا للرؤية الخلفية وجزء ملاحة للمعلومات والترفيه - IntelliLink Navi 900. هل تريد الكثير؟ نعم. لكن الشخص الذي يتباطأ عند الاختيار ويختار فقط ما هو ضروري حقًا لا يمكن إلا أن يكون راضيًا عن Mokka X Innovation.

وشيء آخر: إذا كان علي الاختيار ، فسأختار بالتأكيد أفضل محرك توربوديسيل X سائل!

النص: توما بوريكار

الصورة: Саша Капетанович

Mocha X 1.4 Turbo Ecotec Innovation (2017 г.)

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	27.630 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	33.428 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - إزاحة 1.399 سم ​​3 - أقصى قوة 112 كيلو واط (152 حصان) عند 5.600 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 245 نيوتن متر عند 2.200-4.400 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك يقود جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/215 R 55 H (Toyo W / T Open Country).
الاهلية:	السرعة القصوى 193 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 9,7 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 6,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	مركبة فارغة 1.481 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.915 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.275 ملم - العرض 1.781 ملم - الارتفاع 1.658 ملم - قاعدة العجلات 2.555 ملم - الجذع 356-1.372 53 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

شروط القياس: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43٪ / حالة عداد المسافات: 2.357 كم
التسارع 0-100 كم:	9,8s
402 م عن المدينة:	17,1 سنة ( 133 كم / ساعة)
استهلاك الاختبار:	6,8 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,1 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	45,8m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	59dB

оценка

• بعد التحديث ، خضع Mokka X لعدد من التغييرات بسبب العيوب التي ألقينا باللوم عليها حتى الآن. وهكذا ، احتلت المرتبة الأولى مرة أخرى في فئة السيارات الهجينة الأصغر.

نحن نحمد ونعيب

معدات

موقف القيادة

المقاعد الأمامية

تبديل المصباح التلقائي

عملية ناقل حركة أوتوماتيكي

راديو سيئ (دقة)

اختلال المحرك