ما هو نظام الدفع الذي تمتلكه بيجو 508؟
محتوى
تم تجهيز سيارة بيجو 508 بأنواع الدفع التالية: أمامي (FF) ، ممتلئ (دفع رباعي). دعنا نتعرف على نوع القيادة الأفضل للسيارة.
لا يوجد سوى ثلاثة أنواع من محرك الأقراص. الدفع بالعجلات الأمامية (FF) - عندما ينتقل عزم دوران المحرك إلى العجلات الأمامية فقط. الدفع الرباعي (4WD) - عندما يتم توزيع اللحظة على العجلات والمحاور الأمامية والخلفية. بالإضافة إلى المحرك الخلفي (FR) ، في حالته ، تُعطى كل قوة المحرك بالكامل للعجلتين الخلفيتين.
يعتبر الدفع بالعجلات الأمامية أكثر "أمانًا" ، كما أن سيارات الدفع الأمامي أسهل في التعامل معها ويمكن التنبؤ بها أثناء الحركة ، حتى يمكن للمبتدئين التعامل معها. لذلك ، تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بنوع الدفع بالعجلات الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي غير مكلفة وتتطلب صيانة أقل.
يمكن تسمية الدفع الرباعي بكرامة أي سيارة. يزيد الدفع الرباعي من قدرة السيارة على اختراق الضاحية ويسمح لمالكها بالشعور بالثقة في الشتاء على الثلج والجليد وفي الصيف على الرمال والطين. ومع ذلك ، سيتعين عليك الدفع مقابل المتعة ، سواء في زيادة استهلاك الوقود أو في سعر السيارة نفسها - فالسيارات ذات نوع الدفع الرباعي أغلى من الخيارات الأخرى.
بالنسبة للدفع بالعجلات الخلفية ، في صناعة السيارات الحديثة ، تم تجهيزها إما بالسيارات الرياضية أو سيارات الدفع الرباعي الاقتصادية.
قيادة بيجو 508 تصفيف 2014 ، سيدان ، الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 1.6 الوصول إلى أمت | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP نشط | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP جاذبية | الجبهة (FF) |
| 2.0 HDi في الجاذبية | الجبهة (FF) |
| 2.0 HDi ألور | الجبهة (FF) |
| 2.2 اتش دي اي في جي تي | الجبهة (FF) |
قيادة بيجو 508 2011 سيدان الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 1.6 AMT نشط | الجبهة (FF) |
| 1.6 الوصول إلى أمت | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP في الجاذبية | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP AT نشط | الجبهة (FF) |
| 2.0 اتش دي اي ايه تي ألور | الجبهة (FF) |
| 2.0 اتش دي اي AT نشط | الجبهة (FF) |
| 2.2 اتش دي اي تي جي تي | الجبهة (FF) |
بيجو 508 2018 محرك واجن ، الجيل الأول
10.2018 - حتى الآن
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 1.5 BlueHDi MT | الجبهة (FF) |
| 1.5 BlueHDi أت | الجبهة (FF) |
| 1.6 بيورتك ايه تي | الجبهة (FF) |
| 1.6 بيورتك في جي تي | الجبهة (FF) |
| 2.0 BlueHDi أت | الجبهة (FF) |
قيادة بيجو 508 2018 سيدان الجيل الأول
03.2018 - حتى الآن
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 1.5 BlueHDi MT | الجبهة (FF) |
| 1.5 BlueHDi أت | الجبهة (FF) |
| 1.6 بيورتك ايه تي | الجبهة (FF) |
| 1.6 بيورتك في جي تي | الجبهة (FF) |
| 2.0 BlueHDi أت | الجبهة (FF) |
محرك بيجو 508 2014 ، ستيشن واغن ، الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 1.6 بلو اتش دي ام تي اكتيف | الجبهة (FF) |
| 1.6 بلوهدي في نشط | الجبهة (FF) |
| 1.6 بلوهدي في ألور | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP MT نشط | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP MT جاذبية | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP في الجاذبية | الجبهة (FF) |
| 2.0 بلو اتش دي ام تي اكتيف | الجبهة (FF) |
| 2.0 BlueHDi MT ألور | الجبهة (FF) |
| 2.0 BlueHDi ATGT | الجبهة (FF) |
| 2.0 بلوهدي أمت RXH | كامل (دفع رباعي) |
بيجو 508 2010 محرك واجن ، الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 1.6 وصول HDi MT | الجبهة (FF) |
| 1.6 وصول e-HDi MT | الجبهة (FF) |
| 1.6 e-HDi MT نشط | الجبهة (FF) |
| 1.6 الوصول إلى VTi MT | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP MT نشط | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP MT جاذبية | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP AT نشط | الجبهة (FF) |
| 1.6 THP في الجاذبية | الجبهة (FF) |
| 2.0 HDi MT نشط | الجبهة (FF) |
| 2.0 HDi MT ألور | الجبهة (FF) |
| 2.0 HDi AT نشط | الجبهة (FF) |
| 2.0 HDi في الجاذبية | الجبهة (FF) |
| 2.2 اتش دي اي في جي تي | الجبهة (FF) |
| 2.0 بلوهدي أمت RXH | كامل (دفع رباعي) |