كيفية استبدال مفتاح مروحة السخان أو التتابع
محتوى
فشل مفتاح المحرك في السخان ومكيف الهواء عندما يعلق المفتاح في أوضاع معينة أو لا يتحرك على الإطلاق.
قد يكون هذا محبطًا عند تشغيل مكيف الهواء أو السخان أو مزيل الصقيع وعدم خروج الهواء. إذا كنت تقود سيارة صنعت في الثمانينيات أو أوائل التسعينيات ، فهناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها. غالبًا ما تحتوي المركبات اللاحقة على أنظمة تحكم مناخية متكاملة تمامًا تتطلب أجهزة كمبيوتر متخصصة للتشخيص الدقيق. لكن السيارات السابقة لا تزال تحتوي على أجزاء كثيرة في أنظمة التدفئة وتكييف الهواء التي يمكن للمالك إصلاحها وإصلاحها. على الرغم من الاختلافات من سيارة إلى أخرى ، هناك بعض العناصر المشتركة في العمل.
بعض العلامات الشائعة لفشل مفتاح محرك مروحة المنفوخ هي إذا كان المفتاح يعمل فقط في إعدادات هواء معينة ، والذي يحدث عندما يتآكل التلامس ، أو إذا كان المفتاح يلتصق أو يلتصق بشكل متكرر ، مما يشير إلى أن المفتاح لا يعمل بشكل صحيح. إذا كان المقبض الموجود على نظامك لا يعمل ، فقد تكون هذه علامة على أن المقبض مكسور ، على الرغم من أن المفتاح لا يزال يعمل.
جزء 1 من 4: تقييم النظام
المواد المطلوبة
- دليل المالك أو دليل الإصلاح
الخطوة الأولى. حدد النظام المثبت في سيارتك.. ستساعدك ورشة العمل أو دليل المستخدم هنا.
كانت بعض السيارات متوفرة مع التحكم اليدوي أو التلقائي في المناخ. إذا كان نظامًا آليًا بالكامل ، فقد لا يكون هناك مفتاح يمكنك تغييره. عادة ما يحتوي التحكم التلقائي في المناخ بشكل كامل على مقبض للتحكم في درجة الحرارة ونوع من الضبط التلقائي.
في معظم الأنظمة الأوتوماتيكية بالكامل ، يتم دمج مفتاح المروحة مع لوحة التحكم ، والتي يتم استبدالها كوحدة واحدة. عادةً ما تكون هذه اللوحات باهظة الثمن ، لذا يلزم إجراء تشخيصات دقيقة وبرامج كمبيوتر خاصة للتأكد من أنك لا تهدر الكثير من المال عن طريق استبدال أحدها دون داعٍ.
عادةً ما يحتوي النظام اليدوي على عدد قليل من المفاتيح والأزرار البسيطة التي غالبًا ما يسهل تشخيصها واستبدالها.
الخطوة 2: اختبر النظام. جرب جميع أوضاع تبديل المروحة ولاحظ ما يحدث.
هل يعمل في بعض السرعات وليس في البعض الآخر؟ هل يتم بشكل متقطع إذا قمت بهزهز المفتاح؟ إذا كان الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن سيارتك تحتاج فقط إلى مفتاح جديد. إذا كانت المروحة تعمل بسرعات منخفضة ولكن ليس بسرعة عالية ، فقد تكون المشكلة في مرحل المروحة. إذا لم تعمل المروحة على الإطلاق ، فابدأ بلوحة المصهر.
الخطوة 3: افحص لوحة المصهر.. ابحث عن مكان المصهر ولوحة (لوحات) الترحيل في ورشة العمل الخاصة بك أو في دليل المالك الخاص بك.
كن حذرا ، في بعض الأحيان هناك أكثر من واحد. تأكد من تركيب المنصهر الصحيح. انتبه إلى حالة لوحة المصهر. تم بناء العديد من السيارات الأوروبية في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي بألواح مصهر لم تكن في الأصل قوية بما يكفي لتحمل درجات الحرارة المرتفعة في دائرة المروحة. يتضمن الإصلاح تثبيت ترقيات المصنع للحفاظ على لوحات الصمامات في مستوى المهمة المطروحة.
الخطوة 4: استبدل المصهر. إذا انفجر المصهر ، فاستبدله ثم جرب المروحة.
إذا انفجر المصهر على الفور ، فقد يكون محرك مروحة سيارتك سيئًا أو مشكلة أخرى في النظام. إذا كانت المروحة تعمل عند تغيير المصهر ، فقد لا تكون خارج الغابة بعد.
عندما يصبح المحرك قديمًا ومتعبًا ، فإنه يسحب تيارًا عبر الأسلاك أكثر من المحرك الجديد. لا يزال بإمكانه سحب تيار كافٍ لتفجير المصهر بعد تشغيله لفترة من الوقت. في هذه الحالة ، يجب استبدال المحرك.
جزء 2 من 4: الوصول إلى المحول
المواد المطلوبة
- مفاتيح عرافة
- مجموعة رؤوس الآبار العميقة
- مرآة التفتيش
- مصباح يدوي بقيادة الولايات المتحدة
- أداة للألواح البلاستيكية
- مفتاح ربط مفتوح (10 أو 13 ملم)
- مفكات بأحجام وأنماط مختلفة
الخطوة 1: افصل البطارية. ارتد نظارات واقية وافصل البطارية عن الكابل السالب.
إذا تم تنشيط النظام ، فقد تتسبب أداة معدنية في المكان الخطأ في حدوث شرر وإتلاف محتمل للنظام الكهربائي لسيارتك.
- وظائفج: إذا كانت سيارتك تحتوي على راديو مقاوم للعبث ، فتأكد من كتابة رمز الراديو في مكان ما حتى تتمكن من تنشيطه عند إعادة توصيل الطاقة.
الخطوة 2: قم بإزالة المقبض. يبدأ استبدال مفتاح المروحة بإزالة المقبض.
في معظم الحالات ، يتم إزالة المقبض ببساطة ، ولكن في بعض الأحيان يكون الأمر أكثر صعوبة. افحص المقبض بعناية من جميع الجوانب ، باستخدام مرآة فحص للنظر تحتها.
إذا كانت هناك ثقوب في المقبض ، فقم بفك برغي ضبط الرأس السداسي أو اضغط على دبوس الدفع لإزالة المقبض من العمود.
الخطوة 3: قم بإزالة المشبك. قم بإزالة الصمولة التي تثبت المفتاح إلى لوحة القيادة باستخدام مقبس عميق بحجم مناسب.
يجب أن تكون قادرًا على دفع المفتاح داخل لوحة العدادات وسحبه للخارج حيث يمكنك التعامل معه.
الخطوة 4: الوصول إلى Switch. قد يكون الوصول إلى المفتاح من الخلف أمرًا صعبًا للغاية.
كلما كانت سيارتك أقدم ، كانت هذه المهمة أسهل. في معظم الحالات ، يتم الوصول إلى المفتاح من الجزء الخلفي من لوحة القيادة ولا يمكن الوصول إليه إلا عن طريق إزالة بعض قطع القطع.
تغطي الألواح الكرتونية ، المثبتة في مكانها بمسامير بلاستيكية أو براغي ، الجزء السفلي من لوحة القيادة ويسهل إزالتها. غالبًا ما يمكن الوصول إلى المفاتيح الموجودة في الكونسول المركزي عن طريق إزالة اللوحات الفردية الموجودة على جانب الكونسول.
افحص بعناية المقابس البلاستيكية التي تغطي المسامير اللولبية التي تثبت ألواح الزخرفة. إذا كنت بحاجة إلى إزالة زاوية من شيء ما لترى كيف ينطلق ، فافعل ذلك دون إتلاف اللوحة بأداة تقليم إسفين بلاستيكية.
في بعض المركبات ، يمكنك سحب الراديو وغيره من الملحقات مباشرة من الجزء الأمامي من وحدة التحكم وترك فتحة كبيرة بما يكفي للصعود وسحب مفتاح السخان. بمجرد توفير مساحة كافية ، سواء كان ذلك من الأسفل أو الأمامي ، يجب أن يكون ضفيرة الأسلاك للمفتاح طويلة بما يكفي لسحب المفتاح للخارج بينما لا يزال متصلاً.
جزء 3 من 4: استبدال المفتاح
المواد المطلوبة
- كماشة الأنف إبرة
الخطوة 1: استبدل المفتاح. في هذه المرحلة ، يجب أن يكون لديك المفتاح في موضعه بحيث يمكن إيقاف تشغيله بسهولة.
كن حذرًا ، فعادة ما تكون هناك علامات تبويب قفل على الموصل تحتاج إلى الضغط قبل تحريره وفصله. الوصلات البلاستيكية هشة وتتكسر بسهولة.
يمكنك الآن توصيل مفتاح الاستبدال واختباره قبل إعادة تجميع كل شيء. بينما لا توجد أسلاك مكشوفة ، أعد توصيل كابل البطارية وحاول بدء تشغيل مروحة السخان لمعرفة ما إذا كان يلزم القيام بأعمال تشخيصية أخرى.
إذا كان كل شيء على ما يرام ، فافصل البطارية مرة أخرى ، وحرك المفتاح مرة أخرى من خلال الفتحة وقم بتثبيته بصمولة. أعد تجميع كل شيء كما كان وأعد برمجة الكود في الراديو إذا لزم الأمر.
جزء 4 من 4: استبدال مرحل مروحة السخان
المواد المطلوبة
- دليل المالك أو دليل الإصلاح
إذا قمت بفحص لوحة المصهر ولم يعمل محرك المروحة على الإطلاق أو يعمل بسرعات منخفضة فقط ، فقد يكون مرحل محرك المروحة معيبًا.
تستخدم المرحلات لنقل الأحمال الكهربائية الكبيرة جدًا بالنسبة للمفاتيح التقليدية. في بعض الحالات ، قد يتم توصيل المرحل فقط بدائرة عالية السرعة. في هذه الحالة ، ستعمل المروحة بسرعات منخفضة ، لكنها لن تعمل عند التبديل إلى سرعة عالية. يمكن أن ينطبق هذا أيضًا على الأنظمة الآلية بالكامل.
الخطوة 1: ابحث عن المرحل. قد يشير الدليل إلى مرحل مروحة أو مرحل تيار متردد أو مرحل مروحة تبريد.
إذا كانت تقول ترحيل المروحة ، فأنت ذهبي ؛ إذا كان يقول ac relay ، يمكنك الحصول على ما تريد. إذا تم كتابة مرحل مروحة التبريد هناك ، فإننا نتحدث عن مرحل يتحكم في مراوح المبرد. تحتوي بعض السيارات على شيء يسمى مرحل الطاقة أو مرحل "التفريغ". تعمل هذه المرحلات على تشغيل المروحة بالإضافة إلى بعض الملحقات الأخرى.
نظرًا لبعض مشكلات الترجمة ، تشير بعض كتيبات Audi إلى هذا الجزء باعتباره مرحل "الراحة". الطريقة الوحيدة للتأكد من ذلك هي قراءة مخطط الأسلاك لمعرفة ما إذا كان التتابع يعمل على تشغيل الجزء الذي تحاول إصلاحه. بمجرد تحديد المرحل الذي تحتاجه ، يمكنك استخدام الدليل للعثور على موقعه على السيارة.
الخطوة 2: شراء مرحل. مع إيقاف تشغيل المفتاح ، قم بإزالة التتابع من مقبسه.
من الأفضل أن يكون في متناول يديك عند الاتصال بقسم قطع الغيار. يحتوي المرحل على أرقام تعريف لمساعدة فني الأجزاء في العثور على البديل المناسب. لا تحاول تثبيت أي شيء بخلاف البديل الدقيق.
العديد من هذه المرحلات متشابهة جدًا مع بعضها البعض ، لكنها مختلفة تمامًا داخليًا ويمكن أن يؤدي تثبيت المرحل الخاطئ إلى إتلاف النظام الكهربائي لسيارتك. بعض هذه المرحلات غير مكلفة للغاية ، لذا فليس من الخطورة تجربة واحدة منها.
الخطوة 3: استبدل المرحل. مع استمرار المفتاح في وضع إيقاف التشغيل ، أعد إدخال المرحل في المقبس.
قم بتشغيل المفتاح وجرب المروحة. قد لا يتم تنشيط بعض المرحلات حتى يتم تشغيل السيارة ويكون لها تأخير مدمج ، لذا قد تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك والانتظار بضع ثوانٍ للتأكد من نجاح الإصلاح.
اعتمادًا على ما تقوده ، يمكن أن تكون هذه الوظيفة سهلة أو كابوسًا. إذا كنت لا ترغب في الحصول على دورة تدريبية مكثفة في مجال الإلكترونيات لإجراء التشخيصات ، أو لا ترغب في قضاء الكثير من الوقت مستلقياً رأسًا على عقب أسفل لوحة القيادة بحثًا عن الأجزاء المناسبة ، فاتصل بأحد الفنيين المعتمدين في AvtoTachki. استبدل مفتاح محرك المروحة لك.
