اختبار قصير: Hyundai ix20 1.6 CRDi Style
يسأل الكثير من الناس ، "ما هو ix20؟" العديد من الإجابات صحيحة: هذا هو خليفة ماتريكس ، إنها سيارة ليموزين صغيرة ، أي بنفس حجم كليو ، فقط تم ترقيتها إلى ميني فان ، إنها سيارة جيدة بطول أربعة أمتار مع حضرية و طموحات الضواحي ، وهذا ، كما قيل سابقًا ، هو مظهر Hyundai .. على ما يجب أن يكون عليه هذا النوع من السيارات.
في Hyundai ، من المحتمل أن يكون لديهم التوجه التنموي طويل المدى لأي علامة تجارية للسيارات في الوقت الحالي ؛ ما بدأوه قبل عقدين من الزمن يتم ترجمته الآن إلى منتجات رائعة وصورة علامة تجارية جيدة (مستحقة).
ومن المؤكد أن ix20 هو مثال رائع على هذا التركيز وإثبات أن العلامة التجارية تستحق صورة جيدة. حتى وفقًا لمعايير اليوم المتطورة بالفعل ، من السهل للغاية قيادة ix20: لأن الزنبرك الناعم لدواسة القابض (بالإضافة إلى الفرامل ودواسة الوقود من بين العناصر الأكثر نعومة) ولأن نظام التوجيه المعزز قوي جدًا ، فهذا يعني أن القوة اللازمة لتدوير الحلقة ، صغيرة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يقع في مكان مرتفع فيه ، مما يعني أن السائق يرى أمام السيارة قريبًا وأبعد بكثير من السيارات الكلاسيكية في العمود. هذا هو أحد أفضل التفسيرات للسيارة للسائقين الأسريين الأقل خبرة ، وكذلك للسائقين الأكبر سنًا وبشكل عام لأي شخص يضع الرياضة في المرتبة الأخيرة والخفة في المقام الأول بين المتطلبات.
لتحقيق النجاح في الأسواق الأوروبية ، تمتلك Hyundai مركز تطوير في ألمانيا ، بما في ذلك مكتب تصميم. لا عجب أن ix20 تحظى بشعبية أيضًا في قارتنا القديمة ، وهذا ينطبق بشكل خاص على التصميم الداخلي - إنه تطور قوي لنهج Hyundai في التصميم الداخلي على مدار السنوات القليلة الماضية ، ولكن في الوقت نفسه لا علاقة له بما نقوم به . ورثت من الكوريين في وقت سابق - دعنا نقول - لعقد جيد. يوجد في الداخل العديد من عناصر التصميم ، لكنها لا تزال محمية من قيود الفن الهابط ، في حين أن كل شيء شفاف ومريح. كل هذا ينطبق بشكل خاص على أجهزة الاستشعار ، لا يمكن أن يكون سبب المزيد من عدم الرضا سوى الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، والذي يخزن كمية هائلة من البيانات ، والتصفح بينها هو فقط في اتجاه واحد.
اختيار مثل هذا المحرك ليس سيئًا أيضًا: يبدو أنه يدور بهدوء ويحب الدوران حتى الحقل الأحمر ، ولكن في نفس الوقت يتميز بطابع ديزل مميز: استيقظ عند 1.200 دورة في الدقيقة ، واستمتع بجر جيد بالفعل عند 1.700 ، حتى 3.500 تأخذ أنفاسها ويمكنها أن تقود ما يقرب من طن و 300 كيلوغرام من الجسم حتى مع ستة لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر.
لذلك ، إذا وقعت في مجموعة العملاء المستهدفة ، فلا تتردد وجرب ix20. على الأرجح ، سوف يفاجئك بسرور من جميع النواحي. انها مجرد النحو الذي هي عليه.
النص: فينكو كيرنك ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش
هيونداي ix20 1.6 CRDi Style
البيانات الأساسية
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.582 سم 3 - أقصى قوة 85 كيلو واط (116 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 260 نيوتن متر عند 1.900-2.750 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 182 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.356 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.810 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.100 ملم - العرض 1.765 ملم - الارتفاع 1.600 ملم - قاعدة العجلات 2.615 ملم - الجذع 440-1.486 48 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = -6 درجة مئوية / ع = 988 ملي بار / rel. vl. = 63٪ / حالة العداد: 4.977 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 10,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,7 سنة ( 127 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,3 / 13,5s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 11,9 / 13,1s (خامسا / سادسا). |
| السرعة القصوى: | 182 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 7,4 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40,1m |
| جدول صباحا: | 41m |
оценка
سيارة رائعة لمن قد لا يتمتعون بالقيادة ولا يحبون الركض ولكنهم يقدرون الراحة وسهولة القيادة والمرونة الداخلية ويهتم المصممون بالتفاصيل واستهلاك الوقود المقبول مع الأداء الجيد.
نحن نحمد ونعيب
سهولة القيادة
الرحابة والمرونة
avdiosystem
بيئة العمل
الاستهلاك والقدرة
كمبيوتر رحلة في اتجاه واحد
تمسح المساحات بشكل سيء
سعر سيارة الاختبار النهائي
