SPI gimbal: الدور والتغيير والسعر
محتوى
مفصل كاردان SPI عبارة عن حلقة O تمنع تسرب الزيت من مفصل الكردان ومنفاخه. لا غنى عنه لضمان التشغيل السليم للمحور ، كما يضمن ختم SPI المتانة. في هذه المقالة ، سوف نشارككم جميع المعلومات المهمة حول SPI gimbal: دوره ، وأعراض تآكله ، وكيفية استبداله وما هو سعره!
🚘 ما هو دور المشترك العالمي SPI؟
محور SPI هو صفعة تستخدم لضمان الدوران الصحيح للأجزاء المرتبطة بالمعلقات. كقاعدة عامة ، يتكون المطاط المرنة и إطار مقوى.
بالإضافة إلى ذلك ، لديها شفة مانعة للتسرب ونابض للتكيف مع الجزء الدوار ، مع ضمان إحكام النظام.
فيما يتعلق بالتعليق ، هذا يسمح ، على وجه الخصوص ، بتجنب تسربآلة النفط. نظرًا لتكوينه ، فهو جزء قابل للتآكل وغالبًا ما يتم استبداله عند استبدال منفاخ gimbal أو gimbal. كقاعدة عامة ، يتم تنفيذ هذه العملية كل 100،000 إلى 150،000 كيلومتر... وبالتالي ، فإن مفصل SPI العالمي متين.
اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ، سيختلف قطرها الداخلي والخارجي ، وكذلك السماكة ، بدرجة أكبر أو أقل.
يُعرف أيضًا باسم ختم الإرسال، بالنسبة لأنواع معينة من الإرسال ، قد يكون هناك مفصلان عالميان في جزء واحد.
⚠️ ما هي أعراض المفصل العالمي SPI HS؟
إذا كان مفصل SPI العام الخاص بك متهالكًا للغاية وبدأ في الفشل ، فستظهر على سيارتك العديد من الأعراض التي تحذرك. لذلك ، قد تواجه المواقف التالية:
- Un كارديجان منفاخ هاوية : يمكن ارتداؤها أو ثقبها أو حتى تشققها في أخطر الحالات. في بعض الحالات ، سترى أيضًا شحمًا على سطحه. هذا يعني أنه يجب استبدال محور SPI الخاص بك ، وكذلك المحور الذي تعمل عليه المنفاخ في حالة سيئة ؛
- تسريبآلة النفط : لم يعد مانع التسرب SPI مقاومًا للماء ويسبب تسرب زيت المحرك من عمود المروحة. في بعض الحالات ، إذا كان التسرب خطيرًا جدًا ، ستلاحظ وجود برك من الزيت تحت سيارتك ؛
- طلاء مانع تسرب SPI في حالة سيئة : قد يكون هناك تشققات أو تشققات أو تمزقات في طلاء الختم. في الظروف القاسية ، تبلى بشكل طبيعي أثناء التشغيل ؛
- أصبحت شفة الختم جامدة : يمكن أن تكون شفة الختم مرنة ومرنة. هذا بسبب زيت المحرك ، الذي يقوي مانع تسرب SPI في درجات الحرارة العالية. لذلك ، يمكن أن ينكسر في أي وقت ، لذلك يجب استبداله قبل حدوث التسرب.
بمجرد ظهور هذه العلامات ، سيتطلب الأمر تدخلاً مهنيًا في سيارتك حتى تتمكن من تغيير SPI الخاص بمحور الدوران.
👨🔧 كيفية تغيير محور SPI؟
إذا كنت جيدًا في ميكانيكا السيارات ، فيمكنك أيضًا تغيير SPI الخاص بـ gimbal بنفسك. اتبع دليلنا خطوة بخطوة لتنجح في هذه العملية.
المادة المطلوبة:
صندوق الأدوات
واحد
وجع
قفازات واقية
كاردان المشترك SPI
علبة زيت ناقل الحركة
الخطوة 1. أخرج العجلة من السيارة.
ضع السيارة على حامل الرافعة والرافعة ، ثم قم بإزالة العجلة التي تضررت من المفصل العام SPI المعيب.
الخطوة 2. استنزاف الماء من ناقل الحركة.
أولا سوف تحتاج إلى فك الجوز gimbal. ثم ضع منصة نقالة أسفل علبة التروس. لتصريف الزيت المستخدم ، ستحتاج إلى إزالة سدادة الحشو ثم سدادة التصريف.
الخطوة 3: قم بإزالة محور SPI الخاطئ
قبل إزالة الختم ، سيكون من الضروري فصل قضيب التوجيه عن المغزل ، وكذلك المفصل الكروي للتعليق. بعد إزالة المثبت ، يمكنك إزالة الحشية.
الخطوة 4: قم بتركيب حشية جديدة
يمكن تثبيت ختم SPI جديد. ثم أعد تجميع المثبت وأعد توصيل العناصر المختلفة.
الخطوة 5: املأ علبة التروس
سوف يحتاج صندوق التروس إلى أن يتم تعبئته بزيت التروس. راجع كتيب خدمة سيارتك لمعرفة اللترات المطلوبة.
الخطوة 6: قم بتجميع العجلة
الآن يمكنك إعادة تشغيل العجلة والنزول من السيارة.
💰 ما هي تكلفة انحراف SPI؟
بشكل عام ، منصات SPI هي أجزاء غير مكلفة. في الواقع ، يقف SPI العالمي المشترك بين 3 يورو و 10 يورو... ما يمكن أن يكون مكلفًا هو العمالة إذا تم استبداله. اعتمادًا على عدد ساعات التشغيل المطلوبة ، سيستغرق ذلك من 50 يورو و 200 يورو.
يعتبر SPI gimbal عنصرًا أساسيًا لضمان إحكامه وأمانه على المدى الطويل. بمجرد ظهور علامات البلى ، لا تنتظر للذهاب إلى المرآب واستخدم مقارنة المرآب عبر الإنترنت للعثور على الأقرب إليك وبأفضل سعر!
