كيفية اختيار ونش للطرق الوعرة

سيارات الدفع الرباعي هي سيارات الدفع الرباعي لأنها تستطيع القيادة على أي طرق وعرة. وإذا صادفت القيادة في هذه البرية بحيث يستحيل الخروج منها ، فستساعدك الرافعة.

الرافعة عبارة عن جهاز خاص يمكن تركيبه في المقدمة أسفل المصد على قاعدة معززة ملحومة بالإطار أو في الخلف. بمساعدة الرافعة ، يمكنك الخروج من أي حفرة أو مستنقع ، ما عليك سوى توصيل الكابل بسيارة أو شجرة أو صخرة أخرى ، وسوف تسحبك الرافعة ، إذا اخترت ذلك بشكل صحيح ، بالطبع.

من يحتاج إلى ونش على أي حال؟

إذا كان شخص ما يقود سيارته الجيب حصريًا في جميع أنحاء المدينة أو على الطرق السريعة بين المدن ، فلن يحتاج إلى ونش ، ربما باستثناء الجمال فقط. لا تحتاج إلى تثبيته إلا إذا كنت بالفعل تستخدم سيارتك الجيب للغرض المقصود منها وتعرف من تجربتك الخاصة ما هي الطرق غير السالكة والمنحدرات شديدة الانحدار.

ما هي أنواع الرافعات لسيارات الدفع الرباعي؟

ونش كهربائي - هذا هو الخيار الأكثر شيوعًا.

يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي ، وتعمل بالبطارية. بمعنى ، إذا سقطت السيارة في فخ ، فسيتعين عليك تفريغ البطارية. وعليه ، لا يمكن استخدامه لفترة طويلة ، وهو مناسب فقط للسيارات ذات البطاريات القوية والمولد الجيد. ستهبط بطارية تعمل بقدرة 60 أو 75 أو 90 أمبير / ساعة مثل هذه الرافعة بسرعة كبيرة.

لكن للرافعات الكهربائية أيضًا ميزة - سهولة التركيب. يحتوي بالفعل على محرك كهربائي ، يحتاج فقط إلى التثبيت في الإطار ، ووضع الأطراف على البطارية وانتهى التثبيت بالكامل. صحيح ، تحتاج أيضًا إلى الاهتمام بالعزل المائي ، لأن دخول الماء إلى الداخل يمكن أن يؤدي إلى الإرهاق.

ونش هيدروليكي - من عيوبها أن التثبيت والتركيب صعب للغاية.

يتم تشغيل هذا الونش بواسطة مضخة التوجيه المعزز. وهذا يعني أنه إذا لم يكن لديك مقود مرن ، فسيكون تثبيته مشكلة. لتوصيل الرافعة بنظام السيارة ، سيتعين عليك عمل مجموعة متنوعة من تركيبات المحول وشراء خراطيم عالية الضغط عالية الضغط.

الونش الهيدروليكي يعمل فقط عند تشغيل المحرك. تنتقل القوة بمساعدة الزيت ، وعاجلاً أم آجلاً يبدأ الزيت بالتسرب. ومع ذلك ، ليس كل شيء سيئًا للغاية - فالمكونات الهيدروليكية ، بدورها ، أكثر موثوقية من الكهرباء وهي مناسبة للسائقين الذين يعرفون ماهية الطرق الوعرة الحقيقية.

سيكون الاختيار الجيد أيضًا ونش ميكانيكي. إنه ميكانيكي لأنه يعمل مباشرة من المحرك من خلال PTO - عمود مأخذ الطاقة الذي يأتي من علبة النقل.

إذا كان لديك مثل هذه الرافعة ، فلا داعي للخوف من تدفق الزيت وانفجار الخراطيم أو أن البطارية ستجلس - فأنت ببساطة تتحكم في سرعة دوران أسطوانة الرافعة عن طريق تغيير التروس في علبة التروس ، أثناء النقل يجب أن تكون محايدة.

يبدو أن الميكانيكا خيار مثالي ، ولكن هناك مشكلة واحدة مهمة - ليست كل سيارات الدفع الرباعي لديها القدرة على تثبيت عمود PTO. عليك ، مرة أخرى ، أن تضع سيارتك في أيدي الحرفيين ، حتى يقوموا "بتنظيف" شيء ما هناك ، وتركيب محولات مختلفة ، ونحت أعمدة كاردان ، وما إلى ذلك. أي أن التثبيت سينتج عنه تكاليف إضافية.

وبالتالي ، فإن اختيار نوع الرافعة يقع بالكامل على عاتق المالك ، والكهرباء هي الخيار الأسهل ، ولكنها ليست موثوقة دائمًا ، فالهيدروليكا والميكانيكا هي مشاكل التثبيت.

ما هي معايير اختيار الرافعة؟

المعيار الرئيسي هو الجر. يوصي الخبراء بآليات ذات قوة تتجاوز كتلة السيارة مرة ونصف. ومع ذلك ، فإن مفهوم "قوة الجر" غامض للغاية. إذا كانت قيمة الجهد 5 أطنان في جواز السفر ، فهذا لا يعني أن مثل هذه الرافعة ستكون قادرة على سحب سيارة تزن خمسة أطنان من المستنقع. من غير المحتمل أن تتعامل مع آلة تزن 4 أطنان.

الشيء الوحيد الذي يمكن نصحه هنا هو استشارة جيدة مع الخبراء. سيقدمون لك روافع للرياضات المتطرفة ولرحلات الصيد أو الصيد وما إلى ذلك. كل هذا يتوقف على ظروف تشغيل سيارات الدفع الرباعي والطرق التي تقود عليها. يعتمد اختيار الرافعة أيضًا على كتلة السيارة:

• فئة خفيفة - نيفا ، كيا سبورتاج ؛
• متوسطة - UAZ Patriot ، Mitsubishi Pajero ، Land Rover Discovery ؛
• الثقيلة - لاند كروزر ، لاند روفر ديفندر 110.

حسنًا ، والأخير - الروافع تأتي من جهات تصنيع مختلفة. هناك خيارات صينية غير مكلفة نسبيًا ، وهناك عينات ممتازة مصنوعة في الولايات المتحدة ودول أخرى ، كما يتم إنتاجها في روسيا.

فيديو ممتاز يساعد في تحديد نوع الرافعة

هذا ما هو ونش!

جار التحميل…