تجذب سيارات Holden و HSV و Porsche الكلاسيكية المشترين الذين لا تتاح لهم الفرصة لقضاء عطلة في الخارج.
إنه العام الأكثر كآبة في التاريخ الحديث ، لكنه كان وقت ازدهار السيارات الكلاسيكية حيث قام المتحمسون المحبوسون والمحبوسون برفع أسعار Holdens و HSVs القابلة للتحصيل والرقائق الأوروبية الممتازة.
تم بيع ما يصل إلى 97 بالمائة من السيارات المعروضة للبيع في المزادات ، وتضاعفت أسعار الطرازات المبكرة مثل هولدن تورانا A9X في غضون خمس سنوات.
لم يتطلب الأمر سوى فيروس واحد لإخراج المزيد من مشتري السيارات الكلاسيكية من الغابة مقارنة بالسنوات السابقة ، مع ارتفاع الطلب وارتفاع الأسعار في المزادات والأسواق الأسترالية.
أعلن ذلك دار المزاد الشهيرة للسيارات الكلاسيكية والمقتنيات Shannons. دليل السيارات أن أفضل الأخبار هي أنه من المحتمل أن يستمر حتى العام الجديد.
قال كريستوف بوريبون ، مدير مزاد شانونز الوطني ، إن مرض كوفيد -19 وعدم القدرة على قضاء الإجازات قد جلب الكثير من الاهتمام لشراء العناصر المرغوبة ، بما في ذلك السيارات الجديدة والمستعملة - وللعديد من السيارات الكلاسيكية.
وقال: "بالنسبة للبعض ، كان COVID يدرك أن الناس لن يذهبوا لقضاء إجازة في الخارج لمدة سنتين إلى ثلاث سنوات أخرى ، والآن ليس عليهم تأجيل عمليات الشراء الانتقائية والشخصية".
وقد أدى ذلك إلى زيادة هائلة في الطلب على السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية والتذكارات. كان الاهتمام هو نفسه في حالة القوافل والقوارب والدراجات - فقد تم بيعها.
"تعكس نتائج مزادنا هذا من خلال كونها قوية جدًا هذا العام.
"تتراوح نتائج مبيعاتنا في المزاد عبر الإنترنت بين 95 و 97٪ ، وهي نتيجة ممتازة. من الواضح أن المشترين ليس لديهم مشكلة في استخدام المزادات عبر الإنترنت ".
وقال السيد بيوريبون إن الطلب كان "شاملًا" وأن معظم العلامات التجارية تجذب انتباه المشترين.
"أي شيء له نسب ومدروس يتم بيعه بسرعة كبيرة. وقال إن بعض الأوروبيين البارزين يحصلون على أموال جيدة.
"لا يوجد أحد على الآخر. من الصعب تحديد علامة تجارية على حدة ، على الرغم من أن هولدن و HSV لهما أهمية خاصة للمشترين لأنه تم إيقاف إنتاجهما ".
قال "هولدن و HSV من تسعينيات القرن الماضي والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين يأتيان بمفردهما الآن."
"تلك العارضات اللاحقات انطلقت حقًا هذا العام. لقد رأينا اهتمامًا استثنائيًا في Toranas مثل A9X.
"لقد رأيت زوجًا من فتحات A9X يتحولان بأسعار تتراوح بين 400,000 ألف دولار و 450,000 ألف دولار. قبل خمس سنوات ، كانت تكلفتها بين 200,000250,000 و XNUMXXNUMX دولارًا أمريكيًا ".
قال متحدث باسم MG Car Club أيضًا إن هذا العام شهد تجددًا في الاهتمام بمركبات MG ، وخاصة MGAs ، على الرغم من أن TCs و TDs كانت تباع سابقًا بسرعة وبشكل جيد ، إلا أن الوحدات ذات الأسعار المعقولة أصبحت نادرة.
على سبيل المثال ، قالوا إن أسعار MGA من 1955 إلى 1962 ونموذج ما قبل MGB كانت تقريبًا ضعف ما كانت عليه قبل 10 سنوات وكانت تكلفة ضعف أسعار MGBs اللاحقة.
تباع النسخ الجيدة من MGA الآن بمبلغ يتراوح بين 40,000 ألف دولار و 100,000 ألف دولار.
قال الممثل إن TDs الأقدم من أوائل الخمسينيات من القرن الماضي لها شكل MG التقليدي الذي يطلبه العديد من المتحمسين. يباع هذا النموذج ما بين 1950،30,000 دولار و 45,000 دولار مع نسبة جيدة.
قطعت العلامات التجارية الأخرى خطوات كبيرة أيضًا. باعت شانون سيارة Mini Moke California مقابل 39,500 دولار في نوفمبر ، عندما كانت تكلفة سيارة مماثلة 13,500 دولار قبل خمس سنوات.
إنها ليست مجرد سيارات. تحظى لوحات الترخيص باهتمام كبير ، وقد تبدو الأسعار أحيانًا سخيفة.
في مزاد شانون في تشرين الثاني (نوفمبر) ، بيعت اللوحة التراثية المرقمة "477" بمبلغ لا يصدق قدره 152,000 ألف دولار. في عام 2015 ، تم بيع لوحة مماثلة من فيكتوريا ، برقم "408" - أقل عدديًا ، وبالتالي تعتبر أكثر قيمة - مقابل 62,000 دولار.
في حين أن ارتداء مثل هذه اللوحة باهظة الثمن في الأماكن العامة قد يكون متهورًا ، إلا أنه يظهر الطلب على تذكارات السيارات وإمكانات الاستثمار.
باعت شانون أيضًا سيارة دواسة معدنية تعتمد على سيارة أوستن J40 قابلة للتحويل في حالة جيدة ولكنها ليست مثالية مقابل 5300 دولار.
دليل السيارات سأل السيد بوريبون عن السيارات التي تستحق الشراء كاستثمار ، لكنه رفض الإجابة.
ومع ذلك ، أكد أن هولدن و HSV سيظلان مشهورين ، وقال إن هواة الجمع والمتحمسين يجب أن يفكروا أيضًا في شراء الدراجات ، التي ارتفعت أسعارها أيضًا بشكل كبير بناءً على الطلب.
قال: "الميزة أنه يمكنك وضع أربع أو خمس دراجات نارية في المرآب في نفس مساحة سيارة واحدة".
