متى يتم تغيير الإطارات لفصل الصيف. ما هو الفرق بين الواقيات؟ متماثل أم غير متماثل أم اتجاهي؟

هل تشتري إطارات جديدة لسيارتك؟ قبل إنفاق المال ، فكر فيما هو النوع والعلامة التجارية الأفضل. ضع في اعتبارك أيضًا نوع المداس الذي يجب أن يحتوي عليه المطاط الجديد. في بعض الأحيان لا يتعين عليك الدفع.

إطارات الصيف مصنوعة من مركب أصعب من إطارات الشتاء. لذلك ، فإن أداؤها أسوأ في درجات الحرارة المنخفضة ، عندما تصبح قاسية ، وتفقد قوة الجر وتطيل مسافة الكبح. لكن عند درجات حرارة موجبة أعلى من سبع درجات مئوية ، تكون أفضل بكثير. مع القواطع الأكبر ، تقوم بإخلاء المياه جيدًا وتوفر تماسكًا أفضل من الإطارات الشتوية عند الانعطاف. وفقًا لتوقعات الطقس ، سيستمر الطقس الشتوي في بولندا حتى منتصف أبريل. ثم يجب أن يصل متوسط ​​درجة الحرارة اليومية إلى سبع درجات مئوية. لذا حان الوقت لتغيير الإطارات إلى الصيف. الأمر يستحق التحضير لهذا الآن.

حجم الإطارات - من الأفضل عدم المبالغة في الاستبدال

يتم تحديد حجم الإطارات بناءً على متطلبات الشركة المصنعة للسيارة. يمكن العثور على معلومات عنها في دليل التعليمات أو على رفرف خزان الغاز. إذا قررنا تثبيت بديل ، فتذكر أن قطر العجلة (ملف تعريف الإطار بالإضافة إلى قطر الجنط) لا يمكن أن يختلف بأكثر من 3٪. من المثالية.

مداس الإطارات أكثر أهمية من العلامة التجارية

اختيار الإطارات الجديدة في سوقنا ضخم. بالإضافة إلى الشركات المصنعة الأوروبية الرائدة ، يتم إغراء السائقين من قبل الموردين الآسيويين. بالنسبة لإحصائية كوالسكي ، قد يكون الاختيار صعبًا للغاية. - في كثير من الأحيان ، يتأثر السائقون بالعلامة التجارية وليس نوع الإطارات. بالنسبة لسيارة المدينة ، فإنهم يشترون منتجات أجنبية باهظة الثمن ، ولن يستخدموا فوائدها على أي حال. هناك أيضًا مواقف يفضل فيها مالك سيارة قوية الإطارات المتماثلة الأغلى ثمناً من شركة مصنعة رائدة بدلاً من اختيار الإطارات الاتجاهية من علامة تجارية أقل شهرة. لا يدرك العديد من السائقين أن المداس أكثر أهمية من ملصق الشركة ، كما يوضح Andrzej Wilczynski ، صاحب مصنع معالجة الإطارات في Rzeszow.

ثلاثة أنواع من الإطارات: غير متماثل ، متماثل واتجاهي

هناك ثلاثة أنواع من الواقيات شائعة في السوق.

إطارات متناظرةلها نفس المداس على كلا الجانبين. بفضل هذا ، يمكن إزاحتها على طول المحاور بأي شكل من الأشكال ، مما يضمن تآكلًا موحدًا للإطار. بغض النظر عن طريقة التجميع واتجاه التدحرج ، فإن الإطارات تتصرف بنفس الطريقة ، لذلك ليس من الضروري إزالتها من الحافات على الفواصل. هذه بلا شك واحدة من أكبر مزايا الإطارات المتناسقة. ثانيًا ، السعر المنخفض بسبب التصميم البسيط وتكلفة الإنتاج المنخفضة. نظرًا لمقاومة التدحرج المنخفضة ، فإن هذا النوع من الإطارات هادئ نسبيًا ويتآكل ببطء.

أكبر عيوب هذه الإطارات هي ضعف تصريف المياه ، مما يزيد من مسافة الكبح في السيارة ويزيد من خطر الانزلاق المائي.

- هذا هو السبب في أن الإطارات المتماثلة غالبًا ما تستخدم في السيارات ذات القوة والأبعاد المنخفضة. إنها كافية للمركبات الحضرية ، وكذلك لمركبات التوصيل التي لا تصل إلى سرعات عالية ، كما يوضح Arkadiusz Jazwa ، مبركن من Rzeszow.

النوع الثاني إطارات غير متناظرة. وهي تختلف عن الأشكال المتماثلة بشكل أساسي في نمط المداس ، والذي في هذه الحالة له شكل مختلف على كلا الجانبين. التجميع الصحيح مطلوب ، مع مراعاة الإطارات الداخلية والخارجية. لهذا السبب ، لا يمكن تحريك الإطارات بين المحاور بأي شكل من الأشكال ، مما يسمح بنمط مداس متماثل.

تصميم الإطار غير المتماثل أكثر كمالا. الجانب الخارجي للإطارات مصنوع من كتل أقوى ، مما يجعل هذا الجزء أكثر صلابة. هو الأكثر ثقلًا عند المنعطفات ، عندما تعمل قوة الطرد المركزي على الإطارات. تعمل الأخاديد العميقة على الجانب الداخلي الأكثر نعومة من الإطار على إخلاء المياه ، مما يجعل السيارة محمية جيدًا من الانزلاق المائي.

- توفر هذه الأنواع من الإطارات أداء قيادة أفضل بكثير من الإطارات المتناسقة وتتآكل بشكل متساوٍ. لسوء الحظ ، تؤدي مقاومة التدحرج العالية إلى زيادة استهلاك الوقود ، كما يوضح Andrzej Wilczynski.

اقرأ المزيد: مفترق طرق. كيف يتم استخدامها؟ 

النوع الثالث الشائع من المداس يسمى المداس الاتجاهي. الإطارات الاتجاهية وهي مقطوعة من المنتصف على شكل الحرف V. الأخاديد عميقة ، لذا فهي تصرف الماء جيدًا. لذلك ، فإن هذا النوع من الإطارات يعمل بشكل جيد في الظروف الصعبة والممطرة. لا يمكن الدوران بين العجلات إلا من خلال الاتجاه الصحيح للدوران للإطار. يجب تثبيت الإطارات الموجهة في اتجاه السهم المختوم على الجانب. يمكن تبديل الإطارات الموجودة على أحد جانبي السيارة دون إزالتها من الحافات. لتحويل الإطارات من اليمين إلى الجانب الأيسر من السيارة ، تحتاج إلى إزالتها من الحافة وتقليبها. يوصى باستخدام هذه الأنواع من الإطارات للسيارات الرياضية والمركبات المتميزة.

ملصقات إطارات جديدة

اعتبارًا من 1 نوفمبر ، يتم تمييز جميع الإطارات الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي بعلامات جديدة. بفضلهم ، يمكن للسائق تقييم معايير الإطارات بسهولة أكبر مثل مقاومة التدحرج ، والتماسك الرطب وضوضاء الإطارات.

يمكنك رؤية الملصقات الجديدة وأوصافها هنا: علامات الإطارات الجديدة - شاهد ما هو موجود على الملصقات اعتبارًا من الأول من نوفمبر

انخفضت أسعار الإطارات الصيفية

وفقًا لـ Arkadiusz Yazva ، ستكون حصة الإطارات الصيفية هذا العام حوالي 10-15 بالمائة. أرخص من العام الماضي. "أخطأ المصنعون في التقدير قليلاً وأنتجوا الكثير من الإطارات العام الماضي. كتلة البضائع ببساطة لم تبيع. نعم ، ستسود إطارات العام الماضي في العديد من المتاجر ، لكن لا يجب أن تخافوا منها. حتى 36 شهرًا من تاريخ التصنيع ، تُباع الإطارات بضمان كامل ، كما يقول Arkadiusz Yazva.

في متاجر السيارات ، تعد الإطارات المحلية والأجنبية من الطبقة المتوسطة هي الأكثر شعبية. - نظرًا لنسبة السعر والجودة الجيدة ، فإن أكثر الكتب مبيعًا لدينا هي Dębica و Matador و Barum و Kormoran. يتم اختيار منتجات العلامات التجارية الرائدة مثل Bridgestone أو Continental أو Goodyear أو Michelin أو Pirelli من قبل عدد أقل بكثير من المشترين. ويضيف المبركن أن أرخص الإطارات الصينية هامشية ، ولا يتم بيعها على الإطلاق.

انظر أيضًا: الإطارات والجنوط المستعملة. تحقق مما إذا كانت تستحق الشراء

للحصول على إطار صيفي بالحجم الشهير 205/55/16 ، عليك أن تدفع من PLN 220-240 لـ Dębica و Sawa و Daytona إلى PLN 300-320 لـ Continental و Michelin و Pirelli و Goodyear. الأصغر ، 195/65/15 ، يكلف حوالي 170 زلوتي بولندي لـ Kormoran و Dębica و Daytona إلى حوالي 180-220 PLN لـ Pirelli و Dunlop و Goodyear. يستغرق تغيير الإطارات في ورشة العمل حوالي 240 دقيقة. التكلفة - اعتمادًا على حجم ونوع الأقراص - 30-60 زلوتي بولندي لكل مجموعة ، بما في ذلك الموازنة. سيدفع مالكو السيارات ذات العجلات المعدنية وسيارات الدفع الرباعي أكثر. تخزين مجموعة من الإطارات الشتوية في مكانها حتى الموسم التالي يكلف 100-4 زلوتي بولندي.

الإطارات المستعملة بحالة جيدة فقط

الإطارات المستعملة هي بديل مثير للاهتمام للإطارات الجديدة. لكن المفلكنات تنصح بشرائها بحكمة ، لأن السعر الجذاب يمكن أن يكون فخًا. - لكي يكون الإطار مناسبًا للقيادة الآمنة ، يجب أن يكون مداسه 5 مم على الأقل. يجب ارتداؤها بالتساوي على كلا الجانبين. يقول Andrzej Wilczynski: "لا أنصحك بشراء إطارات يزيد عمرها عن أربع أو خمس سنوات". ويضيف أن الأمر يستحق ترك الفرصة لإعادة البضائع إلى البائع إذا تبين أنها معيبة. ويوضح قائلاً: "في كثير من الأحيان ، تكون النتوءات والأسنان مرئية فقط بعد تثبيت الإطار على الحافة وتضخيمه".

وفقًا للقانون البولندي ، يبلغ الحد الأدنى لعمق مداس الإطار 1,6 ملم. يتضح هذا من خلال مؤشرات التآكل TWI على الإطار. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، يجب ألا تخاطر بالقيادة على إطارات صيفية بسمك يقل عن 3 مم. خصائص هذه الإطارات أسوأ بكثير مما توقعه المصنع. تتراوح مدة خدمة معظم الإطارات من 5 إلى 8 سنوات من تاريخ التصنيع. يجب استبدال الإطارات القديمة.