ما محرك لينكولن تاون كار؟
محتوى
- قيادة لينكولن تاون كار شد الوجه 2003 سيدان الجيل الثالث FN3
- قيادة لينكولن تاون كار 1997 سيدان الجيل الثالث FN3
- قيادة لينكولن تاون كار 2nd facelift 1994 سيدان الجيل الثاني FN2
- قيادة لينكولن تاون كار شد الوجه 1992 سيدان الجيل الثالث FN2
- قيادة لينكولن تاون كار 1989 سيدان الجيل الثالث FN2
- قيادة لينكولن تاون كار 1980 كوبيه 1st Generation 66D
- قيادة لينكولن تاون كار 1980 سيدان الجيل الأول 1 د
تم تجهيز لينكولن تاون كار بأنواع القيادة التالية: خلفي (بالفرنسية). دعنا نتعرف على نوع القيادة الأفضل للسيارة.
لا يوجد سوى ثلاثة أنواع من محرك الأقراص. الدفع بالعجلات الأمامية (FF) - عندما ينتقل عزم دوران المحرك إلى العجلات الأمامية فقط. الدفع الرباعي (4WD) - عندما يتم توزيع اللحظة على العجلات والمحاور الأمامية والخلفية. بالإضافة إلى المحرك الخلفي (FR) ، في حالته ، تُعطى كل قوة المحرك بالكامل للعجلتين الخلفيتين.
يعتبر الدفع بالعجلات الأمامية أكثر "أمانًا" ، كما أن سيارات الدفع الأمامي أسهل في التعامل معها ويمكن التنبؤ بها أثناء الحركة ، حتى يمكن للمبتدئين التعامل معها. لذلك ، تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بنوع الدفع بالعجلات الأمامية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي غير مكلفة وتتطلب صيانة أقل.
يمكن تسمية الدفع الرباعي بكرامة أي سيارة. يزيد الدفع الرباعي من قدرة السيارة على اختراق الضاحية ويسمح لمالكها بالشعور بالثقة في الشتاء على الثلج والجليد وفي الصيف على الرمال والطين. ومع ذلك ، سيتعين عليك الدفع مقابل المتعة ، سواء في زيادة استهلاك الوقود أو في سعر السيارة نفسها - فالسيارات ذات نوع الدفع الرباعي أغلى من الخيارات الأخرى.
بالنسبة للدفع بالعجلات الخلفية ، في صناعة السيارات الحديثة ، تم تجهيزها إما بالسيارات الرياضية أو سيارات الدفع الرباعي الاقتصادية.
قيادة لينكولن تاون كار شد الوجه 2003 سيدان الجيل الثالث FN3
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 4.6 AT تنفيذي | الخلف (FR) |
| 4.6 AT تنفيذي طويل | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع | الخلف (FR) |
| 4.6 في نهاية المطاف | الخلف (FR) |
| 4.6 أت سيجنتشر المحدودة | الخلف (FR) |
| 4.6 AT مصمم | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع الطويل | الخلف (FR) |
| 4.6 في إصدار الذكرى العشرين | الخلف (FR) |
قيادة لينكولن تاون كار 1997 سيدان الجيل الثالث FN3
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 4.6 AT تنفيذي | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع | الخلف (FR) |
| 4.6 AT كارتييه | الخلف (FR) |
| 4.6 AT قسط التنفيذي | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع المميز | الخلف (FR) |
| 4.6 AT كارتير بريميوم | الخلف (FR) |
| 4.6 AT كارتييه لونغ | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع بجولة | الخلف (FR) |
| 4.6 AT Signature Touring Premium | الخلف (FR) |
قيادة لينكولن تاون كار 2nd facelift 1994 سيدان الجيل الثاني FN2
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 4.6 AT Executive (هيكل السيارة) | الخلف (FR) |
| 4.6 AT تنفيذي | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع | الخلف (FR) |
| 4.6 AT كارتييه | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع (التحكم في القيادة pkg.) | الخلف (FR) |
قيادة لينكولن تاون كار شد الوجه 1992 سيدان الجيل الثالث FN2
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 4.6 AT تنفيذي | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع | الخلف (FR) |
| 4.6 AT كارتييه | الخلف (FR) |
| 4.6 AT تنفيذي (وزن قطر المقطورة) | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع (وزن قطر المقطورة) | الخلف (FR) |
| 4.6 AT كارتييه (وزن قطر المقطورة) | الخلف (FR) |
قيادة لينكولن تاون كار 1989 سيدان الجيل الثالث FN2
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 4.6 AT تاون كار | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع | الخلف (FR) |
| 4.6 AT كارتييه | الخلف (FR) |
| 4.6 AT Town Car (عربة سحب المقطورة) | الخلف (FR) |
| 4.6 AT التوقيع (وزن قطر المقطورة) | الخلف (FR) |
| 5.0 AT تاون كار | الخلف (FR) |
| 5.0 AT التوقيع | الخلف (FR) |
| 5.0 AT كارتييه | الخلف (FR) |
| 5.0 AT Town Car (عربة سحب المقطورة) | الخلف (FR) |
| 5.0 AT التوقيع (وزن قطر المقطورة) | الخلف (FR) |
قيادة لينكولن تاون كار 1980 كوبيه 1st Generation 66D
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 5.0 AT تاون كار | الخلف (FR) |
| 5.0 AT التوقيع | الخلف (FR) |
قيادة لينكولن تاون كار 1980 سيدان الجيل الأول 1 د
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | نوع محرك الأقراص |
| 5.0 AT تاون كار | الخلف (FR) |
| 5.0 AT التوقيع | الخلف (FR) |
| 5.0 AT كارتييه | الخلف (FR) |
| 5.0 AT Town Car (عربة سحب المقطورة) | الخلف (FR) |
| 5.0 AT التوقيع (وزن قطر المقطورة) | الخلف (FR) |
| 5.0 AT كارتييه (وزن قطر المقطورة) | الخلف (FR) |