كيف تتعرف على عطل المحرك؟
يمكن أن تكون الرائحة الجديدة غير المألوفة أو الضوضاء القادمة من السيارة أول علامة على حدوث عطل خطير. لذلك ، يجدر التعرف على العلامات الأكثر شيوعًا لفشل المحرك حتى تتمكن من الاستجابة بسرعة وتجنب الإصلاحات المكلفة.
يمكن أن تكون الرائحة الجديدة غير المألوفة أو الضوضاء القادمة من السيارة أول علامة على حدوث عطل خطير. لذلك ، يجدر التعرف على العلامات الأكثر شيوعًا لفشل المحرك حتى تتمكن من الاستجابة بسرعة وتجنب الإصلاحات المكلفة.
يقدم Andrzej Tippe ، أحد خبراء شل ، المشورة بشأن كيفية فهم لغة السيارة المعينة هذه ، أو ما الذي تبحث عنه في الاستخدام اليومي للسيارة.
مشهد
يجدر بك مشاهدة سيارتك - انتبه إلى لون غازات العادم وتحقق مما إذا كانت السيارة تترك علامات في مكان وقوف السيارات. في حالة وجود تسرب ، تحقق من مكان التسرب ولون السائل المتسرب أسفل السيارة. على سبيل المثال ، السائل الأخضر المتسرب من أسفل مقدمة السيارة هو على الأرجح سائل تبريد. دعونا نلقي نظرة على مقياس درجة الحرارة لمعرفة ما إذا كانت درجة حرارة المحرك مرتفعة.
يجدر أيضًا تعلم الحكم على لون غازات العادم الخارجة من أنبوب العادم. إذا كانت سوداء أو زرقاء أو بيضاء ، فهذه أول علامة على وجود خطأ ما في نظام الاحتراق. تنتج غازات العادم السوداء السميكة عن حرق وقود جديد في أنبوب العادم. قد يكون هذا بسبب سوء ضبط المكربن أو نظام حقن الوقود أو انسداد مرشح الهواء. إذا ظهر غاز العادم الأسود السميك فقط في الصباح بعد بدء تشغيل السيارة ، فقد يلزم ضبط نظام الخانق أو حقن الوقود في قسم التخصيب.
غاز العادم الأزرق يحرق الزيت. من المحتمل أن تعني انبعاثات العادم طويلة المدى من هذا اللون إصلاحات باهظة الثمن ، لأنها تشير إلى تلف حلقات المكبس أو جدران الأسطوانة. إذا ظهر العادم الأزرق لفترة وجيزة ، كما هو الحال في الصباح بعد بدء تشغيل السيارة ، فمن المحتمل أن يكون السبب هو وجود خلل في أدلة الصمام أو أختام دليل الصمام. يعد هذا ضررًا أقل خطورة ، ولكنه يتطلب أيضًا تدخل الخدمة.
يشير غاز العادم الأبيض الكثيف إلى أن المبرد يتسرب ويدخل إلى غرف الاحتراق. من المرجح أن يكون السبب الجذري للمشكلة هو تسرب حشية الرأس أو الرأس المتصدع.
رائحة
تذكر أن الروائح غير العادية لا تعني دائمًا تعطل السيارة ، بل يمكن أن تأتي من الخارج. ومع ذلك ، إذا استمرت الرائحة التي تزعجنا لفترة أطول ، فقد يأتي مصدرها من حجرة المحرك أو أحد أنظمة السيارة.
إذا اشتبهنا في أن الرائحة تأتي من سيارتنا ، فلا يجب أن نتردد ونذهب فورًا إلى خدمة صيانة السيارات. لمساعدة فني الخدمة في تشخيص المشكلة ، يجدر بنا أن نتذكر ما إذا كانت الرائحة حلوة ، أو كريهة (في حالة نمو الفطريات في نظام تكييف الهواء) ، أو حادة ، مثل حرق البلاستيك (ربما بسبب عطل في العزل الكهربائي) ، أو ربما يشبه المطاط المحترق (ربما بسبب ارتفاع درجة حرارة الفرامل أو القابض).
السمع
قد تصدر السيارة أصواتًا مختلفة غير معتادة مثل الطرقات ، والخشخشة ، والطحن ، والصرير ، والهسهسة. دعنا نحاول وصف الصوت الذي نسمعه وتحديد ما إذا كان بإمكاننا سماعه طوال الوقت أم في بعض الأحيان فقط. في حالة سماع الصوت من حين لآخر فقط ، انتبه إلى الظروف التي يحدث فيها: عندما يكون المحرك باردًا أو دافئًا ، وعند التسارع ، وعند القيادة بسرعة ثابتة ، وإذا ظهرت أي مؤشرات على لوحة العدادات في نفس الوقت . ستساعد المعلومات التي يقدمها السائق فني الخدمة على حل المشكلة بشكل أسرع.
إذا كانت لدينا أي شكوك حول ملاحظاتك ، فمن الأفضل استشارة الخدمة. لمساعدة فني الخدمة في التعرف على المشكلة بسرعة ، أخبرهم بجميع ملاحظاتك. حتى أدنى ضربة يمكن أن تكون حاسمة في التشخيص ، لأن اكتشاف الإشارات الأولى لخلل وظيفي يمكن أن ينقذنا من الإصلاحات المكلفة.
