كيف ستوفر لك أسلاك ولاعة السجائر "الصحيحة" من إصلاحات بدء التشغيل المكلفة

يعرف الكثير من مالكي السيارات هذه الظاهرة عندما تتوقف السيارة فجأة عن البدء في منتصف الشتاء. حسنًا ، إذا كانت مجرد بطارية "ميتة". والأسوأ بكثير إذا كانت المشكلة تكمن في خلل في جهاز أو آخر في الشبكة الكهربائية للسيارة! كيف تتجنب ، للوهلة الأولى ، إصلاحًا واضحًا ومكلفًا - في مادة بوابة AvtoVzglyad.

تصادف أن كاتب هذه السطور تعرّف على "قرصنة الحياة" غير المعروفة على الرغم من إرادته خلال عطلة رأس السنة الجديدة. لقد حدث أن سيارتي الرياضية اليابانية القديمة (ذات الإطار الصحيح) ظلت ثابتة طوال النصف الأول من العطلة في الفناء أمام المدخل. في مرحلة ما ، كان من الضروري البدء في العمل. لقد جلس خلف مقود السيارة ، وضغط على دواسة الفرامل ، وأدار مفتاح الإشعال - رداً على ذلك ، أضاء "الترتيب" ، كما هو متوقع ، بالصور التوضيحية. بشكل معتاد في انتظار خروج البعض منهم ، وتضخ مضخة الوقود البنزين إلى المحاقن ، أقوم بتشغيل المفتاح طوال الطريق و ... بدلاً من الطنين المعتاد للمبتدئين ، أسمع فقط نقرة هادئة من التتابع من تحت غطاء المحرك. لقد وصلنا!

كان تفكيري الأول هو أن المبدئ قد فشل. لم أفكر حتى في أن أخطئ في البطارية: بطارية عمرها ثلاث سنوات ألمانية الصنع لا يمكن أن "تموت" فجأة! ولكن تحسبًا لذلك ، "اتصل" بصاحب سيارة جاره. ألقوا الأسلاك من سيارته إلى سيارتي (جديدة تقريبًا ، جميلة) من أجل "إضاءة" محرك "المرأة العجوز". فقط في حالة ، لمزيد من الموثوقية ، لم أبدأ على الفور ، لكنني قررت شحن بطاريتي من سيارة الجيران لمدة 30 دقيقة تقريبًا. لحسن الحظ ، لم يكن صاحبها يمانع على الإطلاق وراقب بصبر محرك "المتبرع" يدق.

بعد نصف ساعة ، أركب مرة أخرى خلف مقود الرنتاس (تستمر عملية إعادة الشحن من سيارة أخرى!) ، أدير المفتاح مرة أخرى ، أشاهد الضوء المنظم يضيء بمرح ، أحاول تشغيل المحرك مرة أخرى - صمت مرة أخرى! ليس هناك شك في نهاية البداية. الحزن: سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، لا يمكنك تشغيلها "من دافع". وإزالة المبدئ بنفسك في البرد لإرساله للإصلاح هو "متعة" أخرى.

بشكل عام ، اتصل بشاحنة سحب وأخذ "ابتلاعه" إلى خدمة سيارات متخصصة في شؤون المولدات - تمامًا ، إذا جاز التعبير. هناك ، بعد أن أفرغت حمولتي وأعطيت 4000 روبل لسائق الشاحنة ، سمعت أن تكلفة إنعاش بادئتي ستتراوح بين 3000 و 10000 روبل ، اعتمادًا على ما فشل هناك بالضبط. جميل "مسرور" بمثل هذه التخطيطات ، ترك السيارة في رعاية السادة ، وعاد إلى المنزل.

بعد ساعات قليلة - مكالمة من الخدمة: "لم نصلح جهاز بدء التشغيل الخاص بك. سيارتك تبدأ بشكل طبيعي ، فقط البطارية معطلة ، "أعلن المختص الحكم. وبعد ذلك اتضح ما يلي.

الجنود ، مثلي ، قرروا في البداية أن البادئ كان مركب شراعي صغير. لكنهم قرروا أيضًا تشغيلها بأمان وحاولوا أولاً تشغيل السيارة من محرك خارجي. لكن ، على عكس أنا ، قاموا "بإضاءة" محركها من مصدر تيار قوي ثابت ، والأهم من ذلك ، باستخدام الأسلاك "الصحيحة"!

اتضح أن أسلاك البدء الخاصة بي - هي نفسها تمامًا تحت العلامات التجارية المختلفة في كل مكان وتباع في العديد من متاجر السيارات - هي محض هراء. لديهم سلك نحاسي رفيع جدًا تحت عزل جيد السميك. المقاومة الذاتية لهذا السلك تجعله غير قادر على نقل تيار كافٍ لبدء تشغيل المحرك في حالة "موت" البطارية لدرجة أنها لم تعد قادرة حتى على تشغيل المبدئ قليلاً. نصحني السيد بالحصول على أسلاك الإضاءة المناسبة للمستقبل.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى شراء سلك لحام نحاسي أحادي النواة بشكل منفصل (مع مقطع عرضي لا يقل عن 10 مم) وإرفاقه بأمان "التماسيح" من الأسلاك التي اشتريتها للإضاءة ، والتي تبين أنها عديمة الفائدة في التشغيل الحقيقي. لذا سأفعل ذلك. وبعد كل شيء ، كلفني استبدال البطارية غير المخطط له القليل. مع الأخذ في الاعتبار خدمات سحب الشاحنة ، فهي تكلف حوالي ضعف سعر المتجر لبطارية جديدة ...