ما الزيت لملء المتغير؟
ظروف عمل زيوت CVT
نوع ناقل الحركة الأوتوماتيكي يستبدل ببطء ولكن بثبات الخيارات الميكانيكية للصناديق من السوق. يتم تقليل تكلفة إنتاج الآلات الأوتوماتيكية وزيادة موثوقيتها ومتانتها. إلى جانب راحة القيادة للأتمتة مقارنة بالإرسال اليدوي ، فإن هذا الاتجاه منطقي تمامًا.
لم تخضع CVTs (أو CVTs ، والتي تعني في الترجمة المكيفة "عمليات النقل المتغيرة باستمرار") لأية تغييرات كبيرة من حيث التصميم منذ إنشائها. زادت موثوقية الحزام (أو السلسلة) ، وزادت الكفاءة وزاد إجمالي عمر خدمة ناقل الحركة إلى التآكل الحرج.
أيضًا ، بسبب انخفاض حجم العناصر الوظيفية وزيادة الحمل عليها ، بدأت المكونات الهيدروليكية تتطلب دقة عالية في التشغيل. وهذا بدوره انعكس في متطلبات زيوت CVT.
على عكس زيوت ATF المخصصة للاستخدام في الآلات التقليدية ، تعمل زيوت التشحيم متغيرة السرعة في ظروف أكثر تحديدًا.
أولاً ، يجب أن يستبعدوا تمامًا إمكانية تخصيبهم بفقاعات الهواء ، ونتيجة لذلك ، ظهور خصائص الانضغاط. يجب أن تعمل المكونات الهيدروليكية ، التي تقوم بتحويل وتوسيع الصفائح أثناء تشغيل المتغير ، بأكبر قدر ممكن من الوضوح. إذا بدأت اللوحات تعمل بشكل غير صحيح بسبب الزيت السيئ ، فسيؤدي ذلك إلى انقباض أو العكس ، ضعف مفرط للحزام. في الحالة الأولى ، بسبب زيادة الحمل ، سيبدأ الحزام في التمدد ، مما يؤدي إلى انخفاض في مورده. مع عدم كفاية التوتر ، يمكن أن يبدأ في الانزلاق ، مما يؤدي إلى تآكل الألواح والحزام نفسه.
ثانيًا ، يجب أن تقوم زيوت التشحيم CVT بتشحيم أجزاء الاحتكاك والقضاء على إمكانية انزلاق الحزام أو السلسلة على الألواح. في زيوت ATF للآلات الأوتوماتيكية التقليدية ، يكون الانزلاق الطفيف للقوابض في وقت تبديل الصندوق أمرًا طبيعيًا. يجب أن تعمل السلسلة في المتغير بأقل قدر من الانزلاق على الألواح. من الناحية المثالية ، لا يوجد انزلاق على الإطلاق.
إذا كان الزيت يحتوي على نسبة تشحيم عالية جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى انزلاق الحزام (السلسلة) ، وهو أمر غير مقبول. يتم تحقيق تأثير مماثل من خلال استخدام المواد المضافة الخاصة ، والتي تفقد بعض خصائص التشحيم الخاصة بها عند أحمال التلامس العالية في زوج الاحتكاك من لوحة الحزام.
تصنيف زيوت التروس للمغيرات
لا يوجد تصنيف واحد لزيوت CVT. لا توجد معايير عامة منظمة تغطي معظم زيوت CVT ، مثل مصنفات SAE أو API المعروفة لزيوت تشحيم المحركات.
يتم تصنيف زيوت CVT بطريقتين.
- تم تمييزها من قبل الشركة المصنعة على أنها مادة تشحيم مصممة لصناديق محددة من طرازات سيارات معينة. على سبيل المثال ، زيوت CVT للعديد من سيارات Nissan CVT تحمل علامة Nissan وهي NS-1 أو NS-2 أو NS-3. غالبًا ما يتم صب زيت Honda CVT أو CVT-F في CVTs من هوندا. وما إلى ذلك وهلم جرا. أي ، يتم تمييز زيوت CVT بعلامة تجارية وموافقة شركة صناعة السيارات.
- ملحوظ فقط على التفاوتات. هذا متأصل في زيوت CVT غير المخصصة كمواد تشحيم لعلامة تجارية معينة من السيارات. كقاعدة عامة ، نفس الزيت مناسب لعدة أنواع من المغيرات التي تم تثبيتها على طرازات وماركات مختلفة من السيارات. على سبيل المثال ، يحتوي CVT Mannol Variator Fluid على أكثر من عشرة موافقات من CVT للسيارات الأمريكية والأوروبية والآسيوية.
الشرط المهم للاختيار الصحيح للزيت للمتغير هو اختيار الشركة المصنعة. كما أظهرت الممارسة ، هناك الكثير من الزيوت لمتغير ذي جودة مشكوك فيها في السوق. من الناحية المثالية ، من الأفضل شراء مواد التشحيم ذات العلامات التجارية من تاجر معتمد. يتم تزويرها في كثير من الأحيان أقل من الزيوت العالمية.
