ратки тест: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend

أخيرًا وليس آخرًا ، تم اختيار الاسم بطريقة أنيقة للغاية. هذه الشاحنة الصغيرة مبنية بالفعل لخدمة البريد السريع. فقط في أي مكان آخر ستظهر جميع ميزات السيارة المبنية على Ford B-Max بشكل جيد! القدرة على المناورة ، والموقع الممتاز على الطريق ، والمحرك القوي والاقتصادي إلى حد ما ، والداخلية اللطيفة (باستثناء أدوات التحكم في الكونسول الوسطي) - هذه هي بالتأكيد الخصائص التي ستساعد جميع المشترين في اختيار Ford Courier. لذلك دعونا نذكر كل ما تم تغييره حتى نتمكن الآن من تحميل أحمال مختلفة فيه.

يبلغ طول Courier ثمانية سنتيمترات تقريبًا عن B-Max ويبلغ طولها 4,157 1,62 مترًا فقط. على الجانب ، في التكوين الأساسي ، لا يوجد سوى باب منزلق على الجانب الأيمن ، وهو ما يكفي تمامًا. يبلغ طول حجرة الشحن في الإصدار الأساسي 2,6 متر ؛ في تكوين Trend ، يتلقى المالك أيضًا مقعد راكب قابل للطي وفتحة على الجانب الأيمن من الحاجز للركاب والبضائع. وبالتالي ، يمكنها تحميل أشياء يصل طولها إلى 660 مترًا في الماكينة. نظرًا لأن الأبواب الخلفية ذات ضلفتين (غير متماثلة) ، فإن خيارات التحميل الأخرى ممكنة. بالطبع ، إذا استخدمت الحمولة الكاملة المسموح بها لشركة Courier (XNUMX كجم) ، فلن تكون قادرًا على التناوب ، ولكن هناك حلقات تأمين تحميل مناسبة في منطقة الشحن.

كما أن إمكانية الوصول إلى مساحة الأمتعة جيدة أيضًا لأن الباب الخلفي يمتد تقريبًا إلى الحافة السفلية من المصد. يعتبر التعامل مع السيارة وقدرتها على المناورة من أفضل الجوانب ، ولكن بالطبع عليك أن تستعد لطريقة "حمولة" أكثر للقيادة ، في السيارة سوف تبحث عبثًا عن مرآة الرؤية الخلفية في المنتصف. فوق لوحة القيادة. ومع ذلك ، فإن الأجزاء الخارجية كبيرة جدًا (مع معدات الاتجاه مع ضبط كهربائي) وتوفر رؤية موثوقة للخلف ، ولكن للحصول على نهج أكثر دقة للأشياء من الخلف ، ستكون هناك حاجة إلى أجهزة استشعار وقوف السيارات. لكل فائدته ، أنصحك بالتحقق أكثر قليلاً من الشراء. ربما يكفي مقارنة Courier Transit مع Tourne بحيث أنه بالإضافة إلى نسخة محملة بالكامل من نفس السيارة ، فإننا نعتبر أيضًا عرضًا للنقل المشترك. لقد اختبرنا هذا بالفعل في متجر السيارات.

لقد فوجئ بالسعر - فمع وجود (التيتانيوم) الأغنى ، تكلفته أقل من هذه المرة الشاحنة المختبرة. حسنًا ، كان محركنا السابق مزودًا بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات ، بينما تم تجهيز Transit بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر. أظهر الأخير نفسه جيدًا من حيث الأداء ، لكنه فوجئ بعدم استهلاك الوقود الاقتصادي تمامًا. لذلك سيكون الاختيار صعبًا جدًا ...

كلمة: توما بوريكار

Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)

البيانات الأساسية

مبيعات:	قمة Auto DOO
سعر الطراز الأساسي:	14.330 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	16.371 يورو
قوة:	70 كيلو واط (95 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	14,0 مع
السرعة القصوى:	170 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	4,0l / 100km

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.560 سم 3 - أقصى قوة 70 كيلو واط (95 حصان) عند 3.800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 215 نيوتن متر عند 1.750-2.500 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 195/60 R 16 H (كونتيننتال وينتر كونتاكت TS850).
الاهلية:	السرعة القصوى 170 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 14,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 4,7 / 3,6 / 4,0 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.135 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.795 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.157 ملم - العرض 1.976 ملم - الارتفاع 1.747 ملم - قاعدة العجلات 2.489 ملم
الأبعاد الداخلية:	خزان الوقود 48 لتر.
علبة:	2.300 l.

قياساتنا

T = 1 ° C / p = 1.023 مللي بار / rel. vl. = 74٪ / حالة عداد المسافة: 9.381 كم
التسارع 0-100 كم:	14,5s
402 م عن المدينة:	19,6 سنة ( 119 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	11,2s (رابعا)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	18,8s (الخامس.)
السرعة القصوى:	170 كم / ساعة (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	6,6 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,2 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	44,8m
جدول صباحا:	40m

оценка

• نسخة الشاحنة الكاملة من Courier تشبه إلى حد كبير نقطة البداية - B-Max من جميع النواحي تقريبًا.

نحن نحمد ونعيب

محرك

أداء القيادة

الوصول إلى عنبر الشحن

العرض والتحكم المركزي

مجرد حقيبة أمان للسائق

السعر