كيف تمنع نوبة المحرك؟
محتوى
يعد تشويش المحرك من أخطر أعطال السيارات. عمليا غير قابل للإصلاح يمكن أن تؤثر ليس فقط على السيارات متهك، ولكن حتى أولئك الذين لديهم أقل عدد من الأميال ويعملون بشكل طبيعي تقريبًا حتى اللحظات الأخيرة. ما هو الاكثر شيوعا سبب توقف المحرك وكيف نمنعه؟
ما هو؟
لفهم خطورة الظاهرة شيءarCIA محرك، يجب أن تنظر أولاً إلى المواقف التي تؤدي إلى مثل هذا الفشل. في المحرك السليم ، تعمل جميع الأجزاء المتحركة معًا ، بما في ذلك. شكرًا لك تزييت مناسب. يمنع غطاء الزيت ، على سبيل المثال ، حلقة المكبس والأسطوانة هذه المكونات من الاحتكاك ببعضها البعض. ومع ذلك ، إذا فشل زيت التشحيم لأي سبب من الأسباب وتلامس مكونات المحرك ، سيزداد الاحتكاك ، ومن المؤكد تقريبًا أن يولد الحرارة. ثم هناك ما يسمى ب احتكاك جاف. لسوء الحظ ، حتى لو كان نقص التزييت مؤقتًا ، يمكن أن تكون الحرارة كبيرة جدًا بحيث لا يستطيع الزيت تقليلها. في الحالة القصوى ، حتى حالة حيث سوف تذوب مكونات المحركتشكيل كتلة واحدة. إذا حدث "احتكاك" طفيف ، فمن المرجح أن يكون المحرك قادرًا على البدء ، لكن صوت القذيفة والدخان سيشير إلى عطل في المحرك.
أسباب تشويش المحرك
يجدر معرفة الأكثر شيوعًا أسباب نوبة المحرك. بمعرفتنا بها ، يمكننا منع الكثير من الأعطال غير السارة والمكلفة.
1. القليل من الزيت
بغض النظر عن السيارة التي نقودها ، يجب أن نعرف أن كل محركغسل حتى أثر الزيت. لذلك يجب علينا من وقت لآخر تحقق من مستوى التشحيم في محركنا. إذا كانت سيارتنا جديدة ، ولم يتم كسر المحرك أو تهالك تمامًا ، فيمكن أن يتجاوز استهلاك الزيت حتى لترًا واحدًا لكل 1 كيلومتر. عندما يقترب مستوى زيت المحرك من الحد الأدنى ، يزيد خطر الفشل. وتجدر الإشارة إلى أنه حتى إذا كان ضغط سائل التشحيم كافياً أثناء الحركة العادية ، فعند الحركة على سبيل المثال ، عند التحرك بسرعة على طول منحنى ، فإن قوة الجاذبية المركزية ستدفع الزيت على جدران وعاء الزيت بعيدًا عن المضخة. قد يساهم هذا الوضع تزييت غير لائق بعض مكونات المحرك. لذلك ، من المهم للغاية التحقق من مستوى زيت المحرك.
2. زيت محرك خاطئ.
يعد الاختيار الخاطئ لزيت المحرك خطأ آخر يمكن أن يؤدي إلى حدوث تشنج في المحرك. زيت التشحيم غير ملائم لنوع محرك الأقراص ، يمكن أن يشكل طبقة زيتية ضعيفة جدًا أو يزيد السرعة التي ينكسر بها فيلم الزيت ببساطة. دعونا لا نجرب - دائمًا دعونا نستخدم الزيت الجيدتم اختياره وفقًا لمعايير السيارة. نختار علامات تجارية معترف بها تشتهر منتجاتها بجودتها العالية ومعاييرها الحقيقية ، مثل Castrol و Elf و Liqui Moly.
3. تخفيف الزيت بالوقود.
تؤثر هذه المشكلة بشكل رئيسي على محركات الديزل المجهزة بـ مرشحات الجسيمات. في وقت عملية احتراق السخام ، عندما ترتفع درجة الحرارة في الفلتر ، يقوم نظام الحقن بحقن جرعات إضافية من الوقود في المحرك بحيث يحترق في نظام القيادة. تؤدي كمية كبيرة من الوقود إلى اختراق الزيت. إذا سارت العملية بأكملها على ما يرام ، فلا توجد مشكلة - فكل الوقود سوف يتبخر ويذهب إلى غرف الاحتراق. ومع ذلك ، إذا كان لدينا آلة يعمل فقط للرحلات القصيرة أو يخرج عندما يحترق السخام ، ثم يتراكم الوقود غير المحترق تدريجيًا في الزيت ، ومع مرور الوقت يصبح كثيرًا بحيث لا تستطيع السيارة تبخره. يظهر هذا الفشل زيادة زيت المحركعندما يتدهور تزييت المكونات. في بعض الحالات ، ليس من السهل تشخيص المشكلة - السيارة ، إلى جانب الرواسب ونفس الزيادة في الوقود في خزان الزيت ، تستهلك الزيت أثناء القيادة. هذا الوضع يسبب ظل مستوى السائل في الخزان كما هو. لسوء الحظ ، بمرور الوقت ، يتم استبدال الزيت بالوقود ، أجزاء المحرك المحرومة من التشحيم تتكدس تدريجياً.
4. المبرد في الزيت.
أسباب الحصول على مبرد الزيت قد تختلف ، على سبيل المثال ، حشية رأس الأسطوانة المتسربة ، أو رأس الأسطوانة التالف ، أو بطانة الأسطوانة التي سقطت في الكتلة. يمكن التعرف بصريًا على الزيت الممزوج بالسائل - ثم يتم إنتاجه. مستحلب كريمي سميك. خصائص التشحيم الخاصة به أسوأ بكثير من الزيت النقي ويمكن أن تسد ممرات الزيت. كلاهما خليط سائل ، وكذلك فقدان المبرد في هذه الحالة ، هناك عوامل تزيد من خطر حدوث تشويش في المحرك.
5. انسداد قنوات الزيت.
السبب الأكثر شيوعًا لانسداد ممرات الزيت هو استخدام زيوت محركات منخفضة الجودة واستبدال غير متكرر لزيوت التشحيم. يحدث أيضًا أن كلا الحالتين تحدث في وقت واحد. في بعض الأحيان نشتري زيتًا حسن النية من علامة تجارية معروفة ، ولكن من أجل توفير المال ، نقوم بشراء منتج من مصدر غير موثوق به. من الجيد معرفة ذلك السوق مشبع بالمنتجات المقلدة نفطلا تفي بأي متطلبات. من خلال إجراء مثل هذا الشراء ، يمكننا توفير بضع أو عشرات من الزلوتي ، لكن الإصلاحات اللاحقة ستكلفنا أكثر بكثير. يجب أن تتذكر أيضًا تغيير الزيت بشكل منهجي ، وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. التزييت الملوث المستنفد ، وكذلك التزييت المزيف يزيد من خطر نوبة المحرك.
6. الحركة النشطة مباشرة بعد الانطلاق.
عندما نبدأ في الركوب ، قبل أن نضغط على الدواسة على المعدن ، دعونا نعطيها للسيارة حان وقت الاحماء. الحقيقة هي أن زيت المحرك يستغرق عدة ثوان للوصول إلى كل زاوية وركن للمحرك. خاصة عندما يكون الجو باردًا. إذا تم تشغيل المحرك إلى سرعة عالية فور الاشتعال ، فلن يكون لدى الشحم وقت للوصول إلى بعض المكونات ، مما سيؤدي إلى في الثواني الأولى سيعملون بدون تزييت. قد يتسبب ذلك في توقف المحرك.
7. ارتفاع درجة حرارة المحرك.
سبب آخر ازدحام المحرك يمكن أن يكون هناك ارتفاع في درجة الحرارة. تتوسع أجزاء المحرك الساخنة ، وعندما تنتفخ كثيرًا ، سيتم إجبار الشحوم على الخروج من رقمها. يمكن أن تكون النتيجة ارتفاع درجة حرارة السيارة. نظام التبريد التالف، إعداد يثقل كاهل الوحدة ، أو إعداد إمداد غاز غير دقيق. من المهم ملاحظة أن ارتفاع درجة الحرارة هو سبب ونتيجة لنوبة المحرك.
كيف تحمي نفسك؟
بادئ ذي بدء ، امنع. افحص حالة ومستوى الزيت عن طريق تغييره بانتظام.. راقب أيضًا مقياس درجة حرارة سائل التبريد ، لكن الزيادة المفاجئة في درجة حرارة سائل التبريد قد تعني أن الوقت متأخر جدًا وأن المحرك قد توقف للتو. عادةً ما يكون إصلاح المحرك الفاشل غير فعال من حيث التكلفة والحل الأكثر شيوعًا هو تثبيت محرك مستخدم.
أكثر نصيحة السيارة ستجد في موقعنا مدونة في فئة NOCARadzi. وإذا كنت تبحث عن نصائح حول "النفط" ، فتفضل بزيارة فئة المدونة - نصائح - زيوت السيارات.
مصادر الصور: ، unsplash.com
