حمض التمهيدي للسيارة: قواعد للاستخدام وتصنيف الأفضل
محتوى
التربة الحمضية قابلة للاحتراق وسامة. عند العمل معها ، من الضروري مراعاة الاحتياطات الأساسية: لا يُسمح بالعمل بالقرب من اللهب المكشوف والأجهزة الكهربائية المعيبة وأنظمة التدفئة.
التآكل هو العدو الرئيسي لسائقي السيارات. يساعد كريم الأساس الحمضي للسيارات على التخلص منه ومنع ظهوره مرة أخرى. ستساعد هذه الأداة في حماية السيارة دون إنفاق الكثير من المال.
ما هو حمض التمهيدي للسيارات
هذا هو اسم مادة أولية خاصة يتم إنتاجها في صورة سائلة وتعبئتها في علب أو علب الأيروسول. بغض النظر عن النوع والشركة المصنعة ، فإنه يحتوي دائمًا على مكونين نشطين رئيسيين: حمض الفوسفوريك والزنك.
يتم استخدامه لتشكيل طبقة واقية متينة على سطح المعدن المعالج ، يتم تطبيقه بعد المعالجة الميكانيكية للجسم وقبل بدء دهانه.
كل هذه الأدوات لها عدد من المزايا المهمة:
- تعتبر مقاومة التغيرات الكبيرة في درجة الحرارة والرطوبة أمرًا مهمًا للكاشف المستخدم في معالجة أجسام السيارات.
- مقاومة عالية للرطوبة - لا يخاف التمهيدي من التعرض المستمر للرطوبة ، وهو أمر مهم أيضًا في حالة طلاء السيارة.
- حماية المعدن من البيئات الكيميائية العدوانية - إذا لم يتم استخدام مادة أساس حمضية للسيارة لإصلاح سيارة "تستحم" في الكواشف كل شتاء ، فسيكون العمل عديم الفائدة.
- سهولة الاستخدام - لست بحاجة إلى أن تكون صانع أقفال محترف ولديك سنوات من الخبرة لتطبيق مركب وقائي.
يجب أن نتذكر أنه عند استخدام طلاء الايبوكسي "الحمضي" ، لا ينبغي أن يوضع فوقه ، لأنه يساعد على تحييد تأثير المحول.
حمض التمهيدي للسيارات: التطبيق
سمة من سمات التمهيدي هي أسبقيته - يتم تطبيقه بدقة قبل بدء الرسم. الميزة الثانية هي الحاجة إلى تطبيق طبقة رقيقة وموحدة. يجب أن نتذكر أن معنى استخدام التكوين هو تحويل الصدأ ، وليس محاذاة العيوب الطفيفة في هيكل السيارة.
عند استخدام مادة أساس حمضية على المعدن لإصلاح الماكينة ، يُمنع منعًا باتًا وضع الطلاء عليها مباشرةً. بعد أن يجف ، تحتاج إلى تطبيق طبقة ثانية من مادة الاكريليك التمهيدي (أو المعجون ، ثم التمهيدي) ، وبعد ذلك فقط انتقل إلى الرسم.
تربة حمضية على الجسم
يناسب أي أساس من الصدأ الحمضي لإصلاح السيارات تمامًا الأسطح المجلفنة والكروم والألمنيوم ، وكذلك على المعادن العارية واللحام والمواد الأخرى. ولكن يجب أن نتذكر أن هذه التركيبة ممنوع منعا باتا تطبيقها على المواد المطلية بالتركيبات القائمة على البوليستر. يؤدي إهمال هذه القاعدة إلى تدمير الطبقة الواقية مع كل العواقب المترتبة على ذلك.
أهمية اتباع احتياطات السلامة
التربة الحمضية قابلة للاحتراق وسامة. عند العمل معها ، من الضروري مراعاة الاحتياطات الأساسية: لا يُسمح بالعمل بالقرب من اللهب المكشوف والأجهزة الكهربائية المعيبة وأنظمة التدفئة.
برايمر بحمض للسيارات: تصنيف الأفضل
على الرغم من وفرة المواد الأولية المعروضة للبيع ، إلا أنه لا يوجد الكثير من المنتجات "العاملة" فيما بينها. إذا كنت بحاجة إلى أساس حمضي "عامل" للمعدن الصدئ للسيارات ، فنحن نقترح استخدام تصنيفنا.
أساس الأحماض اللاصق MonoWash
| خصائص | |
| حجم الحاوية ، مل | 400 |
| وقت الانتظار بين الطبقات ، دقيقة. | 10-15 |
| متوافق مع البرايمر الاحترافي والحشو والمينا | يُسمح باستخدام التركيبة مع جميع المواد الكيميائية المعروفة للسيارات |
| ما هي المواد التي يمكن تطبيقها | توافق جيد مع الفولاذ والأسطح المجلفنة والبلاستيك |
| درجة حرارة التشغيل | ما لا يقل عن 17 درجة مئوية |
| ملامح | تدعي الشركة المصنعة أن شكل فوهة الرش المختار من قبله يعيد إنتاج "شعلة" بنادق الرش الاحترافية بشكل مثالي. |
يمكن استخدام هذا الأساس الحمضي لإصلاح السيارات في العلب (تؤكد المراجعات ذلك) بنجاح في جميع حالات استعادة سلامة الجسم ، عندما يكون ذلك ضروريًا لمنع انتشار التآكل. يوصى باستخدام المنتج قبل وضع المادة المانعة للتسرب على مفاصل أجزاء الجسم.
استنادًا إلى مجموعة خصائص العمل ، يمكننا التعرف على هذا المنتج المعين باعتباره الأفضل - فهو يجمع بين التكلفة المقبولة والتنوع والتوحيد الممتاز للتطبيق.
برايمر سبراي حمض 1 ك لحماية المعدن المطلي 400 مل جيتا برو 5558 بيج
| خصائص | |
| حجم الحاوية ، مل | 400 |
| وقت الانتظار بين الطبقات ، دقيقة. | على الأقل 15 |
| متوافق مع البرايمر الاحترافي والحشو والمينا | جيد ، باستثناء المنتجات المصنوعة من البوليستر |
| ما هي المواد التي يمكن تطبيقها | معجن |
| درجة حرارة التشغيل | 20-21 درجة مئوية كحد أدنى |
| ملامح | تجف المادة بسرعة ، ولا تحتاج إلى صنفرة |
تركيبة غير مكلفة وعالية الجودة تحمي المعدن جيدًا من انتشار الصدأ.
ايروسول برايمر بودي 965 واش برايمر حمضي 1 ك (شفاف) (0,4 لتر)
| خصائص | |
| حجم الحاوية ، مل | 400 |
| وقت الانتظار بين الطبقات ، دقيقة | 15 |
| متوافق مع البرايمر الاحترافي والحشو والمينا | Высокая |
| ما هي المواد التي يمكن تطبيقها | جميع الأسطح المعدنية |
| درجة حرارة التشغيل | الأمثل - 19-22 درجة مئوية |
| ملامح | يكون البرايمر شفافًا ، ولا يغير لون الركيزة ، مما يسهل اختيار اللون النهائي |
أساس تفاعلي آخر عالي الجودة للسيارة ، يتميز بسهولة التطبيق و "الإعداد" السريع.
فتيلة جسم السيارة
بعد التطبيق ، يتفاعل بسرعة ويجف. يمكن وضع طبقة من الأكريليك بعد نصف ساعة فقط من جفاف التركيبة تمامًا ، مما يوفر الكثير من الوقت الذي يقضيه في إصلاح الجسم.
برايمر أسيد Reoflex Washprimer لصنفرة الهباء الجوي
| خصائص | |
| حجم الحاوية ، مل | 520 |
| وقت الانتظار بين الطبقات ، دقيقة. | 25 دقيقة على الأقل |
| متوافق مع البرايمر الاحترافي والحشو والمينا | جيد مع جميع التركيبات باستثناء البوليستر |
| ما هي المواد التي يمكن تطبيقها | ألومنيوم ، صلب مجلفن وستانلس ستيل ، معدن أسود |
| درجة حرارة التشغيل | شنومكس-شنومكس ° c |
| ملامح | حماية ممتازة ضد التآكل ، التصاق جيد لأعمال الطلاء المطبقة |
يتيح لك هذا المركب التفاعلي ذو الأساس الحمضي ، وهو رخيص وغير مكلف ، تحويل السطح المعالج إلى فوسفات نوعيًا ، مما يحمي المعدن من عملية التآكل الكيميائي.
أساس حمض الفوسفاتينج نوفول بروتكت 340 مع مقوي
| خصائص | |
| حجم الحاوية ، مل | 200 - التركيبة الرئيسية ، 200 أخرى - تصلب خليط العمل في زجاجة منفصلة |
| وقت الانتظار بين الطبقات ، دقيقة. | 15-25 على الأقل |
| متوافق مع البرايمر الاحترافي والحشو والمينا | عالية ، باستثناء المعاجين |
| ما هي المواد التي يمكن تطبيقها | الصلب والمعادن والبلاستيك |
| درجة حرارة التشغيل | شنومكس-شنومكس ° c |
| ملامح | لا يمكنك وضع المعجون (المادة نفسها يمكن أن تكون بمثابة معجون). توفر التركيبة التصاق ممتاز لطلاء الطلاء والورنيش. يتم توفير أفضل تأثير عند استخدامه مع البادئات القائمة على الأكريليك. |
يتميز هذا الحمض التمهيدي للسيارات بسرعة المعالجة ، والمقاومة الممتازة للتآكل ، والتوافق مع معظم أنواع المواد المستخدمة من قبل الشركات المصنعة للسيارات. يتم تحضير تركيبة العمل ، التي تخلط المكونين ، مباشرة قبل استخدامها.
حمض التخليل التمهيدي حمض
| خصائص | |
| حجم الحاوية ، مل | 450 (يوجد خيار في العلبة اللترية) |
| وقت الانتظار بين الطبقات ، دقيقة. | على الأقل 20 |
| متوافق مع البرايمر الاحترافي والحشو والمينا | متوافق مع جميع أنواع "كيمياء" السيارات المهنية |
| ما هي المواد التي يمكن تطبيقها | الصلب والألمنيوم والبلاستيك وبقايا الطلاء القديم ومعجون البوليستر والفيبرجلاس |
| درجة حرارة التشغيل | شنومكس-شنومكس ° c |
| ملامح | التركيب متوافق مع المواد القائمة على البوليستر |
هذا الحمض التمهيدي للسيارات ، والذي يكون استخدامه مبررًا أثناء جميع أنواع إصلاحات الجسم ، يحمي معدن الجسم من عمليات التآكل. يوصى باستخدام المواد في أكثر المجالات أهمية.
ولكن للحصول على أفضل النتائج ، توصي الشركة نفسها بتنظيف بقايا الطلاء القديم تمامًا. في هذه الحالة ، سيكون السطح متساويًا قدر الإمكان ، بدون حفر وقطرات و "حفر".
كيفية استخدام حامض التمهيدي للسيارات
للحصول على نتيجة عالية الجودة حقًا ، يجب إعداد منطقة العمل بعناية:
- في الغرفة التي سيتم تنفيذ العمل فيها ، من الضروري إنشاء تهوية لفلترة العادم (هذا الأخير مطلوب لمنع الغبار من دخول السطح المراد طلائه).
- يتم إجراء تنظيف شامل للمنطقة المطلية من الجسم - تحتاج إلى إزالة الطلاء القديم والأوساخ.
- بعد التجريد ، يخضع السطح للتنظيف النهائي وإزالة الشحوم.
- يتم تطبيق أساس حامضي للسيارات في العلب أو من العلب - كل هذا يتوقف على اختيار مالك السيارة (ولكن لا يزال من الأنسب استخدام مادة التمهيدي في العلب).
كلما تم تطبيق طبقة التمهيدي بشكل متساوٍ ، كانت نتيجة الإصلاح أكثر متانة ، وكلما زادت موثوقية الطبقة الأولية ستحمي المعدن من المزيد من التآكل. لا تختلف العملية نفسها كثيرًا عن تطبيق الأنواع الأخرى من البادئات:
- تنظيف شامل للأسطح.
- معالجة المادة المنظفة بعوامل إزالة الشحوم.
- بعد ذلك ، يتم عمل الدهان التمهيدي باستخدام أساس حمضي تلقائي ، ويجب أن يبقى على السطح المعالج لمدة ساعتين على الأقل.
- يمكنك تطبيق معيار "الاكريليك" على الطلاء التمهيدي المجفف.
إذا كنت بحاجة إلى وضع البرايمر على مساحة صغيرة من الجسم ، يمكنك استخدام فرشاة. لمعالجة الجسم كله يفضل شراء بخاخ.
من الضروري تطبيق التركيبة في طبقة رقيقة ومتساوية. في حالة إصلاح المرآب ، يعتبر الأساس الحمضي للسيارات في علب الرش مثاليًا لهذا الغرض. إنه ميسور التكلفة وسهل الاستخدام.
التحضير للفتيلة
تحتوي أسطوانات التمهيدي من بعض الشركات المصنعة على مسدس رش خاص يكرر خصائص مسدسات الرش الاحترافية في الشكل والرش. باستخدامها ، يمكنك تحقيق نتائج ممتازة حتى مع ترميم المرآب "الكلاسيكي" للسيارة.
حمض التمهيدي للسيارات في العلب: استعراض
يتحدث سائقي السيارات الذين يصلحون سياراتهم في ظروف المرآب جيدًا عن جميع التركيبات المذكورة أعلاه ، لكن لاحظ أنه يمكن تحقيق أفضل تأثير إذا تم تحضيرها ، باتباع توصياتهم العملية:
- إذا ظهرت قذائف على السطح المعدني بعد التجريد ، فلا يجب أن تعتمد على تأكيدات الشركات المصنعة للبادئات المكونة من عنصرين مع مواد صلبة - يجب عليك أولاً معالجتها بمعاجين متوافقة مع تركيبة معينة.
- يُنصح بتطبيق طبقتين من التركيبة في وقت واحد - في هذه الحالة ، سوف يتغلغل الحمض بشكل أعمق في طبقة المادة التي تتم معالجتها ، وستكون نتيجة الفوسفات ذات جودة أفضل.
- يجب ألا ننسى أن البخاخات في معظم علب الرش لا تعطي شعلة مستديرة ، بل شريطًا - حتى لا تضيع المادة ، يُنصح بالتدرب أولاً.
يلاحظ المستخدمون أيضًا أنه بين الطبقات ، من الأفضل عمل فجوة لمدة نصف ساعة على الأقل ، ويُنصح بتطبيق برايمر الأكريليك في اليوم التالي ، بعد أن تجف القاعدة "الحمضية" تمامًا.
تشير المراجعات إلى أن "الحمض" - في الواقع ، وسيلة بسيطة وموثوقة لإصلاح السيارات ، سواء في صندوق متخصص أو في المرآب. يتيح استخدامها ، دون إنفاق الكثير من المال ، تحقيق نتيجة تمهيدية مقبولة.
