كيفية تثبيت بطانة الحاجز: التثبيت والمعالجة المسبقة للسيارة
محتوى
يتم سكب الرفارف الأصلية لطراز سيارة معين بالضبط على شكل قوس العجلة. يمكن أن تكون كاملة أو مقطوعة. إذا تم اختيار نسخة متماثلة غير أصلية ، فمن الضروري اختيار العناصر البلاستيكية في الشكل بعناية.
يواصل معظم صانعي السيارات الروس وضع بطانة الرفارف على سيارة صغيرة غير قياسية. لا توفر الوسادات البلاستيكية الحماية الكاملة للجسم - تبدأ أقواس العجلات في الصدأ بعد عام من التشغيل. تساعد العناصر البلاستيكية على الحماية الكاملة للجزء الأكثر ضعفًا من الجسم. عند اختيار المنتج ، تؤخذ في الاعتبار مادة التصنيع وطريقة التثبيت. يتم تركيب بطانة الرفارف على السيارة في محطة خدمة ، ولكن من السهل إجراء الضبط الوقائي بنفسك.
ما هي مصدات السيارة؟
أثناء القيادة يتطاير الطين والرمل والماء والحصى من تحت عجلات السيارة. اصطدمت الجسيمات بقوس العجلة ، مما أدى إلى تدمير المعدن المجلفن للمصنع تدريجياً. الماء ، الملح ، الذي يتم رشه في الشوارع في الشتاء ، يخترق التجاويف التي ظهرت - يتم تهيئة الظروف لحدوث التآكل.
المصدات الخلفية
يستغرق قوس العجلة غير المحمي على Niva ، على سبيل المثال ، 12 شهرًا ليبدأ في التعفن. بالنسبة للسيارات الأجنبية ذات الطبقة السميكة من جلفنة المصنع (على سبيل المثال ، طرازات فولفو) ، تزداد فترة تدمير المعادن إلى 18 شهرًا. الطريقة الوحيدة لإطالة دورة حياة القوس هي استخدام حماية إضافية في شكل علاج مضاد للتآكل وبطانة واقية.
يتصاعد
تعتمد مثبتات بطانة رفرف السيارة على مادة تصنيع البطانة وشكلها. الطريقة الأكثر شيوعًا هي التثبيت على مسامير ومشابك ذاتية التنصت ، وهي أقل شيوعًا - على الأغطية والمزالج. في معظم الحالات ، يتم إرفاق بطانة رفرف السيارة وفقًا للتقنية التي توفرها الشركة المصنعة.
مسامير ذاتية التنصت
تستخدم مسامير التنصت الذاتية لمصدات السيارات في 80٪ من الحالات لتثبيت قماش صلب. لتركيب الحماية البلاستيكية ، يلزم 5-7 براغي للتثبيت على طول الحافة و 1-3 لتثبيت الجزء في عمق القوس.
مسامير ذاتية التنصت
اختر مسامير ملولبة مجلفنة بطول قياسي 16 مم برأس مسطح. يتم تثبيتها في المعدن الخاص بالقوس ، مما يؤدي إلى تثبيت بطانة الحاجز بشكل آمن. يعتقد العديد من السائقين بحق أن التثبيت على مسامير اللولب يؤدي إلى تشكيل سريع للتآكل عند نقاط الشد. يدمر المسمار مقاومة التآكل للقوس - تتغلغل الرطوبة بسرعة في الفتحة.
لمنع حدوث ذلك ، أثناء التثبيت ، يتم معالجة القوس باستخدام سائل مانع للتآكل ، مثل Movil ، ML ، إلخ ، يتم غمس كل برغي في pushsalo أو Movil.
مكبس
يمكنك تثبيت بطانة الرفرف على السيارة بمساعدة الأغطية. بهذه الطريقة ، يتم تثبيت الحماية على العديد من طرازات Suzuki و Toyota و Honda SUVs. المكبس مصنوع من بلاستيك ABS عالي القوة ، ويصل طوله إلى 20 مم. السمة المميزة هي وجود تنورة قفل مزدوجة ، والتي تضغط بشدة على اللوحة على قوس العجلة.
مكبس
يقوم كل مصنع بتطوير أنواعه الخاصة من أغطية السيارات لبطانة الرفارف (عادة ما تكون السحابات مناسبة لطراز معين). تكلفة 1 جهاز كمبيوتر. يمكن أن تصل إلى 100 روبل. على سبيل المثال ، بالنسبة لطرازات Mitsubishi و Toyota ، يتم توفير المكابس برقم 000139882 ، مصنوعة من بوليمر أسود مقاوم للحرارة بطول 18 مم. يحتوي المنتج على تنورة صغيرة وشكل مخروطي للقضيب ، ويتم تثبيته في ثقوب منتظمة على القوس.
المزالج
تستخدم المزالج ، أو الأقواس S ، لتركيب بطانة رفرف من قطعة واحدة مصنوعة من ABS والألياف الزجاجية. هذه المادة شديدة الصلابة ، ولا يسمح هيكلها بتثبيت اللوحة بإحكام حول المحيط بأكمله. أثناء الحركة ، يجب أن يكون للجزء أدنى مساحة للاهتزاز ، وإلا فسيحدث كسر.
المزالج
بالنسبة لهذا النوع من بطانة الرفارف ، يتم استخدام مزاليج مصنوعة من البلاستيك عالي القوة. لا يحتاج الجسم إلى حفر - الثقوب القياسية كافية لتثبيت مسامير 2-3 تثبت بإحكام الألواح على طول الحواف ومن الأعلى.
يوفر هذا الاقتران غير الصلب لبطانة الحاجز بالجسم حماية موثوقة للقوس من تغلغل الرطوبة وكواشف الملح.
لقطات
مشابك بطانة رفرف السيارة على شكل مشبك هي نوع من مثبتات المكبس. العناصر مصنوعة من البلاستيك ، ولها حجم عالمي - يمكن استخدام المشابك كبديل للمكبس الأصلي.
لقطات
عيب المقطع هو طول الحافة الصغيرة. عند استخدام أداة تثبيت غير أصلية ، للتثبيت الموثوق به ، يقوم السائقون ببرغي 2-3 براغي ذاتية التنصت على طول الحافة الخارجية للوحة.
معالجة مسبقة لحاجز السيارة قبل التركيب
مصدات البولي إيثيلين شديدة التحمل ومقاومة لدرجات الحرارة القصوى. ولكن سيتم تسوية جودة التثبيت ، وسرعان ما يتم تغطية الجسم باللوحات المسببة للتآكل إذا لم تتم معالجة قوس العجلة مسبقًا. ترتيب:
- اغسل وجفف الجناح من الداخل جيدًا.
- نظف بؤر التآكل المحتملة ، وعلاجها بمثبط.
- إجراء معالجة مضادة للتآكل للسطح بعوامل مقاومة للتآكل تعتمد على الشمع ، والتركيبات السائلة التي تحتوي على كمية كبيرة من الزنك.
قد يكون من الضروري تطبيق مضاد التآكل أو مضاد السفر مرة أخرى (حسب حالة المعدن).
التثبيت اليدوي
يتم سكب الرفارف الأصلية لطراز سيارة معين بالضبط على شكل قوس العجلة. يمكن أن تكون كاملة أو مقطوعة. إذا تم اختيار نسخة متماثلة غير أصلية ، فمن الضروري اختيار العناصر البلاستيكية في الشكل بعناية. يمكن تسخين بطانات قوس العجلة المصنوعة من البولي إيثيلين بسهولة باستخدام مجفف شعر المبنى و "تعديله" على طول قوس العجلة. تتميز الألواح المصنوعة من الألياف الزجاجية بصلابة عالية - يمكن أن تنكسر عند تركيبها.
افعل ذلك بنفسك استبدال الحاجز
يمكنك وضع بطانة الرفرف بشكل صحيح على السيارة بنفسك:
- ارفع السيارة أو ضعها على مصعد. سيسهل ذلك عملية المعالجة المضادة للتآكل للقوس والتركيب.
- إزالة العجلات.
- قم بتنظيف القوس ، وقم بإجراء مضاد للتآكل.
- قم بقياس كل بطانة رفرف ، إذا لزم الأمر ، قم بتسخين البلاستيك بمجفف شعر لملاءمة أكبر. كلما أصبحت اللوحة الواقية أكثر إحكامًا على الجسم ، كان ذلك أفضل. احتمال أن يتشبث الإطار ببطانة الرفرف مع خروج العجلات ويكون الحد الأقصى لسفر التعليق ضئيلاً.
- ابدأ التثبيت من الجزء الأوسط العلوي ، نزولاً إلى أسفل الهيكل.
تمنح الشركة المصنعة ضمانًا لبطانات قوس العجلة حتى 8 سنوات. يعتبر السائقون والميكانيكيون هذا مجرد رقم: من المستحيل تحديد المدة التي سيستغرقها الجزء. كل هذا يتوقف على ظروف الحركة ، والوقت من السنة ، وما إلى ذلك. 8 سنوات هي أقصى مدة صلاحية لعنصر البولي إيثيلين والبلاستيك في المستودع. هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن بها النظر في هذا الرقم.
