افعل ذلك بنفسك "كلاسيكي" رائع: كل شيء عن ضبط "Zhiguli"
محتوى
- ما هو الضبط
- تصميم "كلاسيكيات" VAZ: تعديلات خارجية وداخلية
- الضبط الفني "Zhiguli": نزيد من الأداء
عند سماع كلمة "كلاسيكي" ، لا يتذكر معظم سائقي السيارات في بلدنا أعمال تشيخوف وتولستوي ولا الموسيقى السمفونية ، بل يتذكرون عائلة سيارات مصنع فولغا للسيارات ، التي نشأت من الأسطوري "بيني" VAZ-2101 ، الذي تم إصداره لصالح أول مرة عام 1970. تم إنتاج السيارات الصغيرة ذات الدفع الخلفي حتى عام 2012 ، وعلى الرغم من تصميمها القديم ، إلا أنها محبوبة للغاية من قبل العديد من سائقي السيارات في اتساع روسيا وبلدان المعسكر الاشتراكي السابق. خصائص Zhiguli ، بغض النظر عن النموذج ، متواضعة للغاية ، والتصميم زاوي وغير دقيق للغاية ، ولكن بساطة التصميم توفر فرص ضبط واسعة النطاق. ضع في اعتبارك الحلول الأكثر شيوعًا لتحسين أسلوب وخصائص القيادة لـ "الكلاسيكيات".
ما هو الضبط
ضبط السيارة هو عملية تعديلها لتحسين أدائها أو تصميمها. من الممكن بشكل مشروط التمييز بين مجالين من مجالات التحسين:
- ضبط تقني ،
- التصميم.
يهدف الضبط الفني إلى تحسين خصائص القيادة في السيارة ، مثل القوة والديناميكا الهوائية والتعامل والأداء الديناميكي والاقتصاد والسلامة. لتحسين هذه المعلمات ، يجري العمل على المحرك والتعليق وعلبة التروس والعادم وأنظمة الفرامل والمكونات الأخرى التي تؤثر على أداء السيارة.
يتم التصميم من أجل تغيير مظهر السيارة وداخلها ، لجعل السيارة فريدة من نوعها. ترتبط التحسينات في هذا المجال من الضبط عادةً بألواح الهيكل والحافات والإضاءة والتفاصيل الداخلية.
يتم تطبيق كلا الطريقتين على نماذج VAZ للخط الكلاسيكي ، وغالبًا ما يتم الجمع بينهما. لذلك ، على طرق بلدنا ، يمكنك العثور على كل من الخمسات والسبعات ونماذج الأسرة الأخرى التي تغيرت بشكل لا يمكن التعرف عليه ، بالإضافة إلى كرات نارية شديدة التحمل لا يمكن تمييزها ظاهريًا عن نظيراتها الزاويّة.
تصميم "كلاسيكيات" VAZ: تعديلات خارجية وداخلية
يرغب العديد من مالكي طرازات VAZ "الكلاسيكية" في جعل السيارة فريدة من نوعها ، والداخلية أكثر راحة وإشراقًا ، بينما يعتبر البعض ببساطة مظهر سياراتهم غير مكتمل. كلاهما يلجأ إلى الضبط البصري ، أحيانًا دون التأثير على الجزء الفني. ضع في اعتبارك الطرق الأكثر شيوعًا لتحسين مظهر Zhiguli وداخله.
ضبط البصريات الأمامية "لادا"
غالبًا ما ترتبط الإضاءة الأمامية للسيارة بعيون السيارة. غالبًا ما تكون المصابيح الأمامية هي العنصر المحدد في التصميم ، لذلك فلا عجب أن معظم سائقي السيارات يستخدمون بصريات ضبط في المقام الأول. اعتمادًا على الطراز ومهام الضبط ومقدار المال الذي يرغب المالك في إنفاقه على إنهاء سيارته ، يمكن التمييز بين ثلاثة أنواع من تحسينات المصابيح الأمامية بشكل مشروط. اعتبرها بالترتيب من الأكثر ميزانية إلى الأكثر تعقيدًا وتكلفة.
تغيير شكل معدات إنارة الرأس عن طريق تركيب طبقات
غالبًا ما يتم استخدام طريقة ضبط المصابيح الأمامية هذه من قبل مالكي سيارات VAZ-2104 و 2105 و 2107. إن معدات الإضاءة المستطيلة ذات السطح المسطح تجعل من السهل تثبيت التراكبات من أي شكل تقريبًا. تُباع مجموعات ضبط الإضاءة الأمامية في معظم متاجر قطع غيار السيارات المحلية. في كثير من الأحيان ، يصنع سائقي السيارات فوهات بمفردهم ، لأن هذا يتطلب فقط بلاستيكًا كثيفًا أو منشارًا حادًا وورق صنفرة أو ملفًا.
يتم توصيل الفوهات ، كقاعدة عامة ، بالغراء مباشرة بغطاء المصباح. عند استخدام البراغي ، يجب تثبيت الفوهة على جسم السيارة لمنع الماء من دخول المصباح الأمامي ، لذلك يتم استخدام هذه الطريقة بشكل أقل.
يجدر النظر بعناية في اختيار الغراء. يجب أن تكون مقاومة للحرارة ، حيث يمكن أن ترتفع درجة حرارة المصابيح الأمامية إلى درجات حرارة عالية أثناء التشغيل طويل المدى.
تركيب عيون الملاك على Zhiguli
إن ما يسمى بعيون الملاك هي نوع أكثر تعقيدًا من ضبط ضوء الرأس "الكلاسيكي". في أغلب الأحيان ، يتم إجراء مثل هذا التحسين على طرازي VAZ-2106 و 2103 ، حيث يمكن أيضًا تثبيت شريط LED خارج المصابيح الأمامية في هذه السيارات. ومع ذلك ، فإن هذا التعديل شائع جدًا في المنتجات الأخرى من الخط "الكلاسيكي". لتثبيت عيون الملاك على "أربعة" أو "خمسة" أو "سبعة" ، تحتاج إلى حفر عاكس داخل السقف وتركيب الثنائيات في كل ثقب. بالإضافة إلى ذلك ، يتم وضع صندوق لكتلة الثنائيات والمقاومات على الجانب الخلفي.
وبالمثل ، يمكنك تحسين البصريات الخلفية. تعمل مصابيح LED على زيادة سطوع مصابيح الفرامل وتغيير نمط المصابيح الخلفية وتقليل الحمل على الشبكة الكهربائية الموجودة على متن السيارة.
يجب معالجة جميع الثقوب المحفورة في العاكسات لتركيب الثنائيات بمادة مانعة للتسرب لمنع دخول الماء إلى المصباح الأمامي.
المصابيح الأمامية زينون لـ VAZ "الكلاسيكية"
التعديل الأكثر جذرية والأكثر تكلفة لمصباح Zhiguli الأمامي هو تركيب مصابيح زينون الأمامية. ضوء الزينون أكثر سطوعًا من الهالوجين ، وبقعة الإضاءة من هذه المصابيح الأمامية أوسع بكثير. عملية التثبيت نفسها بسيطة. يكفي إزالة المصابيح الأمامية وحفر ثقوب في العاكسات وتركيب مصابيح جديدة. ومع ذلك ، فإن معدات التشغيل والمصابيح نفسها قد تكون باهظة الثمن.
فيديو: ضبط المصابيح الأمامية VAZ 2106 بالعدسات
ضبط النوافذ "لادا"
لخلق جو مريح في المقصورة ، وكذلك للحماية من أشعة الشمس الساطعة ، غالبًا ما يلجأ مالكو Zhiguli إلى تطبيق التلوين على النوافذ ، بالإضافة إلى تثبيت شبك على زجاج الرؤية الخلفية.
المزيد عن نظارات VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
التنغيم: الأناقة والراحة والقانون
من المحتمل أن يكون تظليل نوافذ السيارة هو أكثر أنواع الضبط شيوعًا. كقاعدة عامة ، يتم تلوين النوافذ بفيلم. هناك أيضًا صبغة كهربائية ، لكن تكلفتها تقاس بآلاف الدولارات ، لذا فهي لا تستخدم في Zhiguli. هناك عدة أنواع من فيلم الصبغة:
- رسمت هو الخيار الأكثر شيوعًا. يتم تثبيتها بالغراء المطبق على سطح الفيلم نفسه. درجة التعتيم تعتمد على ما يفضله صاحب السيارة.
يبدو اللون الأعمى أنيقًا ، ولكنه غير آمن وبالتالي غير قانوني. - ممعدن. لها مرآة معدنية. يمكن أن يكون لهذا الفيلم ظلال مختلفة ، مما يعني أنه يمكن مطابقته مع لون هيكل سيارتك. يتم توصيله بالنافذة بنفس طريقة رسمه.يخفي التلوين المعدني أعماق المقصورة تمامًا عن أعين المتطفلين
- مثقب. يتكون من خلايا صغيرة معتمة وثقوب بينها. عادة ما يتم تثبيته على النوافذ الخلفية.
- سيليكون. كانت تقنية الصبغ هذه استجابة للقوانين الناشئة التي تحد من درجة تعتيم النوافذ الأمامية ، وهي: الجزء 3.1 من المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية و GOST 27902. يتم إرفاق صبغ السيليكون باستخدام تأثير ثابت ، دون استخدام من الغراء.
يجب أن يكون متحمس السيارة الذي على وشك تظليل نوافذ سيارته على دراية باللوائح القانونية المتعلقة بمستوى التعتيم. النقاط الرئيسية لـ GOST 27902 (انتقال الضوء الزجاجي):
- يجب ألا يفقد الزجاج الأمامي أكثر من 25٪ من انتقال الضوء.
- بالنسبة للنوافذ الأمامية لأبواب السيارة ، يمكن أن تصل الخسائر إلى 30٪.
- يمكن تلوين الزجاج الخلفي المركزي والنوافذ الجانبية على الأبواب الخلفية بنسبة تصل إلى 95٪.
- لا يُسمح بالطباعة والأفلام المثقبة على النوافذ الأمامية.
- يحظر استخدام غشاء ملون باللون الأحمر والأخضر والأصفر والأزرق على النوافذ الأمامية.
شبك النافذة الخلفية: كلاسيكي لـ "كلاسيكي"
الشبك على النافذة الخلفية هو عنصر زخرفي تم صنعه بروح السيارات الأمريكية القوية في السبعينيات. بالإضافة إلى الغرض الجمالي البحت ، فهو يحمي الجزء الخلفي من المقصورة من أشعة الشمس المباشرة ، والنافذة الخلفية من الأوساخ.
كقاعدة عامة ، تُباع الشبكة على شكل جزأين منفصلين ويتم تثبيتها ببروز خاص يقع حول محيط الجزء بالكامل. يجب وضع هذا النتوء تحت مانع التسرب المطاطي للنافذة الخلفية. يفضل تنظيف الأسطح الملامسة وإزالة الشحوم منها.
مجموعات الجسم الديناميكي الهوائي والمفسدين لـ Zhiguli
إذا كنت تريد تغيير مظهر "كلاسيك" جذريًا ، فلا يمكنك الاستغناء عن طقم الجسم الديناميكي الهوائي. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوماً أن كلمة "أيروديناميكي" فيما يتعلق بمعظم حزم ضبط "لادا" تستخدم بالمعنى المجازي. الأجزاء التي تعمل على تحسين الانسيابية أو زيادة الجر نادرة جدًا وعادة ما تكلف الكثير من المال.
عادةً ما تتضمن مجموعة أدوات الجسم الديناميكي الهوائي ما يلي:
- تعديل المصد الأمامي مع مآخذ الهواء المقلدة والمفسدين ؛
- عتبات الباب
- المصد الخلفي (أحيانًا مع ناشر زخرفي).
في بعض الأحيان ، يشتمل airokit أيضًا على جناح خلفي ، غالبًا ما يكون مرتبطًا بغطاء صندوق السيارة.
صقل الداخلية "الكلاسيكية"
يبدو أن تحسين التصميم الداخلي Zhiguli هو الاتجاه الأنسب للتصميم ، لأنه الجزء الداخلي للسيارة هو في أغلب الأحيان أمام السائق والركاب. بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى التغييرات الجمالية ، يمكنك زيادة مستوى الراحة بشكل كبير ، وهو مستوى ليس مرتفعًا في التكوينات الأساسية لنماذج الخطوط "الكلاسيكية".
عزل صوت الكابينة
عند الحديث عن الراحة ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب الانتباه إلى عزل الصوت. في تكوين المصنع لـ Zhiguli ، فهو غائب عمليًا.
للصق الجزء الداخلي بمواد عازلة للصوت ، سيتعين عليك إزالة جميع المقاعد ولوحة القيادة وكذلك تقليم الباب. كعزل للضوضاء ، يمكنك استخدام Penofol أو طلاء خاص يباع في متاجر قطع الغيار.
اللوحة الأمامية: استبدال وصقل وتغليف
يمكن ترقية اللوحة الأمامية لسيارات VAZ من العائلة "الكلاسيكية" أو استبدالها بالكامل. يفضل بعض المالكين تثبيت طوربيدات من طرازات VAZ أخرى على سياراتهم ، ولكن هناك أيضًا من يقرر تثبيت أجزاء من سيارات ماركات أخرى. في اتساع الشبكة ، يمكنك العثور على صور Zhiguli مع طوربيدات من Mitsubishi Galant و Lancer و Nissan Almera وحتى Maxima. تحظى علامة BMW التجارية بشعبية خاصة في بلدنا ، لذلك يقوم الحرفيون بتثبيت الألواح الأمامية من معظم الموديلات القديمة من صانع السيارات البافاري على "الكلاسيكيات". بطبيعة الحال ، يجب تعديل طوربيدات المانحين بشكل جدي وتخصيصها بحيث تتناسب مع مقصورة Zhiguli.
يمكن تغليف اللوحة الأمامية الأصلية بالجلد أو أي مادة أخرى. هذه عملية معقدة نوعًا ما. لكي تبدو البشرة الجديدة جيدة ، من الضروري أن تتلاءم تمامًا مع المادة بحيث لا تتدلى أو تشكل التجاعيد. يجب تفكيك الطوربيد نفسه تمامًا للطلاء.
غالبًا ما يتم تثبيت الأجهزة الجديدة على لوحة أمامية قياسية. تُباع مجموعات الأدوات الجاهزة لمختلف طرازات Zhiguli في متاجر السيارات ، لكن أصحاب السيارات الأكثر إبداعًا يصنعون المقاييس والسهام والأضواء بأيديهم.
فيديو: ضبط لوحة القيادة VAZ 2106
المقاعد: المفروشات أو الأغطية
هناك الكثير من الشركات التي تصنع أغطية مقاعد السيارات. يشمل مداها نماذج لأي علامة تجارية تقريبًا. علاوة على ذلك ، تقدم العديد من هذه الشركات قضايا وفقًا لرغبات العميل الفردية. وبالتالي ، فإن اختيار خيار "الكلاسيكيات" ليس بالأمر الصعب. ومع ذلك ، فإن الأغطية في معظم الحالات هي حل مؤقت ، فهي تمتد وتبدأ في "المشي" على المقاعد.
إذا كنت ماهرًا في القص والخياطة ، يمكنك تنجيد المقاعد بنفسك بالمواد التي تناسبك. من المهم أن يكون القماش أو الجلد أو الفينيل متينًا ومقاومًا للالتواء.
اقرأ عن مقاعد VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html
تقليم بطاقة الباب
بعد استبدال تنجيد المقاعد واللوحة الأمامية ، من المنطقي الانتباه إلى بطاقات الباب. كقاعدة عامة ، في التكوين الأساسي ، يتم تنجيدها بجلد أسود رخيص وبلاستيك منخفض الجودة. لتحسين هذا الجزء من المقصورة ، يجب إزالة تقليم الباب الداخلي ، بعد تفكيك مسند الذراع ، ومقبض فتح الباب الداخلي ورافعة النافذة الكهربائية.
تركيب نوافذ كهربائية
في عملية ضبط تقليم الباب ، يمكنك أيضًا تثبيت نوافذ كهربائية. تتوفر مجموعات التثبيت من متاجر قطع غيار السيارات.
شد السقف
تعاني الأسقف الموجودة في Zhiguli أكثر من العناصر الداخلية الأخرى تقريبًا. غالبًا ما تتدلى المادة التي يتم بها تنجيد السقف أو تمزق أو تتسخ. هناك طريقتان لتمديد السقف:
- استبدال المفروشات المباشر. يتطلب هذا الإجراء إزالة الأقواس التي يتم شد المادة عليها. خلال هذه العملية ، يمكنك لصق السقف بعزل صوتي إضافي.
- مد طبقة جديدة من التنجيد فوق القديم. هذه الطريقة مناسبة إذا كان السقف القديم لم يتدلى بعد.
استبدال عجلة القيادة ورافعة التروس
إذا تم ضبط "الكلاسيكية" بأسلوب رياضي ، فمن المنطقي تثبيت عجلة قيادة رياضية ثلاثية أو ثنائية الأضلاع بقطر أصغر. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة عجلة القيادة القديمة ، والتي تقع حواملها تحت وسادة الإشارة. البراغي التي تثبت الوسادة نفسها ، حسب الطراز ، إما أسفل الشعار أو في الجزء الخلفي من عجلة القيادة.
من المنطقي أيضًا اختيار فوهة لذراع نقل السرعات وفقًا لمخطط الألوان وأسلوب الزخرفة الداخلية. يقوم بعض المالكين بتقصير الرافعة نفسها لتقليل سفرها ، ولكن هذا يمكن أن يؤدي إلى انخفاض في كفاءة التحول.
فيديو: افعل ذلك بنفسك ضبط داخلي VAZ 2107
الهبوط بخس
في الآونة الأخيرة ، اشتهر سائقي السيارات الشباب ، الذين غالبًا ما ينخرطون في ضبط "الكلاسيكيات" ، في خفض تعليق السيارة. يتم ذلك فقط لأسباب جمالية وغالبًا ما يؤدي إلى انخفاض في خصائص قيادة السيارة. لا ينصح باتجاه التحسين هذا لسكان تلك الأجزاء من بلدنا حيث تترك جودة سطح الطريق الكثير مما هو مرغوب فيه.
إن فهم "الكلاسيكيات" بسيط للغاية. من الضروري تفكيك وحدات التعليق الأمامية والخلفية وقطع الينابيع إلى الطول المطلوب.
الضبط الفني "Zhiguli": نزيد من الأداء
إن بساطة تصميم Zhiguli تجعل سيارات هذه العائلة مُنشئًا مثاليًا يمكنك من خلاله تجميع سيارة سريعة وقابلة للمناورة. ويسمح لك تصميم الدفع الخلفي ببناء سيارة حقيقية لمسابقات الانجراف أو سباقات حلبة الهواة. ومع ذلك ، من أجل تحسين جاد في التعامل مع وديناميكيات وسلامة Zhiguli ، يلزم إجراء تحسينات عميقة. دعونا نرى كيف يمكنك بدء هذه العملية.
كيفية تحسين التعامل مع الطراز "الكلاسيكي" واستقراره
على الرغم من التصميم الكلاسيكي (المحرك الأمامي ، الدفع الخلفي) ، تتميز Zhiguli بمعالجة متواضعة. وسيارات الطرق الخاصة بهذه العائلة لا تصمد جيدًا. تصحيح هذا الوضع حقيقي تمامًا. للقيام بذلك ، عليك الانتباه إلى ضبط التعليق والفرامل.
صقل تعليق Zhiguli
يتيح لك مخطط الضبط القياسي لنظام التعليق "الكلاسيكي" زيادة صلابته وتقليل اللفات بشكل كبير. وهو يتألف من ثلاث مراحل:
- تركيب نوابض من "نيفا" (VAZ 2121). الينابيع أكثر صلابة ، لكنها في نفس الوقت مثالية للتركيب على Zhiguli. في هذه المرحلة ، تحتاج أيضًا إلى استبدال مصدات المطاط.
- استبدال ماصات الصدمات بأخرى رياضية. يجب إعطاء الأفضلية لرفوف زيت الغاز. نطاق هذه الوحدات في متاجر قطع الغيار واسع جدًا.
- تركيب قضبان أكثر صلابة ضد التدحرج.
لن يؤدي تحسين نظام التعليق إلى تحسين المناولة والاستقرار فحسب ، بل سيزيد أيضًا من الراحة عند قيادة Zhiguli.
ضبط نظام الفرامل
إن تحسين الفرامل في Zhiguli أمر يستحق القيام به قبل أن تتعامل مع زيادة القوة والأداء الديناميكي. لم تكن الفرامل القياسية "الكلاسيكية" فعالة أو موثوقة من قبل ، لذا فقد لا تكون ببساطة قادرة على التعامل مع السرعات المتزايدة.
كقاعدة عامة ، تم تجهيز جميع Zhiguli بقرص أمامي وفرامل أسطوانية خلفية. من الأفضل أن تبدأ عملية التحسين باستبدال الفرامل الخلفية. يمكن شراء مجموعات ضبط الفرامل من الشركات المصنعة المعروفة من متاجر قطع الغيار ، ولكن يمكن أن يكون سعرها مرتفعًا جدًا. خيار الميزانية هو تثبيت فرامل قرصية جيدة التهوية من VAZ-2112. هم أكثر فاعلية في إيقاف السيارة.
يأتي ضبط الفرامل الخلفية لاستبدال آليات الأسطوانة بمكابح قرصية. يمكن أن يصبح VAZ-2108 متبرعًا. من السهل تكييف الفرجار الأمامي من "ثمانية" أو "تسعة" وتثبيته على "الكلاسيكية" مثل تلك الخلفية ، ولكن يجب شراء الأقراص بشكل منفصل.
كيفية زيادة القوة والخصائص الديناميكية لـ "الكلاسيكيات"
كعب أخيل "الكلاسيكيات" هو ديناميكياتها. حتى السيارات الأجنبية الأكثر ميزانية تلتقط سرعة أسرع بكثير من Zhiguli. العديد من مالكي VAZ "الكلاسيكية" ليسوا مستعدين لتحمل هذا. يلجأون إلى ضبط محركات سياراتهم ، وكذلك تعديل نظام العادم.
فيديو: تحميل "سبعة" ضد السيارات الخارقة في مسابقات سباقات الدراج
ضبط المحرك "Zhiguli"
ضبط رقاقة متاح لأصحاب الحاقن Zhiguli. لا يتطلب هذا الإجراء تدخلًا في تصميم المحرك. يحدث التغيير في خصائص المحرك بسبب تعديل برنامج المحرك. بمساعدة ضبط الرقاقة ، من الممكن تغيير مستوى تشبع خليط الاحتراق بالبنزين ، مما يؤدي بدوره إلى تغيير في معايير الطاقة والكفاءة.
تعرف على المزيد حول جهاز محرك VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
إذا كان سيارتك Zhiguli يحتوي على محرك مكربن ، فإن ضبط الرقاقة ، للأسف ، غير متاح لك. ومع ذلك ، يمكن زيادة الطاقة عن طريق تركيب اثنين من المكربن أو عن طريق زيادة قطر الوقود والنفاثات الهوائية للمكربن. يتمثل تأثير هذه الترقية في تسريع إمداد خليط الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق.
إذا لم تكن هذه التحسينات كافية ، يمكنك استخدام الطرق التالية لزيادة قوة المحرك "الكلاسيكي":
- سيؤدي تركيب مرشح هواء ذو مقاومة صفرية إلى زيادة الطاقة عن طريق تحسين عملية تشبع الخليط القابل للاحتراق بالهواء. تم تحسين أداء المحرك دون التضحية بالكفاءة.
- تركيب الضاغط والتوربينات.
- زيادة حجم العمل عن طريق حفر كتلة الأسطوانة.
فيديو: ضبط المحرك "السبعة"
ضبط نظام العادم
يمكن أن يؤدي التحسين الكفء لنظام العادم Zhiguli إلى زيادة الطاقة حتى 10 حصانا. يتم التضحية بامتصاص الضوضاء والصداقة البيئية وكفاءة الجهاز لتحسين الأداء.
من الممكن تقليل مقاومة نظام العادم وبالتالي زيادة الطاقة عن طريق تركيب عادم التدفق المباشر. الفرق بين العادم التقليدي وعادم التيار الكهربائي هو الترتيب الخطي لغرف كاتم الصوت.
يجب أن يكون مفهوماً أن التدفق الأمامي "افعل ذلك بنفسك" قد لا يؤدي إلى زيادة القوة. في هذه الحالة ، فإن الهدف الكامل للتغييرات سيكون فقط لزيادة حجم العادم. لمزيد من الثقة في نتائج الضبط ، من الأفضل شراء كاتم صوت مباشر من تصميم متخصصين لطراز سيارتك.
تنطبق هذه القاعدة أيضًا على استبدال "بنطلون" كاتم الصوت. يمكن للجزء المختار بشكل غير صحيح أن يعطل تشغيل الأسطوانات. ومع ذلك ، فإن المشعب عالي الجودة منخفض المقاومة يزيد من قوة المحرك بسبب الإزالة الأكثر كفاءة لغازات العادم.
زيادة أمن "الكلاسيكيات"
إذا قمت بترقية "الكلاسيكية" الخاصة بك بجدية ، وجعلتها أسرع بشكل ملحوظ وأكثر قدرة على المناورة ، يجب أن تفكر في زيادة مستوى الأمان. يصبح اتجاه الضبط هذا مهمًا بشكل خاص إذا كانت السيارة ستستخدم في نوع أو آخر من المنافسة.
أحزمة أمان رباعية النقاط للسائق والراكب الأمامي
تحتوي أحزمة المقاعد القياسية على نظام تثبيت ثلاثي النقاط. إنهم يتعاملون مع إصلاح السائق والراكب في حالة حدوث اصطدام أمامي وجانبي ، لكنهم لا يمسكون الجسم بشكل آمن بما فيه الكفاية. يمكن للأحزمة ذات الأربع نقاط أن تنقذ الأشخاص حتى في حالة انقلاب السيارة. هم على اتصال بالجسم على غرار أكتاف حقيبة الظهر ومثبتون بشكل آمن في الكرسي.
يتم تثبيت المراسي السفلية للأحزمة ذات النقاط الأربع على الجزء السفلي من ظهر المقعد ، والمثبتات العلوية مثبتة على ثقوب خاصة يجب تثبيتها في الأرضية خلف السائق والراكب الأمامي أو في قفص اللف. عادة ما يترك هذا مساحة صغيرة لأرجل الركاب الخلفيين ، لذلك يتم تخصيص أحزمة من أربع نقاط في الغالب للموديلات الرياضية التي لا تحتوي على مقاعد خلفية.
قفص أمان لـ "Zhiguli"
يعمل قفص اللف على حماية السائق والراكب من الإصابة في أكثر الحوادث خطورة. تُستخدم الجثث في الغالب في سيارات السباق ، علاوة على ذلك ، في معظم سلاسل السباقات ، يعد وجود قفص أمان شرطًا أساسيًا للسماح للسيارة بالسير على الحلبة. بالإضافة إلى وظيفة الحماية ، يمكن للإطار أيضًا زيادة صلابة الهيكل الداعم ، مما له تأثير إيجابي على مناولة السيارة.
هناك نوعان من أقفاص الأمان المتاحة للتثبيت على Zhiguli:
- ملحومة. مثبتة في الجسم عن طريق اللحام. مثل هذا الهيكل لا يمكن تفكيكه.
- بولتوفا. مثبتة على مسامير مثبتة ، كقاعدة عامة ، في أسفل السيارة وسقفها. إن موثوقية وقوة التثبيت لهذا الإطار أقل إلى حد ما من تلك الموجودة في الإطار الملحوم ، ولكن بالنسبة إلى "الكلاسيكيات" ، عادة ما تكون خصائصه كافية.
يمكن أن يؤدي ضبط سيارات VAZ من الخط "الكلاسيكي" إلى تحويل سيارة اقتصادية قديمة إلى وحش سباق حقيقي أو إلى سيارة مدمجة أنيقة تتمتع بمستوى عالٍ جدًا من الراحة. من المهم معرفة المقياس في الضبط البصري والتعامل بشكل صحيح مع الضبط الفني. صقل Zhiguli الخاص بك بالذوق والذكاء ، ثم ستفاجئك النتيجة بسرور أنت وجيرانك على الطريق.
