كيف ينزف فرامل السيارة
نظام فرملة السيارات هو نظام هيدروليكي يستخدم سائلًا غير قابل للضغط لنقل قوة الكبح من قدمك إلى مكونات العمل المتصلة بعجلات سيارتك. عندما تتم صيانة هذه الأنظمة ، يمكن أن يدخل الهواء عبر خط مفتوح. يمكن أن يدخل الهواء أيضًا إلى النظام من خلال خط سائل متسرب. يمكن أن يؤدي دخول الهواء المضغوط إلى النظام أو تسرب السوائل إلى إضعاف أداء الكبح بشكل خطير ، لذلك يجب نزف النظام بعد الإصلاح. يمكن القيام بذلك عن طريق نزيف خطوط الفرامل أو نزيفها وسيساعدك هذا الدليل في ذلك.
تشبه عملية نزيف نظام الفرامل عملية تنظيف سائل الفرامل. عندما يتم تفريغ الفرامل ، يكون الهدف هو إزالة أي هواء محاصر من النظام. يعمل تنظيف سائل الفرامل على إزالة السوائل والملوثات القديمة تمامًا.
جزء 1 من 2: مشاكل في نظام الفرامل
تشمل الأعراض النموذجية التي تحدث عند تسرب السائل عادةً ما يلي:
- تسقط دواسة الفرامل على الأرض وغالبًا لا تعود.
- قد تصبح دواسة الفرامل ناعمة أو إسفنجية.
يمكن أن يدخل الهواء إلى نظام الفرامل الهيدروليكي من خلال تسرب ، والذي يجب إصلاحه قبل محاولة تسييل النظام. يمكن أن تبدأ أختام أسطوانة العجلات الضعيفة في فرامل الأسطوانة في التسرب بمرور الوقت.
إذا كنت تعيش في منطقة يستخدم فيها الملح بانتظام لإزالة الجليد عن الطرق بسبب الطقس البارد ، فقد يتطور الصدأ على خطوط الفرامل المكشوفة ويصدأ من خلالها. سيكون من الأفضل استبدال جميع خطوط الفرامل في هذه السيارة ، لكن بعض المجموعات تسمح باستبدال الأجزاء.
تتطلب العديد من المركبات الحديثة المزودة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) أن يتم سحب وحدة النظام باستخدام إجراء خاص يتطلب غالبًا استخدام أداة المسح. إذا كانت هذه هي حالتك ، فاستعن بفني مؤهل لأن فقاعات الهواء يمكن أن تدخل في هذه الكتل ويصعب إزالتها.
- اهتمام: اقرأ دليل خدمة سيارتك وانظر أسفل غطاء المحرك بحثًا عن الأسطوانة الرئيسية أو وحدة ABS ، والتي قد تحتوي على مخرج هواء. ابدأ بالعجلات وعد إلى الأسطوانة الرئيسية للحصول على أفضل النتائج إذا لم تتمكن من العثور على إجراء معين.
مشاكل أخرى في نظام الفرامل الهيدروليكي:
- الفرجار الفرامل عالق (قد يكون الفرجار عالقًا في حالة التثبيت أو التحرر)
- خرطوم الفرامل المرن المسدود
- اسطوانة رئيسية سيئة
- تعديل فرامل الأسطوانة السائبة
- تسرب في خط السوائل أو الصمام
- اسطوانة عجلة سيئة / تسرب
قد تؤدي هذه الأعطال إلى استبدال المكونات و / أو تتطلب تسييل سائل الفرامل وشطفه. إذا لاحظت وجود دواسة ناعمة أو منخفضة أو إسفنجية مع قوة كبح متزايدة ، فمن المهم الاتصال بقسم الخدمة على الفور.
جزء 2 من 2: نزيف الفرامل
ستتيح لك طريقة تطهير سائل الفرامل هذه إكمال العملية بدون شريك. تأكد من استخدام السائل الصحيح لتجنب تلوث سائل الفرامل وتلف نظام الفرامل.
المواد المطلوبة
تعمل تصميمات رأس الأوفست بشكل أفضل ويجب أن تتضمن أحجامًا على الأقل ¼ و ⅜ و 8 مم و 10 مم. استخدم مفتاح ربط يناسب تركيبات النازف في سيارتك.
- أنبوب شفاف (مقاس مقطع طويل 12 بوصة ليناسب بإحكام فوق براغي تهوية السيارة)
- سائل الفرامل
- علبة منظف الفرامل
- زجاجة سوائل نفايات يمكن التخلص منها
- رافعة
- موقف جاك
- قطعة قماش أو منشفة
- مقبس الجوز (1/2 ″)
- مفتاح عزم الدوران (1/2 ″)
- دليل خدمة السيارة
- حواجز العجلات
مجموعة الشدات
وظائفج: عادة ما يكون نصف لتر من سائل الفرامل كافياً للنزيف ، وستكون هناك حاجة إلى 1+ عند استبدال مكون رئيسي.
الخطوة 1: ضبط فرامل الانتظار. اضبط فرامل الانتظار وضع حواجز العجلات تحت كل عجلة.
الخطوة 2: قم بفك العجلات. قم بفك صواميل العجلة على جميع العجلات حوالي نصف دورة وقم بإعداد معدات الرفع.
وظائف: يمكن إجراء الصيانة على عجلة واحدة أو يمكن رفع السيارة بأكملها ورفعها أثناء وجود السيارة على أرض مستوية. استخدم الفطرة السليمة وخلق بيئة عمل آمنة.
تحذير: تحتوي بعض المركبات على صمام ينزف في وحدة ABS والأسطوانة الرئيسية. لمزيد من المعلومات ، راجع دليل خدمة السيارة.
الخطوة 3: افتح غطاء المحرك وافحص مستوى سائل الفرامل الحالي.. يمكنك استخدام علامتي Max و Min كمرجع. أنت لا تريد أن ينخفض مستوى سائل الفرامل إلى ما دون علامة المستوى الأدنى.
- وظائف: في بعض تصميمات خزان سائل الفرامل ، يمكنك استخدام حقنة الديك الرومي أو البخّ لتسريع عملية التنظيف قليلاً.
الخطوة 4: املأ الخزان بسائل الفرامل حتى الحد الأقصى.. يمكنك إضافة المزيد ، ولكن احذر من سكب سائل الفرامل. يمكن أن يتسبب سائل الفرامل في تآكل الطلاء الواقي من الصدأ وخلق مشاكل كبيرة.
الخطوة 5: تحقق من تسلسل النزف لسيارتك في دليل الخدمة الخاص بك.. ابدأ من حيث يوصي دليل الخدمة ، أو يمكنك عادةً البدء من المسمار اللولبي الأبعد عن الأسطوانة الرئيسية. هذه هي العجلة الخلفية اليمنى للعديد من السيارات وتستمر بالخلف الأيسر والأمام الأيمن ثم تنزف مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى.
الخطوة 6: ارفع زاوية السيارة التي ستبدأ بها. بمجرد رفع الزاوية ، ضع رافعة أسفل السيارة لدعم الوزن. لا تزحف أسفل مركبة لا تدعمها المعدات المناسبة.
الخطوة 7: قم بإزالة العجلة الأولى بالتسلسل. حدد مكان المسمار النازف في مؤخرة الفرجار أو أسطوانة فرامل الأسطوانة **. قم بإزالة الغطاء المطاطي من المسمار النازف ولا تفقده. هذه الأغطية تحمي من الغبار والرطوبة التي يمكن أن تسبب الصدأ على المنفذ المغلق.
الخطوة 8: ضع مفتاح الربط الحلقي على برغي النازف.. يعمل مفتاح الزاوية بشكل أفضل لأنه يترك مساحة أكبر للحركة.
الخطوة 9: حرك أحد طرفي الخرطوم البلاستيكي الشفاف على الحلمة اللولبية النازفة.. يجب أن يتلاءم قسم الخرطوم بإحكام مع الحلمة الموجودة على المسمار النازف لمنع تسرب الهواء.
- تحذير: يجب أن يظل الخرطوم على النازف لمنع امتصاص الهواء في خطوط الفرامل.
الخطوة 10: ضع الطرف الآخر من الخرطوم في زجاجة يمكن التخلص منها.. ضع مخرج الخرطوم الشفاف في زجاجة يمكن التخلص منها. أدخل مقطعًا طويلاً بما يكفي حتى لا يسقط الخرطوم ويتشابك.
- وظائف: قم بتوجيه الخرطوم بحيث يرتفع الخرطوم فوق برغي التهوية قبل الانحناء مرة أخرى إلى الحاوية ، أو ضع الحاوية فوق برغي التهوية. وبالتالي ، ستسمح الجاذبية للسائل بالاستقرار بينما يرتفع الهواء من السائل.
الخطوة 11: باستخدام مفتاح ربط ، قم بفك المسمار النازف حوالي ¼ لفة.. قم بفك المسمار اللولبي أثناء توصيل الخرطوم. سيؤدي ذلك إلى فتح خط الفرامل والسماح بتدفق السوائل.
- وظائف: نظرًا لوجود خزان سائل الفرامل فوق النازفات ، فقد تتسبب الجاذبية الأرضية في دخول كمية صغيرة من السائل إلى الخرطوم عند فتح النازفات. هذه علامة جيدة على عدم وجود انسداد في خط السوائل.
الخطوة 12: اضغط ببطء على دواسة الفرامل.. ارجع إلى مجموعة الفرامل وافحص أدواتك. تأكد من أن السائل يدخل الأنبوب الشفاف ولا يتسرب من الأنبوب. يجب ألا يكون هناك تسرب عند دخول السائل إلى الحاوية.
الخطوة 13: اضغط على دواسة الفرامل بالكامل وببطء 3-5 مرات.. سيؤدي ذلك إلى إخراج السائل من الخزان عبر خطوط المكابح وخارج مخرج الهواء المفتوح.
الخطوة 14: تأكد من أن الخرطوم لم ينزلق من النازف.. تأكد من أن الخرطوم لا يزال على مخرج الهواء وأن كل السوائل في الخرطوم الصافي. في حالة وجود تسريبات ، سيدخل الهواء إلى نظام الفرامل وسيتطلب نزيفًا إضافيًا. افحص السوائل في الخرطوم الشفاف بحثًا عن فقاعات هواء.
الخطوة 15 افحص مستوى سائل الفرامل في الخزان.. ستلاحظ أن المستوى قد انخفض قليلاً. أضف المزيد من سائل الفرامل لإعادة ملء الخزان. لا تدع خزان سائل الفرامل يجف.
- اهتمام: في حالة وجود فقاعات هواء في السائل القديم ، كرر الخطوات من 13 إلى 15 حتى يصبح السائل نظيفًا وصافيًا.
الخطوة 16: أغلق المسمار النازف. قبل إزالة الخرطوم الشفاف ، أغلق مخرج الهواء لمنع دخول الهواء. لا يتطلب إغلاق منفذ الهواء الكثير من القوة. يجب أن يساعد السحب القصير. سوف ينسكب سائل الفرامل من الخرطوم ، لذلك جهز قطعة قماش. رش بعض منظف الفرامل لإزالة سائل الفرامل من المنطقة وإعادة تثبيت غطاء الغبار المطاطي.
- وظائف: أغلق صمام النزيف وفي هذا الوقت ارجع إلى السيارة واضغط على دواسة الفرامل مرة أخرى. انتبه للشعور. إذا كانت الدواسة ناعمة ، فستشعر أن الدواسة أصبحت أكثر صلابة حيث يتم نفخ كل مكون.
الخطوة 17: تأكد من إحكام برغي النازف.. قم بتغيير العجلة وشد صواميل العروة كعلامة على أنك قد أكملت الخدمة في هذه الزاوية. إذا كنت تخدم زاوية واحدة في كل مرة. خلاف ذلك ، انتقل إلى العجلة التالية في تسلسل النزيف.
الخطوة 18: العجلة التالية ، كرر الخطوات من 7 إلى 17.. بمجرد أن تتمكن من الوصول إلى الزاوية التالية في التسلسل ، كرر عملية التسوية. تأكد من فحص مستوى سائل الفرامل. يجب أن يظل الخزان ممتلئًا.
الخطوة 19: نظف السوائل المتبقية. بعد إزالة جميع الزوايا الأربع ، قم برش المسمار اللولبي وأي أجزاء أخرى مبللة بسائل الفرامل المنسكب أو المتقطر باستخدام منظف الفرامل ثم امسحها بقطعة قماش نظيفة. إن ترك المنطقة نظيفة وجافة سيجعل من السهل اكتشاف التسريبات. تجنب رش منظف الفرامل على أي أجزاء مطاطية أو بلاستيكية ، لأن المنظف يمكن أن يجعل هذه الأجزاء هشة بمرور الوقت.
الخطوة 20 افحص دواسة الفرامل للتحقق من صلابة المحرك.. يحسن نزيف سائل الفرامل أو تدفقه بشكل عام الشعور بالدواسة حيث تتم إزالة الهواء المضغوط من النظام.
الخطوة 21 افحص مسامير التسييل والتركيبات الأخرى بحثًا عن علامات التسرب.. إصلاح حسب الحاجة. إذا تم ترك المسمار النازف فضفاضًا جدًا ، فيجب أن تبدأ العملية برمتها من جديد.
الخطوة 22: عزم جميع العجلات وفقًا لمواصفات المصنع. ادعم وزن الزاوية التي تقوم بشدها بمقبس. يمكن رفع السيارة ، ولكن يجب أن يلمس الإطار الأرض ، وإلا فسوف تدور فقط. استخدم مفتاح عزم مقاس بوصة وصمولة تجويف لتأمين العجلة بشكل صحيح. أحكم ربط كل صامولة ملزمة قبل إزالة حامل الرافعة وخفض الزاوية. استمر في العجلة التالية حتى يتم تأمين كل شيء.
- تحذير: تخلص من السوائل المستعملة بشكل صحيح كزيت محرك مستعمل. يجب عدم سكب سائل الفرامل المستخدم مرة أخرى في خزان سائل الفرامل.
تعتبر طريقة الرجل الواحد هذه فعالة للغاية وتوفر انخفاضًا كبيرًا في الرطوبة والهواء المحبوسين في نظام الفرامل الهيدروليكي ، فضلاً عن توفير دواسة فرامل شديدة الصلابة. اختبار وقت التشغيل. قبل بدء تشغيل السيارة ، اضغط على دواسة الفرامل بقوة للتأكد من أنها ناعمة وثابتة. في هذه المرحلة ، يجب أن تشعر وكأنك تخطو على حجر.
قد تشعر أن الدواسة تنخفض أو ترتفع عندما تبدأ السيارة في التحرك ويبدأ معزز الفرامل في العمل. هذا أمر طبيعي لأن نظام مساعدة الفرامل يضخم القوة المطبقة بالقدم ويوجه كل تلك القوة عبر النظام الهيدروليكي. قم بجولة على السيارة وأبطئها بالضغط على دواسة الفرامل للتحقق من عملك. يجب أن يكون للفرامل استجابة سريعة وحادة للغاية للدواسة. إذا كنت تشعر أن الدواسة لا تزال ضعيفة جدًا أو أن أداء الكبح غير كافٍ ، ففكر في الاستعانة بأحد خبراء الجوال لدينا هنا في AvtoTachki للمساعدة.
