كيفية اختبار الفرامل الكهربائية للمقطورة - كل ما تحتاج إلى معرفته

بصفتك مالكًا لمقطورة ، فأنت تدرك أهمية الفرامل. المكابح الكهربائية قياسية في المقطورات متوسطة التحمل.

غالبًا ما يتم اختبار الفرامل الكهربائية للمقطورة من خلال النظر أولاً إلى جهاز التحكم في الفرامل. إذا كان جهاز التحكم في الفرامل على ما يرام ، فتحقق من مشاكل الأسلاك والدوائر القصيرة داخل مغناطيس الفرامل نفسها.

أنت بحاجة إلى مكابح موثوقة لسحب الأحمال الثقيلة أو الصعود والنزول على الطرق الجبلية الخطرة. يجب ألا تأخذ سيارتك إلى الطريق إذا كان لديك سبب للاعتقاد بأن الفرامل لا تعمل بشكل صحيح ، لذلك إذا لاحظت مشكلة ، فقم بإصلاحها في أسرع وقت ممكن.

كيفية اختبار الفرامل الكهربائية للمقطورة

لنلقِ نظرة الآن على لوحة التحكم الإلكترونية في المكابح. إذا كان لديك نموذج بشاشة ، فستعرف ما إذا كانت هناك مشكلة إذا أضاءت الشاشة.

جهاز التحكم في الفرامل الكهربائية في المقطورة هو جهاز يوفر الطاقة للفرامل الكهربائية. عندما تضغط على دواسة الفرامل في جرارك ، يتم تشغيل المغناطيس الكهربائي داخل الفرامل وتتوقف مقطورتك.

يمكن التحقق من الحركة المغناطيسية لوحدة التحكم في الفرامل بالطرق التالية:

1. اختبار البوصلة

بسيط ، بدائي ، لكنه مفيد! لا أعرف ما إذا كان لديك بوصلة في متناول يدك ، ولكن إليك اختبار بسيط لمعرفة ما إذا كان لديك بوصلة.

استخدم وحدة التحكم لتطبيق الفرامل (قد تحتاج إلى صديق لمساعدتك في ذلك) وضع البوصلة بجانب الفرامل. إذا لم تدور البوصلة ، فلن تحصل المكابح على القوة التي تحتاجها للعمل.

يجب عليك فحص الأسلاك والتوصيلات بحثًا عن التلف إذا فشل الاختبار ولم تدور البوصلة. على الرغم من أن هذا الاختبار مسلي للغاية ، إلا أن قلة من الناس لديهم بوصلة هذه الأيام ؛ لذلك إذا كان لديك مفك براغي أو مفتاح ربط ، فلدينا اختبار أسهل بالنسبة لك!

2. اختبار مفتاح الربط

عند تشغيل المجال الكهرومغناطيسي ، يجب أن تلتصق الأجسام المعدنية به. إذا كان مفتاح الربط الخاص بك (أو أي شيء معدني آخر) مثبتًا جيدًا أو ضعيفًا ، يمكنك أيضًا معرفة مقدار القوة التي تستخدمها.

عندما تستخدم وحدة التحكم لتطبيق الفرامل ، فإنها تعمل بشكل جيد طالما أن مفتاح الربط الخاص بك ملتصق بها. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى إعادة فحص التوصيلات والأسلاك.

استخدام مقياس قوة الفرامل

مقياس قوة الفرامل الكهربائية هو أداة أخرى يمكن استخدامها. يمكنه محاكاة حمولتك وإخبارك بكيفية تفاعل المقطورة الخاصة بك عند الضغط على دواسة الفرامل.

فحص نظام الفرامل مع توصيل المقطورة

إذا كان كل شيء على ما يرام مع جهاز التحكم في الفرامل ، ولكن الفرامل لا تزال لا تعمل ، فقد تكون المشكلة في الأسلاك أو التوصيلات. يمكن للمقياس المتعدد التحقق من الاتصال بين الفرامل ووحدة التحكم في الفرامل.

لمعرفة مقدار القوة التي تحتاجها المكابح ، عليك أن تعرف حجمها وعددها. تحتوي معظم المقطورات على فرامل على الأقل (واحدة لكل محور). إذا كان لديك أكثر من محور ، فتأكد من إضافة المقدار الصحيح من الفرامل.

في هذا الاختبار ، ستحتاج إلى بطارية 12 فولت مشحونة بالكامل ومعرفة بكيفية إعداد قابس مقطورة أساسي ذي 7 سنون:

قم بتوصيل سلك التحكم في الفرامل الأزرق بالأميتر الموجود على جهاز القياس المتعدد بين وحدة التحكم في الفرامل وموصل المقطورة. سيكون من المفيد إذا حاولت الحصول على الحد الأقصى:

قطر الفرامل 10-12 ″

7.5-8.2 أمبير مع 2 مكابح

15.0-16.3A مع 4 مكابح

باستخدام 22.6-24.5 أمبير مع 6 فرامل.

قطر الفرامل 7 ″

6.3-6.8 أمبير مع 2 مكابح

12.6-13.7A مع 4 مكابح

باستخدام 19.0-20.6 أمبير مع 6 فرامل.

إذا كانت قراءتك أعلى (أو أقل) من الأرقام أعلاه ، فيجب عليك اختبار كل مكابح للتأكد من عدم كسرها. تأكد من أن المقطع الدعائي الخاص بك غير متصل هذه المرة:

• اختبار 1: قم بتوصيل إعداد مقياس التيار للمقياس المتعدد بالرصاص الموجب للبطارية 12 فولت وأي من خيوط مغناطيس الفرامل. لا يهم أي واحد تختار. يجب توصيل الطرف السالب للبطارية بالسلك المغناطيسي الثاني. استبدل مغناطيس الفرامل إذا كانت القراءة 3.2 إلى 4.0 أمبير لمدة 10-12 بوصة أو 3.0 إلى 3.2 أمبير لمغناطيس الفرامل 7 بوصات.
• اختبار 2: ضع السلك السالب للمقياس المتعدد بين أي من أسلاك مغناطيس الفرامل وطرف البطارية الموجب. إذا كان جهاز القياس المتعدد يقرأ أي مقدار من التيار عندما تلمس عمود البطارية السالب بقاعدة مغناطيس الفرامل ، فإن المكابح بها دائرة قصر داخلية. في هذه الحالة ، يجب أيضًا استبدال مغناطيس الفرامل.

كيفية اختبار فرامل المقطورة بجهاز قياس متعدد

اضبط المقياس المتعدد على أوم لاختبار فرامل المقطورة ؛ ضع المسبار السالب على أحد أسلاك مغناطيس الفرامل والمسبار الموجب على سلك المغناطيس الآخر. إذا أعطى جهاز القياس المتعدد قراءة إما أقل أو أعلى من نطاق المقاومة المحدد لحجم مغناطيس الفرامل ، فإن الفرامل معيبة ويجب استبدالها.

هذه طريقة واحدة فقط لاختبار كل مكابح.

هناك ثلاث طرق للتحقق من وجود خطأ ما في الفرامل:

• فحص المقاومة بين أسلاك الفرامل
• فحص التيار من مغناطيس الفرامل
• تيار التحكم من جهاز التحكم في الفرامل الكهربائية

الأسئلة المتداولة

1. كيف أعرف أن جهاز التحكم بفرامل المقطورة يعمل؟

أثناء القيادة التجريبية ، لا يخبرك الضغط على الدواسة دائمًا عن فرامل المقطورة التي تعمل (إن وجدت). بدلاً من ذلك ، يجب أن تبحث عن شريط ينزلق فوق وحدة التحكم في الفرامل. سيتضمن إما مؤشر ضوئي أو مقياس رقمي من 0 إلى 10.

2. هل يمكن اختبار جهاز التحكم بفرامل المقطورة بدون مقطورة؟

قطعاً! يمكنك اختبار الفرامل الكهربائية في المقطورة دون توصيلها بالجرار باستخدام بطارية سيارة / شاحنة منفصلة بجهد 12 فولت.

3. هل يمكنني اختبار فرامل مقطورة البطارية؟

يمكن اختبار فرامل الأسطوانة الكهربائية للمقطورة عن طريق التوصيل المباشر بقدرة + 12 فولت من بطارية مشحونة بالكامل. قم بتوصيل الطاقة بأطراف التوصيل الساخنة والأرضية بالمقطورة أو بالسلكين الخاصين بمجموعة الفرامل المستقلة.

إجمال

هناك العديد من الطرق لمعرفة سبب عدم عمل الفرامل في المقطورة. نأمل أن يكون هذا الدليل مفيدًا لك.