اختبار قصير: Opel Cascada 1.6 Turbo Cosmo

ومع ذلك ، مع إصدار أحدث جيل من Opel Convertible ، تغير هذا وأكثر من ذلك بكثير. لكن لنكن دقيقين - لم يكن أحدث طراز Astra القابل للتحويل مجرد سيارة مكشوفة ، فقد أطلق عليه اسم TwinTop بسبب السقف الصلب القابل للطي. وعلى أي حال ، كانت أسترا. تم بناء سيارة Opel الجديدة القابلة للتحويل ، والتي لم تكن جديدة حتى الآن ، على نفس النظام الأساسي مثل Astra ، لكن هذا لا يعني أنها سيارة Astra قابلة للتحويل. في حالة Cascada ، هذا لا يعني حتى أن السيارات تنتمي إلى نفس الفئة ، لأن Cascada أكبر بكثير من Astra ، بما يصل إلى 23 سم.

وبالتالي ، يمكننا القول بكل ثقة أن سيارة أوبل الجديدة القابلة للتحويل لها كل الحق في اسمها (المنفصل). لكن هذه ليست مجرد زيادة بالسنتيمترات. الحجم يساعده ، لكن الحقيقة هي أن هذه آلة كبيرة ، والتي تعطي الكثير أيضًا. ومع ذلك ، عند الحديث عن الحجم الكبير ، يجب على المرء أيضًا أن يأخذ في الاعتبار وزنه ، والذي يتجاوز بشكل كبير حجم سيارة سيدان من نفس الحجم بسقف صلب كلاسيكي على حساب سيارة قابلة للتحويل. حسنًا ، هذه ليست مشكلة ، ولكن فقط حتى يتم تحديد المحرك الصحيح. منذ بعض الوقت ، قررت شركة أوبل (وليس هم فقط ، ولكن جميع ماركات السيارات تقريبًا) تقليل حجم المحركات (ما يسمى بتقليل الحجم).

بالطبع ، المحرك الأصغر هو أيضًا أخف وزنًا ، لذا يمكنك تثبيت مكابح أصغر على السيارة ، وتوفير بعض المكونات وما إلى ذلك. والنتيجة النهائية ، بالطبع ، توفير كبير في الوزن الإجمالي للسيارة ، والتي ، بعد كل شيء ، حتى قطعة محترمة من المحرك بحجم أضعف. التعقيدات ، بالطبع ، مع السيارة القابلة للتحويل. هذا هو أثقل بكثير من السيارة العادية بسبب تعزيزات الجسم ، وبسبب الوزن الزائد ، فإن المحرك لديه الكثير من العمل للقيام به. وفي هذا الجزء ، المحركات هي قطعة مختلفة. كلما زادت القوة ، كان ذلك أسهل بالنسبة لهم. وهذه المرة ، وإلا فإن محرك سعة 1,6 لتر مع Cascado لم يواجه أي مشاكل.

في الأساس ليس لأنه متوفر في نسختين (قدمنا ​​170 حصانًا منذ حوالي نصف عام) ، ولكن الإصدار الأكثر قوة من محرك البنزين التوربيني 1,6 لتر يتميز بقوة 200 حصان ، وهو ما سيكون كافيًا إذا أردنا نكتة قليلا ، حتى للشاحنة. حسنًا ، بالنسبة إلى Cascado ، فهو بالتأكيد كذلك. مع ذلك ، يحصل هذا المكشوف أيضًا على ملاحظة رياضية. نظرًا لقاعدة العجلات الطويلة والوزن الموزع بعناية للسيارة ، فلا توجد مشاكل حتى عند القيادة بشكل أسرع على طريق متعرج. يُظهر Cascada أصوله على أساس ضعيف - لا يمكن إزالة انحناء الجسم القابل للتحويل تمامًا. ومع ذلك ، فإن الاهتزاز مقبول تمامًا وربما يكون أقل مما هو عليه في سيارة قابلة للتحويل أكبر ، وقبل كل شيء ، أغلى بكثير.

دعنا نعود إلى المحرك. علاوة على ذلك ، فإن "خيوله" الـ 200 ليس لديها مشاكل في وزن "كاسكيد". ومع ذلك ، فإن الصورة تتغير مع الأميال التي قطعتها الغاز. كان متوسط ​​الاختبار أكثر من عشرة لترات ، لذلك كان معدل التدفق القياسي 7,1 لترًا لكل 100 كيلومتر. إذا قارنا كلا الإصدارين من المحرك ، فإن متوسط ​​المسافة المقطوعة بالميل للغاز هو نفسه تقريبًا ، ولكن هناك فرقًا كبيرًا عن الإصدار القياسي ، أي أن الإصدار الأقوى يحتوي على لتر أقل. لماذا ا؟ الجواب بسيط: يمكن للسيارة الضخمة أن تتعامل مع 200 حصان أفضل بكثير من 170 حصانًا. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذا محرك من الجيل الجديد ، فلا داعي بالطبع لزيادة الاستهلاك وفقًا للقيادة الرياضية. لذلك ، يمكنك أيضًا الكتابة عن Cascado ومحركه سعة 1,6 لتر ، فالمزيد أقل!

لقد تأثرنا أيضًا بالجزء الداخلي من Cascada. حسنًا ، بعضها لديه بالفعل الشكل الخارجي واللون الذي يتناسب بشكل جيد مع سقف القماش الأحمر العنابي. يعد هذا بالتأكيد أحد أهم أجزاء السيارة ، لذلك من الجدير بالذكر أنه يمكن أيضًا تحريكه أثناء القيادة بسرعات تصل إلى 50 كيلومترًا في الساعة. تستغرق العملية 17 ثانية ، لذا يمكنك بسهولة فتح أو إغلاق السقف عندما تتوقف عند إشارات المرور.

في الداخل ، تثير الإعجاب تنجيد الجلد ، والمقاعد الأمامية المدفأة والمبردة ، والملاحة ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، والعديد من الأشياء الجيدة الأخرى التي تكلف المال أيضًا. رفعت الإكسسوارات سعر Cascado بأكثر من سبعة آلاف يورو ، والأهم من ذلك كله ، سيتعين خصم ما يقرب من ثلاثة آلاف يورو مقابل التنجيد الجلدي. بدونها ، كان السعر أفضل بكثير. ومع ذلك ، من الممكن أن تكتب لـ Cascado أنها تستحق السعر. إذا بدأت في البحث عن منافسين مع عداد في يدك ، فإنهم سيكلفونك عدة عشرات الآلاف من اليورو أكثر. ومن ثم ، لا ينبغي أن يكون التنجيد الجلدي مشكلة أيضًا.

النص: سيباستيان بليفنياك

أوبل كاسكيد 1.6 توربو كوزمو

البيانات الأساسية

مبيعات:	أوبل جنوب شرق أوروبا المحدودة.
سعر الطراز الأساسي:	24.360 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	43.970 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
التسارع (0-100 كم / ساعة):	9,7 مع
السرعة القصوى:	235 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,7l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 147 كيلو واط (200 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 280 نيوتن متر عند 1.650-3.200 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 235/50 R 18 Y Dunlop Sport Maxx SP).
الاهلية:	السرعة القصوى 235 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 9,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,6 / 5,7 / 6,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.680 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.140 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.695 ملم - العرض 1.840 ملم - الارتفاع 1.445 ملم - قاعدة العجلات 2.695 ملم - الجذع 280-750 56 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 18 ° C / p = 1.026 مللي بار / rel. vl. = 73٪ / حالة عداد المسافة: 9.893 كم
التسارع 0-100 كم:	9,7s
402 م عن المدينة:	16,4 سنة ( 139 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	7,9 / 11,9s (IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	10,6 / 12,7s (خامسا / سادسا).
السرعة القصوى:	235 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	10,3 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	7,1 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	39,6m
جدول صباحا:	40m

оценка

• مع Cascado ، ليس لدى Opel أوهام أوهام حول نتائج المبيعات. لكن هذا لا يعني أن شيئًا ما مفقود في السيارة. إنه ببساطة يركب في فئة من السيارات التي تعتمد بشكل كبير على الظروف الجوية والموقع الجغرافي. لكن لا تقلق - حتى Cascada ذو السقف المغلق يستحق أكثر من سيارة!

نحن نحمد ونعيب

شكل

محرك

حماية الزجاج الأمامي

حركة السقف بسرعات تصل إلى 50 كم / ساعة

فتح / غلق سقف سيارة متوقفة بمفتاح أو جهاز تحكم عن بعد

نظام المعلومات والترفيه وبلوتوث

الرفاهية والرحابة في المقصورة

جودة ودقة الصنعة

لا يوجد لدى Cascada أي خصومات من السعر الأساسي.

متوسط ​​استهلاك الوقود