كيف يعمل نظام القابض الهيدروليكي

إذا كان ناقل الحركة في سيارتك يحتوي على قابض هيدروليكي ، فمن المحتمل أنك تتساءل بالضبط كيف يعمل في نظام النقل الخاص بك. تعمل معظم القوابض ، خاصة في السيارات القديمة ، بنظام تروس يغير التروس مثل ...

إذا كان ناقل الحركة في سيارتك يحتوي على قابض هيدروليكي ، فمن المحتمل أنك تتساءل بالضبط كيف يعمل في نظام النقل الخاص بك. تعمل معظم القوابض ، خاصة في السيارات القديمة ، بنظام تروس يغير التروس عند تغيير السرعات. مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا يمكنك التبديل على الإطلاق - فالسيارة تقوم بذلك نيابةً عنك.

مبادئ

يعمل القابض بشكل أساسي مع ناقل حركة أو ذراع. تضغط على القابض بقدمك وهذا يجعل دولاب الموازنة يتحرك. يعمل هذا مع لوحة الضغط ، ويفكك قرص القابض ويوقف دوران عمود الإدارة. ثم يتم تحرير اللوحة وإعادة تعشيقها بالعتاد الذي اخترته.

علم السوائل المتحركة

يعمل القابض الهيدروليكي على نفس المبدأ الأساسي ، ولكنه يختلف عن نظيره الميكانيكي في عدد أقل من المكونات. يحتوي هذا النوع من القابض على خزان للسائل الهيدروليكي ، وعندما تضغط على دواسة القابض ، يصبح السائل مضغوطًا. إنه يعمل جنبًا إلى جنب مع قرص القابض لفك تعشيق الترس الذي تستخدمه وتشغيل الترس الجديد.

خدمة

من المهم التأكد من وجود سائل كافٍ دائمًا. في معظم السيارات هذه ليست مشكلة. إنه نظام مغلق ، لذلك عادةً يجب أن يدوم السائل طوال عمر السيارة ولا يحتاج أبدًا إلى التغيير. الاستثناء ، بالطبع ، إذا كنت معتادًا على قيادة سيارة قديمة جدًا. ثم يمكن أن يؤدي التآكل إلى التسرب وستحتاج إلى زيادة السوائل. لا داعي للقلق بشأن شراء أي شيء خارج عن المألوف - فسائل الفرامل العادي سيفي بالغرض.

مشاكل

من الواضح أن نظام نقل السرعات يعد أمرًا حيويًا لتشغيل سيارتك. القابض الهيدروليكي هو ما يجعل التبديل ، وإذا لم يعمل ، ستجد نفسك تركب ترسًا واحدًا - ولكن ليس لفترة طويلة. ستحتاج إلى فحص هذا بواسطة ميكانيكي. لتجنب مشاكل القابض الهيدروليكي ، من الأفضل تجنب الممارسة المعروفة باسم "ركوب القابض". هذا يعني ببساطة أنك طورت عادة إبقاء قدمك باستمرار على دواسة القابض ، ورفعها وخفضها لتنظيم السرعة. هذا ما هي الفرامل الخاصة بك! مع العناية المناسبة ، سوف يستمر القابض الهيدروليكي الخاص بك لفترة طويلة.