كيف تعمل وسادات امتصاص الصدمات ومتى يجب استبدالها وإصلاحها؟ أعراض تلف ممتص الصدمات

كيف يعمل ممتص الصدمات؟ للحصول على ذلك بشكل صحيح ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على تصميم نظام تعليق العجلة بالكامل. عادة ما يكون هذا عمود MacPherson ، سمي على اسم المخترع. إنها تتكون من:

• مضاد للصدمات؛
• الينابيع.
• تصميم الالتواء
• الوسائد والمحامل التي تحمل ممتص الصدمات ؛
• أعلى صامولة متزايدة. 

لوحة McPherson هي عنصر مخفي عادة بالقرب من أعلى العمود. لذلك ، من الصعب للوهلة الأولى تقييم حالتها وتحديد ما إذا كان لا يزال من الممكن استغلالها. اكتشف لماذا لا يجب التقليل من أهمية مشاكل وسادة الصدمات!

أعراض تلف ممتص الصدمات

إذا كنت تريد التحقق من استغلال العناصر الفردية للعمود ، فهذا ليس بالأمر السهل. تجعل منصات امتصاص الصدمات نفسها محسوسة بشكل خاص عند القيادة عبر الحفر العميقة والحفر على الطريق بسرعة عالية. في نفس الوقت ، تؤثر على راحة القيادة. ثم تسمع نقرات مزعجة في المقصورة تشير إلى تآكل الوسائد. من الأعراض المحتملة الأخرى عدم استقرار التعليق. هذا هو الحال بالنسبة للوسائد. ستلاحظها عند التسارع والكبح. ستنسحب السيارة بعد ذلك إلى جانب واحد اعتمادًا على مكون التعليق الخاطئ.

وسادة امتصاص الصدمات التالفة وأعراض أخرى

أعراض الضرر التي وصفناها ليست كلها. لا يتم الشعور بتآكل الوسائد فقط عند القيادة عبر الثقوب والقيادة بسرعة عالية. علامة أخرى هي "العائمة" للهيكل المعدني. هذا عرض مميز للغاية ، يمكن ملاحظته بشكل أساسي عند الانعطاف. عندما تتآكل وسادات امتصاص الصدمات وتدخل السيارة في منعطف ، ستشعر بعدم استقرار التعليق. ستبدأ السيارة في التدحرج ، وكأنها لا تريد الدخول في المنعطف الذي تدخله. أو سوف يتأخر.

القيادة مع وسادة امتصاص الصدمات التالفة والعواقب

إذا كنت تشك في تآكلها ، فاحرص على شيء آخر - استقرار السيارة عند بدء التشغيل بالعجلات. لماذا هو مهم؟ وسادة امتصاص الصدمات مسؤولة جزئيًا عن التواء الدعامة بأكملها. إذا تم كسر المحمل ، فإن الصدمة ستواجه صعوبة في الدوران. كيف ستشعر به؟ سيكون التعليق غير مستقر وستبدأ العجلة في "القفز". يمكن أن يكون الأمر أشبه بركوب ما يسمى ب. ندب.

استبدال وسادة امتصاص الصدمات - كيف نفعل ذلك؟

إذا قمت بتشخيص عطل في هذا الجزء من السيارة ، فلن يكون أمامك خيار سوى تفكيك الحامل بأكمله. كيف تستبدل وسادات امتصاص الصدمات؟ تحتاج إلى فتح: 

• وحدة استقرار
• نهاية العصا
• امتصاص الصدمات. 

في النهاية ، سيكون لديك حامل الصدمات الأمامي العلوي. لا تنس فك المسمار من المحمل العلوي بعد تحميل الزنبرك بسحب خاص! خلاف ذلك ، فإن عنصر التمدد سيجعل من الصعب عليك فك ممتص الصدمات. إذا لم يكن لديك مجتذب ، فلا تحاول استبداله لأنك لن تتمكن من إعادة الزنبرك مرة أخرى.

استبدال الوسادة وعناصر العمود الأخرى

عادة ما يتم تحديد متانة ممتص الصدمات عند 80-100 ألف كيلومتر. لذلك إذا كنت تقترب من مثل هذا الأميال ، ويبدو أن ممتص الصدمات لا يزال يعمل بشكل صحيح ، يمكنك محاولة استبدال هذا العنصر أيضًا. بفضل هذا ، ستوفر على نفسك التكاليف والوقت ، لأن استبدال الوسادة نفسها أو النابض أو ممتص الصدمات يتطلب نفس القدر من العمل.

إصلاح الوسادة الهوائية واستبدال العنصر على محور واحد

لا ينصح الميكانيكيون بتغيير الوسادة على رف واحد فقط. لذلك ، من الضروري إجراء العملية على كلتا العجلتين لمحور معين. هذا مبرر لأن هذه المكونات تستخدم بنفس القدر. يؤدي فشل أحد العناصر إلى التآكل السريع للعنصر الآخر. لذلك ، من الأفضل تخطي زيارة إلى ورشة العمل أو تفكيك المتحدث بنفسك في غضون شهر أو شهرين لتحقيق وفورات واضحة إذا كنت ترغب فقط في استبدال جزء واحد.

سعر استبدال وسادات امتصاص الصدمات - أعمال وإصلاح وقطع غيار

تعتمد تكلفة الاستبدال على ماركة السيارة وسنة تصنيعها. إذا كان لديك مساحة صغيرة ومعرفة ميكانيكية ، فلن تكلفك العملية بأكملها كثيرًا. تبدأ أسعار وسائد امتصاص الصدمات من بضع عشرات من z للقطعة الواحدة. ومع ذلك ، في الحالات القصوى ، يمكن أن تتجاوز التكلفة حتى 100-20 يورو. يبدأ العمل من 5 يورو للوحدة. ومع ذلك ، تختلف وسائد امتصاص الصدمات عن بعضها البعض ، مثل الدعامات الكاملة ، لذلك قد يكون سعر الاستبدال أعلى. هذا ينطبق بشكل خاص على السيارات الفاخرة.

ما الذي يجب مراعاته عند الاستبدال؟ أولا ، يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك. شرط ضروري؟ عدد قليل من مفاتيح الربط وجاك وبعض المساحة وضاغط للزنبركات. لكن الأساس بالطبع هو معرفتك بالموضوع. تذكر أيضًا استبدال وسادات امتصاص الصدمات في أزواج ، حتى لو كنت تعتقد أن كل شيء على ما يرام على الجانب الآخر.