كيفية شحن مكيف السيارة
يحتاج المبرد الموجود في مكيف هواء سيارتك إلى إعادة شحنه من وقت لآخر. أضف المزيد من المبردات إلى نظام تكييف الهواء للحفاظ على برودة سيارتك في الطقس الحار.
عندما يبدأ مكيف الهواء في سيارتك في فقد الطاقة وعدم توصيل الهواء البارد ، فقد يكون الوقت قد حان لإعادة شحن مكيف الهواء. يعني شحن مكيف الهواء إضافة المزيد من المبردات إلى نظام تكييف الهواء لجعل الهواء يبدأ بالهبوط البارد مرة أخرى.
من المهم أن تعرف: إعادة شحن طاقة التيار المتردد هو حل مؤقت لمشكلة أكبر. إذا كان نظامك يفتقد بالفعل إلى مادة التبريد ، فإن نظام تكييف الهواء لديك به تسرب ويحتاج إلى فحصه وإصلاحه بواسطة ميكانيكي معتمد. المبرد لا يتبخر في نظام مغلق ، لذلك يجب أن يتسرب الهواء.
- اهتمامج: في بعض السيارات القديمة ، لا يمكن إعادة شحن وحدة التكييف. عادة ما يتم تصنيع هذه المركبات قبل عام 1995 وتستخدم المبرد R12 ، الذي لم يعد قيد الإنتاج. الخيار الوحيد هو استبدال مكيف الهواء.
على الرغم من إمكانية إعادة شحن التيار المتردد في المنزل ، إلا أنه لا يزال يعتبر إصلاحًا أكثر احترافًا لأنه يتضمن التعامل مع السوائل الخطرة ومن الأفضل تركه لميكانيكي معتمد.
اشحن مكيف الهواء في 7 خطوات سهلة:
نظرًا لحساسية هذا الإجراء ، سنشرح كيفية استخدام مجموعات إعادة شحن التيار المتردد. لقد أثبتوا أنهم الخيار الأكثر فعالية وأمانًا مقارنة بمحاولة تكرار دور ميكانيكي المنزل.
المواد اللازمة:
- موزع التيار المتردد مع الزناد ومستشعر الضغط المنخفض
- ميزان حرارة اللحوم
- المبرد (12-28 أوقية ، حسب متطلبات السيارة. هذه المعلومات موجودة على الجانب السفلي من غطاء المحرك).
نظارات وقفازات واقية
وظائف: احرص دائمًا على ارتداء نظارات واقية عند العمل تحت غطاء المحرك. من المهم بشكل خاص التأكد من عدم ملامسة المبرد للجلد ، لأنه يتجمد بسرعة ويسبب ألماً شديداً. تأكد من اتباع جميع التعليمات المرفقة مع مجموعة إعادة شحن التيار المتردد واقرأ بعناية التحذيرات الموجودة على كل علبة.
الخطوة الثانية: قم بتشغيل مكيف الهواء. ابدأ السيارة وقم بتشغيل مكيف الهواء إلى أقصى أو أعلى مستوى.
الخطوة 2: تحديد ما إذا كان ضاغط مكيف الهواء قيد التشغيل. ضاغط التيار المتردد عبارة عن جهاز مساعد مدفوع بالحزام يقوم بتحويل مادة التبريد من سائل إلى غاز. يوجد قابض في نهاية الضاغط يجب أن يدور مع الحزام الإضافي عندما يكون المكيف على مستوى عالٍ. انظر إذا كانت هذه البكرات تتحرك.
إذا تم تعشيق قابض الضاغط ، فمن المحتمل أن يكون هناك القليل من المبرد في النظام ، خاصة إذا كان الهواء لا يزال ينفث باردًا قليلاً. ستظل ترغب في متابعة فحص الضغط قبل إضافة المبرد.
إذا لم يقم القابض بإشراك الضاغط ، فحينئذٍ يكون هناك القليل جدًا من المبرد في نظام تكييف الهواء ، أو مشكلة كهربائية ، أو أن الضاغط نفسه قد فشل. ستتيح لك إضافة المزيد من المبردات بعد اختبار الضغط معرفة الخطأ.
الخطوة الثالثة: فحص الضغط. للتحقق من الضغط ، أوقف تشغيل السيارة وحدد موقع منفذ الضغط المنخفض. يوجد منفذ الخدمة على جانب الضغط المنخفض عادة على جانب الراكب في حجرة المحرك. سيكون له غطاء أسود أو رمادي عليه حرف "L".
- وظائف: إذا كنت تواجه صعوبة في العثور عليه ، فحاول العثور على أنبوبين من الألمنيوم يخرجان من جدار الحماية (الجدار المعدني خلف المحرك) وتتبع الأنبوب ذي القطر الأكبر حتى تجد منفذ الخدمة.
الخطوة 4: قم بتوصيل خرطوم الشحن من المجموعة. لتوصيل خرطوم الشحن ، ضع أداة التحرير السريع الموجودة في نهاية خرطوم الشحن على المنفذ وادفع حتى تسمع صوت طقطقة.
- احرص على عدم سحب الزناد خلال هذا الوقت ، حيث سيؤدي ذلك إلى إطلاق مادة التبريد من نظام تكييف الهواء في الغلاف الجوي.
الخطوة 5: أعد تشغيل السيارة وراقب المستشعر. أعد تشغيل السيارة وتأكد من أن مكيف الهواء يعمل بأقصى طاقة. ابدأ في مراقبة المستشعر من خلال مشاهدة ضاغط مكيف الهواء يشتبك مع القابض. بعد تشغيل الضاغط ، إذا كان الضغط على جانب الضغط المنخفض أقل من 40 رطل / بوصة مربعة ، يتم التحقق من أن نظام التيار المتردد غير مشحون بشكل كافٍ. تريد أن تكون القراءة قريبة من 40 رطل لكل بوصة مربعة قدر الإمكان.
الخطوة 6: قم بتوصيل زجاجة غاز التبريد بخرطوم الشحن.. يسمح لك وضع العلبة على الخرطوم بملء نظام تكييف الهواء ببطء بمبرد سائل. بمجرد تثبيت الأسطوانة ، أمسك الأسطوانة في وضع مستقيم واسحب الزناد لمدة 5-10 ثوانٍ لإضافة غاز التبريد إلى النظام. بعد تحرير المشغل ، تحقق من مقياس الضغط للتأكد من أنك لا تفرط في شحن النظام.
- استمر حتى تقترب من 40 رطل لكل بوصة مربعة قدر الإمكان.
الخطوة 7: العودة إلى داخل السيارة والتحقق من درجة الحرارة.. باستخدام مقياس حرارة ، أدخله في إحدى فتحات تكييف الهواء على جانب السائق ، بالقرب من عجلة القيادة ، وقم بتسجيل درجة الحرارة. سيقوم النظام المشحون بالكامل بنفث الهواء البارد حتى 28 درجة. قد يختلف هذا قليلاً اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة وأيضًا ما إذا كانت السيارة متوقفة.
- إذا تجاوز الضغط 40 رطل / بوصة مربعة ، فإنه يعتبر ضغطًا "مرتفعًا" على جانب الضغط المنخفض. يمكن أن يحدث هذا بسبب الشحن الزائد للنظام أو عطل في الضاغط نفسه. إذا كان الضغط مرتفعًا ، فقد حان الوقت لطلب المساعدة من ميكانيكي محترف حيث قد تكون هناك حاجة إلى إصلاحات.
لقد قمت بإعادة شحن مكيف الهواء الخاص بك بنجاح! يجب أن يعمل مكيف الهواء الخاص بك الآن بشكل أكثر برودة ويجب أن تكون رحلتك أكثر متعة.
- تحذير: يجب التأكيد على أنه إذا كان لديك مستوى منخفض من مادة التبريد في البداية ، فلا شك في وجود تسرب في النظام. تعتبر إصلاحات مكيفات الهواء متخصصة للغاية ويجب أن يتم تنفيذ هذا النوع من الإصلاح بواسطة متخصص من أجل اتباع الإجراءات والممارسات الصحيحة ، وكذلك لمنع تسرب غاز التبريد إلى الغلاف الجوي وتلويث الهواء الذي نتنفسه.
