اختبر القيادة عندما كانت أوبل رقم 1: سبعة طرازات من السبعينيات

سبع سيارات أصبحت جزءًا من حياة أجيال من الألمان

كان XNUMXth هو عقد أوبل - ملون وعصري ومثير ومتعدد الاستخدامات. كانت العلامة التجارية ، الغنية بالتقاليد ، في حالة جيدة للغاية مع سبعة نطاقات من الطرازات تتراوح من السيارات المدمجة إلى السيارات الفاخرة ، من ستيشن واغن للسفر العائلي إلى الكوبيه الرياضية ذات المقعدين.

داخل صالات عرض أوبل ، كان هناك تسمم حقيقي للدهانات وجميع أنواع المعدات - موزارت الأزرق والأحمر الكاردينال والصحراء الصفراء وإصدارات مثل SR أو GT / E أو Berlinetta. مرتين ، في 1972 و 1973 ، تفوقت أوبل على فولكس فاجن بحصة سوقية تزيد عن 20 في المائة في ألمانيا. سبعة طرازات مبدعة من أوبل تجلب الحياة إلى هذا العقد المجيد.

أوبل والحياة في السبعينيات

أوبل نوع من النظرة للعالم. بالنسبة للكثيرين منا ، يمكن وصف ذلك بمفاهيم مثل الإهمال والدفء والشوق. في XNUMXs ، عاجلاً أم آجلاً ، التقى الجميع بأوبل. تم طباعة أسكونا أو ريكورد في الذاكرة برائحتها وضوضاء المحرك وشكلها ولونها ، وبقيت هناك إلى الأبد ، سواء أعجبك ذلك أم لا. من المؤكد أن شخصًا ما يمتلك سيارة أوبل - أنت وعائلتك وأصدقائك وفتاة. بدت أوبل يائسة مثل النقابة أو المتمردين. أوبل ، كانت جلود خروف وذيل ثعلب ، وُلِد من وحوش محبي الضبط أو "عربة الجد". إذا تذكرنا صورًا كافية في ذاكرتك ، فقد حان الوقت لتشغيل المفتاح في المقبس وإنشاء دائرة معًا.

لم يكن لدى أي منهم أكثر من عمود كامة واحد سيأتي لاحقًا ؛ يدوم المحور الخلفي الصلب أيضًا لفترة طويلة. كانت علب التروس ذات الخمس سرعات مدينة فاضلة ، وكانت الفرامل ذات الأربعة أقراص متوفرة فقط عند 165 حصان. أعلى. العرض السابق كان من عمل الشيطان. أحزمة التوقيت سم خطير. تم اعتبار رؤوس الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم ذات التدفق الأفقي حصرية لدراجات السباق. حتى الضبط على أوبل كان يتم عادة من الأجزاء الجاهزة. إذا كنت تريد المزيد من الطاقة ، فما عليك سوى تثبيت المحرك بأعلى قوة تالية وهذا كل شيء.

في طرازات XNUMXs الخاصة بها ، تنضح أوبل بالمحافظة والمثابرة ، دون التجريب أو الحلول التقنية الجريئة. كانت سيارات Rüsselsheim ، التي يطلق عليها اسم Kadett أو Ascona أو Commodore ، ذات تصميم بسيط ولكنه فعال بشكل مدهش ، دون عيوب ومفاجآت غادرة. هذا الصدق تجاه العميل يجعله محبوبًا جدًا حتى يومنا هذا. لا يواجه أي سائق مبتدئ مشاكل مع Kadett C ، ولا يخاطر أي سائق هاو بإتلاف سن اللولب في محرك Ascona.

كان لدى الكثير منا سيارة أوبل

نعترف بأن أوبل جي تي هي الوحيدة التي تمتلك سحر ألفا بيرتون أو رينو ألباين. ولكن حتى هذا الرياضي ذو هيكل زجاجة الكوكاكولا يخفي مزيجًا من Kadett B و Rekord C تحت ملاءاته.في حالة وقوع حادث ، فإن أي سيارة مساعدة على جانب الطريق ستكون قادرة على إصلاحها دون مشاكل. اتخذت شركة أوبل المكونات الجاهزة إلى أقصى الحدود باسم التكلفة المنخفضة والموثوقية.

بعد كل شيء ، أخذني جهاز Rekord D الخاص بي إلى أي مكان وفي أي وقت ، حتى بعد ثماني سنوات ، عندما تم لحام عتباتها بالفعل وتم إغلاق الرفارف بالألياف الزجاجية. مرة واحدة فقط ، في وقت متأخر تقريبًا - في الليل على طول الطريق السريع A3. كانت مضخة المياه ، مرض أوبل نموذجي. على بعد عشرين كيلومترًا من أقرب محطة وقود ، كانت إبرة مقياس الحرارة حمراء ، لكن حشية رأس الأسطوانة كانت مثبتة لأنها كانت من طراز أوبل.

ربما نعتقد أن طرازات أوبل السبعينيات جيدة جدًا على وجه التحديد لأنها تقدم أكثر مما تحصل عليه. لكي لا يتركونا في مأزق ، يذهبون إلى التضحية بالنفس. في نفس الوقت ، هم ظاهريًا لطيفون للغاية. ابتكر مصممو أوبل ، تحت قيادة تشارلز جوردان ، سبع روائع في تلك السنوات كانت بعيدة كل البعد عن الأسلوب الأمريكي وركزت على الخطوط الخفيفة بالروح الإيطالية. يحقق توقيع أوبل الجديد هذا الكمال المذهل في الشكل في Manta A و Rekord D وبالطبع GT الرائعة.

معلم مع أوبل جي تي - امرأة الأحلام وسيارة الأحلام

كيف يمكنني أن أنسى GT ، معلم المدرسة الثانوية الرائع الذي كان يقودها ، أليس كذلك؟ امرأة الأحلام وسيارة الأحلام كلاهما بعيد المنال. ذات يوم وضعتني في السيارة عندما فاتني الحافلة ... اليوم قررت تجربة GT ، لكن قبل ذلك علي الجلوس. أخيرًا ، أجلس كما لو كنت ملحومًا - لأشعر بمدى نجاح السيارة في الزوايا السريعة ، ومدى دقة تغيير التروس. متعة حقيقية - لأن متعة التغيير الدقيق هي جزء من تجربة أوبل. سجل المحرك 90 حصان إنه ليس صاروخًا ، لكنه يحمل بسهولة 980 رطلاً من GT. تعتمد قوتها على الإزاحة ، وليس على عدد الثورات - وهذا أيضًا عنصر من عقيدة أوبل - قيادة هادئة وخالية من الهم مع القدرة على التسارع من 60 كم / ساعة في السرعة الرابعة.

أنا بنفسي كان لدي سجل D ، كسيارة لكل يوم في الثمانينيات. كان لها بابان بلون مغرة - كما هو موضح هنا ، قوة الماكينة 1900 سم مكعب. يقتصر على 75 حصان قوة. لكن النموذج الذي نقوده اليوم به رافعة تروس على عجلة القيادة. في ذلك الوقت ، كنا نظن أنه مع ذلك ، فإن Rekord D ، التي يُنظر إليها على أنها نموذج ديناميكي ، ستصبح سيارة مخادعة للمتقاعدين ؛ ومع ذلك ، أستمتع اليوم بكل إخلاص بكل نوبة ، وتوفر Rekord رحلة أكثر هدوءًا وسلاسة. عندما تجلس عميقاً على الكراسي المريحة ، فإن ما يحدث في الخارج يصبح بطريقة ما غير مبالٍ بك.

أوبل الرياضيون - Commodore GS / E & Blanket A.

بالمقارنة مع Rekord ، فإن الكوبيه Commodore هي سلاح أكثر حدة. توفر ثلاثة مكربنات Weber قوة سحب قوية مدعومة بصوت العادم الرياضي ثنائي الأنابيب. كان طبيب أسناننا يقود سيارة GS / E - أتذكر أنني كنت أقف أمام منزله ، ورسمت باللون الأخضر المنخفض ، مع عدم وجود "مجموعة قتال". لطالما أردت واحدة ، ولكن بعد ذلك Rekord D ، لم يكن بإمكاني تحمل سوى 115 حصانًا من Commodore Spezial. واستهلاك قوي يبلغ 15 لترًا لكل 100 كيلومتر ، لكن مع تحصين ضد الأعطال. بدون تفكير ، قمت بتغيير الزيت كل 30 كم ، ولم يعد تعديل الصمام مطلوبًا بفضل الرافعات الهيدروليكية. وهذه أوبل.

أحد الأوغاد في صفي في التكنولوجيا كان لديه Manta A 1900 SR - لا عجب أن يدفع الأب. لم يستطع هذا الرجل أن يفكر في أي شيء أفضل من ستارة بلاستيكية بشعة قام بتثبيتها على النافذة الخلفية وإطارات عريضة وحشية بعجلات Centra. الآن يبدو أن مانتا سوينجر مع بياضها البريء تشفي الجروح القديمة. تستمر الخطوط المكررة والنوافذ الجانبية بدون إطار والتفاصيل الرائعة مثل منحدر مانتا المنحدر في إسعاد العين.

تشعر وكأنك أوبل - الأفضل في دبلوماسي كبير

لولا Swinger ، لكان النموذج هو السيارة الثانية النموذجية للسيدات الأثرياء. يخفف الأوتوماتيكي طابعه باستخدام عزم الدوران المناسب للمحرك 1900 سم مكعب. انظر: عندما تركبها ، ستلاحظ على الفور خفة الحركة بفضل التوجيه المباشر الرائع. تميل Manta إلى الانعطاف بنفس الحماس تقريبًا مثل GT المتوازنة على النحو الأمثل. تميل السيارة بالكاد ، والتعليق أكثر صلابة من Rekord D. في الهيكل ، تختلف طرز Opel فقط في عدد قليل من الفروق الدقيقة - في كل مكان توجد أزواج من الحزم المستعرضة في الأمام ومحور صلب رباعي الشعاع مثبت جيدًا في الهيكل. خلف.

فقط Diplomat يحتاج إلى هيكل المحور الخلفي De Dion الشبيه بالمخمل. في بلدتنا ، كانت سيارة أوبل الملكية هذه يقودها مصنع لربطة عنق لا يريد أن يسمع عن مرسيدس. الآن أجلس بهدوء على كرسي فخم عريض ، أستمع إلى الخلفية الموسيقية الرنانة للمحرك بست أسطوانات ، واستمتع بتبديل تلقائي بسلاسة. أستطيع أن أشعر أن السيارة الثقيلة تنزلق برفق على الطريق ويمكنني أن أشعر بأوبل.

بيانات فنية موجزة

أوبل دبلومات B 2.8 S ، 1976

محرك من الحديد الزهر الرمادي بست أسطوانات مصفوفة مع عمود كامات في رأس الأسطوانة ، العمود المرفقي مع سبعة محامل رئيسية ، إزاحة 2784 سم مكعب ، قوة 140 حصان. عند 5200 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى. عزم الدوران 223 نيوتن متر عند 3600 دورة في الدقيقة ، مكربن ​​زينيث مع مثبط قابل للتعديل ، دفع خلفي ، ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات ، كحد أقصى. السرعة 182 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 12 ثانية ، الاستهلاك 15 لتر / 100 كم.

أوبل جي تي 1900 ، 1972

محرك مستقيم رباعي الأسطوانات مصنوع من الحديد الزهر الرمادي مع عمود كامات في رأس الأسطوانة ، عمود مرفقي بخمسة محامل رئيسية ، إزاحة 1897 سم مكعب ، 90 حصان. عند 5100 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى. عزم الدوران 144 نيوتن متر عند 2800 دورة في الدقيقة ، مكربن ​​Solex واحد مع مثبط قابل للتعديل ، دفع خلفي ، ناقل حركة يدوي رباعي السرعات ، بحد أقصى. السرعة 185 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 10,8 ثانية ، الاستهلاك 10,8 لتر / 100 كم.

أوبل كاديت سي ، 1200 ، 1974

محرك مستقيم رباعي الأسطوانات مصنوع من الحديد الزهر الرمادي بعمود سفلي وصمامات في رأس الأسطوانة ، وعمود مرفقي بثلاثة محامل رئيسية ، والإزاحة 1196 سم مكعب ، وقوة 52 حصان عند 5600 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى. عزم الدوران 80 نيوتن متر عند 3400 دورة في الدقيقة ، مكربن ​​التدفق العمودي Solex ، دفع خلفي ، ناقل حركة يدوي رباعي السرعات ، كحد أقصى. السرعة 139 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 19,5 ثانية ، الاستهلاك 8,5 لتر / 100 كم.

أوبل كومودور B GS S، 1972 г.

محرك سداسي الأسطوانات في خط مستقيم مع عمود كامات في رأس الأسطوانة ، عمود مرفقي بسبعة محامل رئيسية ، إزاحة 2490 سم مكعب ، بقوة 130 حصان. عند 5100 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى. عزم الدوران 187 نيوتن متر عند 4250 دورة في الدقيقة ، مكربن ​​زينيث مع مثبط قابل للتعديل ، دفع خلفي ، ناقل حركة يدوي رباعي السرعات ، كحد أقصى. السرعة 180 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 10,0 ثانية ، الاستهلاك 13,8 لتر / 100 كم.

أوبل ريكورد D 1900 L ، 1975

محرك مستقيم رباعي الأسطوانات مصنوع من الحديد الزهر الرمادي مع عمود كامات في رأس الأسطوانة ، عمود مرفقي بخمسة محامل رئيسية ، إزاحة 1897 سم 75 ، قوة 4800 حصان عند 135 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى. عزم الدوران 2800 نيوتن متر عند 152 دورة في الدقيقة ، مكربن ​​التدفق العمودي Solex ، دفع خلفي ، ناقل حركة يدوي رباعي السرعات ، كحد أقصى. السرعة 0 كم / ساعة ، 100-16,8 كم / ساعة في 12 ثانية ، الاستهلاك 100 لتر / XNUMX كم.

أوبل مانتا 1900 L، 1975 г.

محرك مستقيم رباعي الأسطوانات مصنوع من الحديد الزهر الرمادي مع عمود كامات في رأس الأسطوانة ، عمود مرفقي بخمسة محامل رئيسية ، إزاحة 1897 سم مكعب ، 90 حصان. عند 5100 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى. عزم الدوران 144 نيوتن متر عند 3600 دورة في الدقيقة ، مكربن ​​Solex واحد مع مثبط قابل للتعديل ، دفع خلفي ، أوتوماتيكي بثلاث سرعات ، بحد أقصى. السرعة 168 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 13,0 ثانية ، الاستهلاك 12,2 لتر / 100 كم.

أوبل أسكونا A 1.6 S، 1975 г.

محرك من الحديد الزهر الرمادي رباعي الأسطوانات ، عمود مرفقي بخمسة محامل رئيسية ، إزاحة 1584 سم مكعب ، قوة 75 حصان. عند 5000 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى. عزم الدوران 114 نيوتن متر عند 3800 دورة في الدقيقة ، مكربن ​​Solex أحادي مع مثبط قابل للتعديل ، دفع خلفي ، ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات ، كحد أقصى. السرعة 153 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 15 ثانية ، الاستهلاك 11 لتر / 100 كم.

النص: ألف كريمرز

الصورة: أرتورو ريفاس