اختبار قصير: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
لذلك ، أثناء تجولنا في شوارع المدينة ، تساءلنا لماذا اشترى رجل (في الواقع ، شركة) شاحنة صغيرة مقابل 11.050 يورو. شركات توصيل البيتزا المذكورة أعلاه أرخص بكثير ، حتى أسعار شاحنات المدينة الصغيرة الجديدة تبدأ من أقل من عشرات الآلاف.
نحن نعلم أن Yaris طفل جيد ، والأمر نفسه ينطبق على المقعد الخلفي والنسخة ذات النوافذ: إنها جيدة الصنع وممتعة لآلة العين بجودة قيادة لائقة وعجلة قيادة ناعمة مبهجة ، على الرغم من أن (التصميم) يعرف بالفعل ينتهي عمر Yarisa الحالي.
هناك الكثير من الأدراج ومساحات التخزين بالداخل ، والمواد (خاصة إذا نظرت إلى السيارة على أنها خطافات عمل) ذات نوعية جيدة ، والمقاعد الصغيرة بخلاف ذلك تكون متينة للغاية ، والخلل الوحيد هو تركيب زر السيطرة على الركوب. الكمبيوتر: وجد مكانه في المستشعرات ، لذا فإن تغيير الشاشة أثناء القيادة هو عمل خطير.
كان لمحرك الاختبار إزاحة لتر (يتوفر أيضًا محرك سعة 1,3 لتر بقوة 100 "حصان") ، وبما أننا لم نحمل أبدًا أكثر من مائة كيلوغرام من البضائع ، فإن 51 كيلوواط من القوة القصوى كانت كافية. يطور سرعة تصل إلى 170 كيلومترًا في الساعة ، ولكن بالفعل عند الرقم 150 على عدادات رقمية ، فإنه "يصرخ" بسرعة 5.000 دورة في الدقيقة ، كما يحتاج أيضًا إلى الدوران على الأقل ثلاثة آلاف دورة في الدقيقة في المدينة للتسليم السريع.
نظرًا لأن المحرك يحتوي على ثلاث أسطوانات فقط ، فإنه يصدر اهتزازًا أكثر قليلاً عند الخمول ، لكنه لا يعمل بشكل خشن أو رخيص على الإطلاق. ارتفع الاستهلاك في الاختبارات إلى ما يقرب من ثمانية لترات عندما كنا في عجلة من أمرنا ، وانخفض إلى ستة لترات لكل مائة كيلومتر عندما كنا معتدلين على الغاز. يجب أن نشيد بناقل الحركة ، السيارة البالغة هي فئة أعلى.
بدلاً من المقعد الخلفي في حجرة الأمتعة ، يوجد قاع مسطح صلب مغطى بقماش متصدع بالفعل. مع حجرة الأمتعة الكبيرة بما يكفي ، يمكنك ركوب الشاحنة أكثر مما تعتقد ، ولكن لا ينبغي أن يكون الحمل ثقيلًا للغاية: إذا قمت بالتمدد لمسافة بعيدة في الداخل ، فسوف يعاني ظهرك.
جواب السؤال من الفقرة الأولى: مع Yaris يتفوق المالك في ناحيتين هما الجودة والصورة. يؤخذ هذا أيضًا في الاعتبار عند توصيل البرتقال البيئي.
ماتيفو هريبار ، الصورة: ماتيفو هريبار
تويوتا يارس فان 1.0 VVT-i
البيانات الأساسية
| مبيعات: | تويوتا Adria doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 11.050 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 11.400 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 51 كيلو واط (69 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 15,7 مع |
| السرعة القصوى: | 155 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,0l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 998 سم 3 - قوة قصوى 51 كيلو واط (69 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 93 نيوتن متر عند 3.600 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 165/70 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 155 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 15,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,0 / 4,5 / 5,0 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.060 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.440 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.785 مم - العرض 1.695 مم - الارتفاع 1.530 مم - قاعدة العجلات 2.460 مم - الجذع. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 42 لتر |
| علبة: | 1.158 |
قياساتنا
| T = 9 ° C / p = 990 مللي بار / rel. vl. = 73٪ / حالة العداد: 16.357 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 14,9s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,5 سنة ( 113 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 14,2s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 22,0s |
| السرعة القصوى: | 170 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,4 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 45,7m |
| جدول صباحا: | 42m |
оценка
من شفاهنا: Yaris Wang هو ساعي جيد. سواء كان ذلك مناسبًا لعملك وما إذا كنت مستعدًا لدفع 11 ألفًا جيدًا - لا نعرف.
نحن نحمد ونعيب
جودة العمل
البراعة
خصائص القيادة الممتعة ، والشعور بالقيادة
صندوق التروس
القدرة حسب الحجم
تركيب أزرار الكمبيوتر على متن الطائرة وعداد المسافات اليومي
تقطيع الركيزة في عنبر الشحن
لا يوجد منفذ USB
صافرة عالية في الداخل عند الرجوع للخلف
