هل ستحذو كيا حذو هيونداي وتطلق علامة تجارية فاخرة لتنافس لكزس؟

أصبحت سيارات كيا أكثر تعقيدًا وتكلفة.

تويوتا لديها لكزس، وهيونداي لديها جينيسيس، والآن شاركت القوى الموجودة في كيا أستراليا أفكارها حول علامة تجارية فرعية فاخرة لأنفسهم.

يبدو قسم الهيبة وكأنه الخطوة المنطقية التالية لشركة صناعة السيارات ، التي انتقلت من إنتاج سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي للمشترين المهتمين بالميزانية في الماضي إلى العروض المتطورة للغاية اليوم ، مثل Sportage و Sorento SUVs الجديدة ، وقريبًا وصول السيارة الكهربائية EV6 ، وهي ليست كلها رخيصة.

لم تصبح سيارات كيا أكثر تكلفة وأكثر تكلفة فحسب، بل إن إطلاق علامة تجارية فرعية مرموقة سوف يسير على خطى العلامة التجارية الشقيقة هيونداي، التي أطلقت علامتها التجارية الفاخرة جينيسيس في عام 2015.

كما سيسمح لشركة كيا بمواصلة إنتاج موديلات رخيصة ومبهجة مثل بيكانتو وريو.

ومع ذلك، يصر داميان ميريديث، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة كيا أستراليا، على أنه لن تكون هناك علامة تجارية فرعية فاخرة.

قال: "ربما، ولكن ليس في وقتي".

"تتواجد لكزس في السوق الأسترالية منذ أكثر من 30 عامًا، لذا فإن تطوير علامة تجارية فاخرة مرموقة يستغرق وقتًا طويلاً، وهذا يعيدنا إلى ما نريد أن نفعله مع علامة كيا التجارية في أستراليا.

"نحن بحاجة إلى علامة تجارية مستدامة وموثوقة يمكنها بيع السيارات بمبلغ 20,000 ألف دولار وبيع السيارات بمبلغ 100,000 ألف دولار. هذا هو المكان الذي سنذهب إليه والمكان الذي نريد أن نذهب إليه.

"نريد أن نكون قادرين على بيع هذه المجموعة الواسعة من المنتجات بشكل جيد للغاية، وأعتقد أن هذا أكثر ربحية من القول بأننا سنصبح علامة تجارية مرموقة."

أصبحت سيارات كيا أكثر تكلفة.

أوضح رولاند ريفيرو، رئيس قسم تخطيط المنتجات في شركة كيا أستراليا، أنه لا يوجد سوى مكان لعلامة تجارية فاخرة واحدة داخل مجموعة هيونداي موتور.

"نود أن نفكر في الأمر - وما سمعناه أيضًا من رؤسائنا - هو أن جينيسيس هي علامة تجارية مرموقة للمجموعة. لذلك فهي ليست سيارة هيونداي المرموقة أو كيا المرموقة.    

بينما تواجه جينيسيس تحديًا كبيرًا إذا أرادت اللحاق بكزس، فمن الواضح أن العلامة التجارية تتعرض لهجوم مركز مع أول سيارات الدفع الرباعي GV70 وGV80 وسيارات السيدان G70 وG80 الجديدة.