أي نوع من زيت شوكة دراجة نارية؟ ›شارع موتو قطعة

عندما تتدهور جودة الزيت في الشوكة ، يتدهور سلوك الدراجة النارية ككل (المناولة ، التعليق ، الكبح ، إلخ). لذلك من المهم أن تعرف ما زيت شوكة دراجة نارية للاختيار. سيقدم لك خبراء SMP أفضل النصائح بشأن اختيار زيت الشوكة المناسب. 

أرجو أن تعلم أنه لزوجة يتم التعبير عن زيت الشوكة من حيث الاختصارات SAE.

أنواع شوكات الدراجات النارية 

يوجد نوعان من الشوك: 

• شوكة مقلوبة 
• شوكة كلاسيك (عادي)

لن تستخدم نفس الزيت لنفسه شوكة مقلوبة и المكونات العادية. 

تتطلب الشوكات المقلوبة اختيار الزيت بمؤشر لزوجة SAE 2,5 أو SAE 5. والسبب بسيط. يتم تثبيت الشوكة المقلوبة بشكل أساسي على الدراجات النارية على الطرق الوعرة أو موتوكروس أو إندورو. وبالتالي ، سيحاول الطيارون إبقاء كمية النفط منخفضة نسبيًا. سائلزيادة الحساسية على المسارات ، مما يسمح ، على وجه الخصوص ، بالشعور بالأرض بشكل أفضل.

عادة ما يتم تجهيز الشوكات العادية (الكلاسيكية) بـ دراجات الطرق. وبالتالي ، فهم بحاجة إلى زيت بمؤشر 10 أو 15 أو أكثر.

شوكة مقلوبة يسار وشوكة يمين / عادية 

مستويات اللزوجة حسب درجات زيت الشوكة

تقدم بعض الشركات المصنعة 7 مستويات لزوجة:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

بمناسبة IPONE يقدم لك مجموعة واسعة من زيت الشوكةوبشكل خاص مع التخرج ليسهل عليك الاختيار وفقًا لدراجتك النارية. في الواقع ، يتراوح هذا التدرج من 5 إلى 30 (مؤشرات اللزوجة). هذا الزيت معروف ب جودة استثنائية بفضل صيغة منخفضة الاحتكاك للحصول على ممتاز استقرار درجة الحرارة. مع IPONE ، يمكنك أيضًا تغيير زيت اختراق الضاحية ، Enduro (SAE 5) ، وكذلك زيت دراجات الطرق ...

اليوم ، تم تجهيز أحدث أجيال موتوكروس ، إندورو ، بالشوك. كايابا(كيب). لذلك ، من الأفضل أن تختار نفس زيت الشوكةوهي: 01 أو G5 أو G10S أو G15S أو G30S.

من ناحية أخرى ، فإن العلامات التجارية مثل Kayaba و Showa و Öhlins ... تعطي منتجاتها أسماء محددة للغاية. هذا يجعل المقارنات بين العلامات التجارية أكثر صعوبة قليلاً. لذا أعدت قطعة Street Moto Piece مخطط مطابقة زيت الشوكة لفهم خطوط الإنتاج بشكل أفضل:

جدول لزوجة زيت شوكة الدراجة النارية

دراجة نارية ذات شوكة كلاسيكية: لماذا نستخدم مؤشرات مختلفة؟

يمكنك أن تتخيل ، لكن اختيار زيت الشوكة يعتمد على عدة عوامل. 

ستستخدم زيتًا مختلفًا حسب استخدم (تقاطع ، طريق ...) ، الإزاحة دراجتك النارية ، ولكن أيضًا اعتمادًا على ما إذا كان متهم أم لا (بالوزن).

أي زيت شوكة تختار؟

لا تملأ الأكمام بزيت الشوكة وخاصة زيت المحرك. حقًا،آلة النفط مصمم لتحمل درجات الحرارة العالية دون ارتفاع زيت الشوكة (قليل جدًا) في درجة الحرارة أثناء (الخضوع ل) и استرخاء. 

تأكد من مراعاة كمية الزيت التي يجب سكبها في الشوكة حتى لا تقلى الشوكة. المفاصل spi (انظر دليل الإصلاح).

كما ذكرنا سابقًا ، زبدة طرية بمؤشر 5 وجدت في الغالب على خارج المسارولكن أيضًا القليل من الحركة و125 طريق صغير. لذلك ، في هذه الحالة ، يوصى باستخدام هذا النوع من الزيت (SAE 5).

طيار بأسلوب تجريب الرياضة على الطريق سوف تضطر إلى استخدام زيت الشوكة مع تصنيف 30. في الواقع ، إنه لا يريد أن تغوص شوكاته عند أدنى حد من الكبح الشديد على الطريق. 

دراجات نارية أخرى ذات مؤشر لزوجة مرتفع جدًا: دراجات نارية تجول. 

في الواقع ، يتم تحميل مركبة الطريق في معظم الحالات سلال جانبية أو قضية مهمة. لهذا السبب يوصي فريق Street Moto Piece بشدة أن تختار لزج.

أخيرا ، أبسط اختر قابسًا ما ينصح الشركة المصنعة لدراجتك النارية. ستجد هذه المعلومات في دليل التشغيل دراجتك النارية.

كمرجع ، سوف تتطلب القيادة القياسية زيت شوكة 10W في معظم المواقف. صكلما زادت الإزاحة ، كلما تحركت بشكل أسرع. بهذه الطريقة ، سيكون لديك فرملة أكثر ثباتًا ، وفي هذا الوقت تحتاج إلى ذلكزيادة مؤشر اللزوجة. مع لزوجة 5 (عرضي ، 125 سم مكعب ...) ، يكون الزيت أكثر سيولة ، والزيت 30 أكثر لزوجة. بهذه الطريقة ستكون قادرًا على تلبية الطلب المتزايد (1000 سم مكعب ...). تستخدم بعض دراجات الجنزير 5 واط ، على الرغم من أنها شديدة الصلابة ، إلا أنها تعتمد على تصميم الشوكة واحتياجاتك (شوكة صلبة أو ناعمة).

كيفية جعل الشوكة صلبة أو ناعمةهاه؟

قابس مجهز ربيع и النظام الهيدروليكي الذي يتحكم في تدفق النفط. لذلك يمكنك إضافة إسفين التحميل المسبق أو الخلوص الهيدروليكي إلى الزنبرك ستتصلب الشوكة. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام زيت شوكة أكثر لزوجة. 

على العكس من ذلك ، إذا كنت تريد تليين الشوكة، يمكنك فقط وضع الزيت مع لزوجة أقل.

كيفية تغيير الزيت في شوكة دراجة نارية؟ 

إذا كنت ترغب في تغيير زيت الشوكة بنفسك ، فستحتاج إلى تفكيك الشوك وقلبها لتصريفها. في السابق ، كان من الممكن إجراء هذا التلاعب باستخدام برغي تصريف (برغي تصريف) ، ومع ذلك ، لم يعد هذا المبدأ ساريًا. 

تذكر أن تمسك بالدراجة النارية بسدقة (أسفل المحرك) برفقة حامل خلفي للدراجات النارية. 

إجراء تفريغ الشوكة بسيط (التقط الصور إذا كنت تعتقد أنك نسيت موضع كل جزء) ، فأنت بحاجة إلى تفكيك ما يلي: 

• الفرامل الفرجار)
• محور العجلة 
• عجلة 
• دراجة نارية دقيق الشوفان
• شوكتان

الخطوة 1. قم بإزالة الأنابيب من القابس. 

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فك المقبسين العلويين الشجرة الثلاثية العلوية (كن على اطلاع لأن ضغط الزنبرك قد يؤدي في النهاية إلى إخراج السدادة أو الرقاقة / الرقاقة). 

الخطوة 2: قم بتصريف الماء من أنابيب الشوكة. 

ثم صفي الزيت من الشوكة لمدة عشرين دقيقة. يوصى بشدة بإفراغ الأنبوب بالكامل من أجل احترم كمية الزيت ستضاف لاحقا. في الواقع ، يحدد المصنعون كمية لا ينبغي تجاوزها من أجل الحفاظ على أداء دراجتك النارية (وليس إزالة ختم الزيت). 

الخطوة 3: إضافة زيت شوكة جديد 

املأ الشوك بزيت جديد حسب الكمية مبينة في دليل الإصلاح دراجتك النارية. قبل إعادة تجميع كل شيء ، استخدم مسطرة لضبط ارتفاع كل جانب وتأكد من أنها بنفس الارتفاع. 

الخطوة 4 قم بتجميع جميع أجزاء الدراجة النارية.

انت على وشك الوصول. كل ما عليك القيام به هو اجمع كل العناصر قم بتفكيكها بترتيب عكسي وتحقق مما إذا كان كل شيء قد تم إعادة تجميعه. 

بهذه النصائح ، لديك الآن شوكات مثل الجديدة. أنت الآن جاهز لمغامرات طريق جديدة!