كيا سورينتو 2.2 CRDi (145 кВт) 4WD Platinum A / T

في الوقت الحالي ، تحظى Sportage و Venga بشعبية في Kia ، إلى جانب كيا Cee'd دائمة الخضرة (مع Pro Cee´d). ومع ذلك ، تحتاج إلى النظر بشكل أوسع إذا كنت تريد رؤية الغابة بدلاً من الأشجار. حسنًا ، في الواقع ، أنت بحاجة إلى النظر إلى مستوى أعلى ، لأن سورينتو هي التي أحيت الاهتمام بكيا - حتى في البلدان المتقدمة في أوروبا الغربية!

تم بالفعل تنفيذ معظم العمل على النموذج السابق ، ولكن لا يزال هناك مجال كبير لمزيد من التطوير. وهنا استمرار لقصة النجاح الكورية. ما عليك سوى إلقاء نظرة عليها: كبيرة وطويلة (على الرغم من أنها أقل بمقدار 15 مم من سابقتها) ، مع مصابيح زينون أمامية ديناميكية الشكل وجسم أسود (داعم ذاتيًا). يبدو مشؤومًا بعض الشيء مع النوافذ الخلفية الملونة ، لكنه بالتأكيد يجذب الانتباه. باختصار ، عمل ممتاز للمصمم الألماني بيتر شراير. الشيء الوحيد الذي فجر بعضنا أنفه هو المصابيح الخلفية الضخمة. ولكن إذا لم تكن الأجمل ، فمع مصابيح LED (للأسف فقط أفضل الأجهزة البلاتينية) فإنها تساهم بالتأكيد في المزيد من الأمان.

كما أعجبنا التصميم الداخلي لأنه مجهز جيدًا بالمعدات والجلود. فرصة للتحسين: لنفترض أن البلاستيك الموجود على الكونسول المركزي والمفاتيح الموجودة على الأبواب رخيصة جدًا ، لكن هذا لا يزعج سوى النشالين. تدفئة المقاعد الإضافية ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، والتحكم في السرعة ، وتكييف الهواء ثنائي القناة ، واثنين من نوافذ ناتئة (أولهما فقط ينزلق) وما إلى ذلك ، إرضاء الجميع ، على الرغم من أنه ، بصراحة ، ما لن يحتاجوا إليه.

ومع ذلك ، فقد افتقرنا إلى أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية وبعض الابتكارات الإلكترونية الحديثة مثل التحكم النشط في السرعة ، وعرض النقطة العمياء ، والتحذير من مغادرة المسار غير المتوقع ، وما إلى ذلك ، ولكن مرة أخرى ، نحن نواجه مسألة ما إذا كنا نحتاج حقًا إلى هذه الابتكارات بهذه الطريقة ، حتى لو زادوا من مستوى الأمان النشط.

سورينتو ليست سيارة دفع رباعي ، على الرغم من أنها تحتوي على نظام دفع رباعي دائم مع قابض لزج يتم التحكم فيه إلكترونيًا (قفل ، حيث قمنا بإضفاء الشرعية على نسبة 50:50 مع زر قفل 4WD الذي ينفصل تلقائيًا بسرعات تزيد عن 40 كم / ساعة) . h) ، ونظام المساعدة على صعود المنحدرات (HAC) ونظام لمزيد من الموثوقية للسفر إلى المنحدرات (DBC حتى 10 كم / ساعة). ستساعدك أربع مرات في تسلق الممرات الزلقة بشكل أسهل بكثير من تلك الموجودة في السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية الكلاسيكية أو السيارة ذات الدفع الخلفي ، ولكن هناك أيضًا تحذير من أن البلاستيك الموجود في المقدمة وتحت المحرك حساس للغاية وبالتالي عرضة للمبالغة. أيضًا على المنحدرات الثلجية ، والتي ستصبح قريبًا ذات صلة في مواقف السيارات في المدينة.

لذلك لا تعتمد كثيرًا على زاوية السحب البالغة 25 درجة وزاوية الخروج بمقدار 1 درجة التي تفتخر بها سورينتو ، حيث تحتاج على وجه الخصوص إلى إطارات أكثر خشونة. ومع ذلك ، يتمتع نظام الدفع الرباعي أيضًا بخاصية غير مريحة حيث يفضل نقل معظم عزم الدوران إلى العجلات الأمامية ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع وزن الأنف الثقيل ، تساهم بشكل أكبر في تقليل الانعطاف المزعج عند القيادة الديناميكية فوقها. لا تحب سورينتو حقًا السائق السريع ، حيث أن الجسم ليس قويًا بدرجة كافية من الالتواء (تم اختبار ضعف صلابة الجسم عند القيادة إلى مرآب الخدمة ، عندما نزلنا ثلاثة طوابق على بعد أمتار قليلة ، لأنه يئن) تهب الرياح بسرعات عالية مزعجة للغاية ، ويعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات بشكل أفضل على الساق اليمنى الضحلة.

إذا لم يكن الهيكل صلبًا جدًا ، فستقول إنك ستكون أكثر من سعيد بالقيادة السلسة ضمن حدود السرعة ، وسوف تهزك قليلاً عند بعض الثقوب. يعد محرك التوربوديزل سعة 2 لتر خيارًا جيدًا ، على الرغم من أنه يمكن أن يكون أكثر سلاسة واقتصاديًا لهذه الفئة من السيارات. أثبتت سيارة Hyundai Santa Fe المجهزة بالمثل التي نشرناها في العدد الخامس لهذا العام أن 2 لتر من متوسط ​​استهلاك الوقود في القيادة العادية هو رقم واقعي للغاية لهذا المحرك. قد لا نكون حتى في هذا الرقم إذا لم نكن نقود VW Touareg 10 TDI (6 kW) بمتوسط ​​استهلاك 3.0 لتر مؤخرًا و Mitsubishi Outlander 176 DI-D (9 kW) مؤخرًا. 8 لترات

ربما لم يكونوا قد ساروا بشكل جيد مع سورينتو كما فعلوا مع سبورتاج أو فينجو ، لكن ذلك بالتأكيد لم يخيب أملك. على الأقل الإصدار الأكثر تجهيزًا لا يفعل ذلك.

أليشا مراك ، الصورة: أليش بافليتي.

كيا سورينتو 2.2 CRDi (145 кВт) 4WD Platinum A / T

البيانات الأساسية

مبيعات:	KMAG د
سعر الطراز الأساسي:	35.990 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	38.410 يورو
قوة:	145 كيلو واط (197 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	9,1 مع
السرعة القصوى:	190 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	10,6l / 100km
الضمان:	ضمان عام لمدة 7 سنوات أو 150.000 3 كم ، ضمان ورنيش لمدة 7 سنوات ، ضمان ضد الصدأ XNUMX سنة.
تغيير الزيت كل	20.000 كم
مراجعة منهجية	20.000 كم

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزيل - مثبت طوليًا في المقدمة - التجويف والسكتة الدماغية 85,4 × 96 مم - الإزاحة 2.199 سم؟ - الضغط 16,0: 1 - القوة القصوى 145 كيلو واط (197 حصان) عند 3.800 دورة في الدقيقة - متوسط ​​سرعة المكبس بأقصى قوة 12,2 م / ث - القوة المحددة 65,9 كيلو واط / لتر (89,7 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 421 نيوتن متر عند 1.800-2.500 عدد دورات في الدقيقة - عمودان كامات في الرأس (سلسلة) - 2 صمامات لكل أسطوانة - حقن وقود سكة مشتركة - شاحن توربيني بغاز العادم - مبرد هواء شحن.
نقل الطاقة:	يقود المحرك جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات - نسبة التروس I. 4,21 ؛ ثانيًا. 2,64 ؛ ثالثا. 1,80 ؛ رابعا. 1,39 خامسا 1,00 ؛ السادس. 0,77 - تفاضل 3,91 - جنوط 7J × 18 - إطارات 235/60 R 18 ، دائرة دائرية 2,23 م.
الاهلية:	السرعة القصوى 190 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 10,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,0 / 6,2 / 7,4 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
النقل والتعليق:	سيدان للطرق الوعرة - 5 أبواب ، 5 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، أرجل زنبركية ، عظام ترقوة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - محور خلفي متعدد الوصلات ، نوابض لولبية ، ممتصات صدمات متداخلة ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (قسري - مبرد) ، أقراص خلفية ، فرامل انتظار ميكانيكية ABS على العجلات الخلفية (دواسة) - عجلة قيادة رف وترس ، مقود مرن ، 3 لفات بين النقاط القصوى.
ميس:	مركبة فارغة 1.896،2.510 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.000،750 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: 100،XNUMX كجم بدون فرامل: XNUMX كجم - حمولة السقف المسموح بها: XNUMX كجم.
الابعاد الخارجية:	عرض السيارة 1.885 ملم ، المسار الأمامي 1.618 ملم ، المسار الخلفي 1.621 ملم ، الخلوص الأرضي 10,9 متر.
الأبعاد الداخلية:	العرض الأمامي 1.580 مم ، الخلف 1.560 مم - طول المقعد الأمامي 510 مم ، المقعد الخلفي 490 مم - قطر عجلة القيادة 375 مم - خزان الوقود 70 لترًا.
علبة:	تم قياس حجم صندوق الأمتعة بمجموعة AM القياسية المكونة من 5 حقائب سفر من Samsonite (إجمالي 278,5 لترًا): 5 أماكن: حقيبة سفر واحدة (1 لترًا) ، حقيبة سفر واحدة (36 لترًا) ، حقيبتان (1 لتر) ، حقيبة ظهر (85,5 لترًا). ل).

قياساتنا

T = 6 ° C / p = 999 مللي بار / rel. vl. = 52٪ / الإطارات: Nexen Roadian 571/235 / R 60 H / عداد القراءة: 18 كم
التسارع 0-100 كم:	9,1s
402 م عن المدينة:	16,4 سنة ( 135 كم / ساعة)
السرعة القصوى:	190 كم / ساعة (نحن.)
الحد الأدنى من الاستهلاك:	9,1l / 100km
أقصى استهلاك:	11,8l / 100km
استهلاك الاختبار:	10,6 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة:	66,1m
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	38,6m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	54dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	52dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	62dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	60dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	59dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	66dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	65dB
ضجيج الخمول:	39dB
أخطاء الاختبار:	لا عيب فيه

التصنيف الإجمالي (311/420)

• مظهر خارجي جميل ، تصميم داخلي مثير للاهتمام ، صندوق كبير ، ناقل حركة أوتوماتيكي لائق ومحرك جيد. هناك الكثير من الأشياء الجيدة ، لذا يمكنك أيضًا أن تغض الطرف عن بعض العيوب (استهلاك الوقود ، والهيكل شديد الصلابة على الرغم من متوسط ​​الضمان لمدة سبع سنوات ...).

• في المنطقة الخارجية (12/15)

  رأي الأغلبية: جميل. بعض مترنح في العمق.

• من الداخل (95/140)

  لقد امتدحنا الحذاء الفسيح ، وخصمنا بضع نقاط لراحة أقل ، ونقص الأجهزة (مستشعرات وقوف السيارات الأمامية) وبعض العيوب المريحة (يصعب الوصول إلى الكمبيوتر الموجود على اللوحة).

• المحرك ، ناقل الحركة (46
  
  
  / 40)

  محرك رشيق وناقل حركة أوتوماتيكي مبسط ، وشاسيه شديد الصلابة وجهاز توجيه غير واضح.

• أداء القيادة (52
  
  
  / 95)

  كلمات شخص لم يعتاد على مثل هذه السيارات الكبيرة: "لم أكن أعلم أن قيادة مثل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة سهلة للغاية - حتى في المدينة".

• أداء (26/35)

  لم تعد بحاجة إليه ، على الرغم من أن الأدرينالين يتدفق أيضًا في دمك.

• الأمان (45/45)

  سلامة سلبية جيدة ، والنشط يفتقر إلى أحدث الأجهزة الإلكترونية ، مثل مثبت السرعة النشط ، ومراقبة النقاط العمياء ، والمصابيح الأمامية النشطة ...

• اقتصاد

  يعد الضمان العام لمدة سبع سنوات جيدًا ، ولكنه أقل من الأميال ، وضمان سبع سنوات فقط ضد الصدأ ، وليس ضمانًا للجوال.

نحن نحمد ونعيب

مظهر

الإضاءة الداخلية والرسومات الحديثة

جودة العمل

دفع رباعي دائم

كاميرا الرؤية الخلفية في مرآة الرؤية الخلفية في الصالون

حقيبة واسعة مع أدراج مفيدة

انتقال سلس

هيكل شديد الصلابة على طريق وعر

عاصفة من الرياح بسرعة أكبر

البلاستيك الحساس أمام وتحت المحرك

استهلاك الوقود

التواء الجسم

البلاستيك على الكونسول الوسطي