كيف نفهم أن موقد السيارة جيد التهوية وطرد قفل الهواء من الموقد
محتوى
سيؤدي فشل الموقد إلى حدوث الكثير من المشاكل للسائق والركاب ، خاصة عند التخطيط لرحلة طويلة في الطقس البارد. قد يكون عطل السخان ناتجًا عن تهوية نظام التبريد ، والذي يعد بمشاكل أكثر بكثير من نقص الحرارة والراحة. في هذه الحالة ، من المهم اتخاذ الإجراءات في الوقت المناسب لتهوية الموقد في السيارة.
سيؤدي فشل الموقد إلى حدوث الكثير من المشاكل للسائق والركاب ، خاصة عند التخطيط لرحلة طويلة في الطقس البارد. قد يكون عطل السخان ناتجًا عن تهوية نظام التبريد ، والذي يعد بمشاكل أكثر بكثير من نقص الحرارة والراحة. في هذه الحالة ، من المهم اتخاذ الإجراءات في الوقت المناسب لتهوية الموقد في السيارة.
ما هو نظام تهوية التدفئة / التبريد
نظام التبريد هو مزيج من عدة عقد رئيسية مترابطة. لفهم كيفية عملها بشكل أفضل ، دعنا نلقي نظرة على كل عنصر من عناصر هذه الآلية المهمة للجهاز بمزيد من التفصيل:
- مضخة مياه. مضخة طرد مركزي تقوم بضغط المادة المانعة للتجمد وتدويرها عبر خراطيم وأنابيب وقنوات نظام التبريد. هذه الآلة الهيدروليكية عبارة عن علبة معدنية بعمود. يتم تثبيت المكره على أحد طرفي العمود ، والذي يبدأ بتدوير السائل أثناء الدوران ، والطرف الآخر من الوحدة مزود ببكرة محرك يتم من خلالها توصيل المضخة بحزام التوقيت. في الواقع ، من خلال حزام التوقيت ، يضمن المحرك دوران المضخة.
- منظم الحراره. الصمام الذي ينظم دوران المبرد عبر نظام التبريد. يحافظ على درجة الحرارة العادية في المحرك. يحيط بالكتلة ورأس الأسطوانة تجويف مغلق (قميص) ، منقوش بقنوات يدور من خلالها مانع التجمد ويبرد المكابس بأسطوانات. عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد في المحرك إلى 82-89 درجة ، يفتح منظم الحرارة تدريجيًا ، ويبدأ تدفق السائل الساخن في الدوران عبر الخط المؤدي إلى المبرد المبرد. بعد ذلك تبدأ حركة المبرد في دائرة كبيرة.
- المشعاع. المبادل الحراري ، الذي يمر من خلاله يتم تبريد المبرد الساخن ، ثم يتم إعادته إلى نظام تبريد المحرك. يقوم السائل الموجود في المبادل الحراري بتبريد ضغط الهواء الداخل من الخارج. إذا لم يكن التبريد الطبيعي كافيًا ، يمكن للرادياتير تبريد المبرد بمروحة إضافية.
- خزان التوسع. حاوية بلاستيكية شفافة تقع تحت الغطاء بالقرب من المبادل الحراري. كما تعلم ، يؤدي التجمد الحراري إلى زيادة حجم سائل التبريد ، ونتيجة لذلك ينشأ الضغط الزائد في نظام التبريد المغلق. لذلك ، تم تصميم RB لتطبيع ضغط الدم المرتفع. بمعنى آخر ، أثناء زيادة كمية التجمد ، يتدفق المبرد الزائد إلى هذا الخزان الخاص. اتضح أن خزان التمدد يخزن مخزونًا من المبرد. إذا كان هناك نقص في سائل التبريد في النظام ، يتم تعويضه من RB ، من خلال خرطوم متصل به.
- خط نظام التبريد. إنها شبكة مغلقة من الأنابيب والخراطيم يتم من خلالها تدوير المبرد تحت الضغط. من خلال الخط ، يدخل مانع التجمد إلى غلاف التبريد لكتلة الأسطوانة ، ويزيل الحرارة الزائدة ، ثم يدخل المبرد عبر الأنابيب ، حيث يتم تبريد المبرد.
إذن ماذا عن الفرن؟ الحقيقة هي أن عقد الموقد متصلة مباشرة بنظام التبريد. بتعبير أدق ، يتم توصيل خط أنابيب نظام التدفئة بدائرة يدور من خلالها مضاد التجمد. عندما يقوم السائق بتشغيل التدفئة الداخلية ، تفتح قناة منفصلة ، ويمر المبرد المسخن في المحرك عبر خط منفصل إلى الموقد.
باختصار ، السائل الذي يتم تسخينه في المحرك ، بالإضافة إلى المبرد الخاص بنظام التبريد ، يدخل مشعاع الموقد ، الذي يتم نفخه بواسطة مروحة كهربائية. الموقد نفسه عبارة عن صندوق مغلق ، توجد بداخله قنوات هواء بها مخمدات. تقع هذه العقدة عادة خلف لوحة القيادة. يوجد أيضًا على لوحة القيادة بالمقصورة مقبض منظم متصل عبر كابل بمخمد الهواء في السخان. باستخدام هذا المقبض ، يمكن للسائق أو الراكب الجالس بجانبه التحكم في موضع المخمد وضبط درجة الحرارة المطلوبة في المقصورة.
جهاز الموقد في السيارة
وبالتالي ، يقوم الموقد بتسخين الجزء الداخلي بالحرارة المتلقاة من المحرك المسخن. لذلك ، يمكننا القول بأمان أن سخان المقصورة جزء من نظام التبريد. إذن ما هو تهوية نظام تدفئة / تبريد السيارة وكيف يضر محرك السيارة؟
تهوية الموقد: العلامات والأسباب والعلاجات
إذا كان هناك قفل هوائي في نظام تسخين السيارة ، فسوف يمنع التدفق الطبيعي لمضاد التجمد ويتسبب في الواقع في تعطل السخان. وفقًا لذلك ، فإن العلامة الأولى والرئيسية لتهوية النظام هي إذا كان الموقد لا يسخن على محرك جيد التسخين ، وينفخ الهواء البارد من العاكسات.
أيضًا ، يمكن أن تكون الإشارة إلى أن نظام التبريد متجدد الهواء ارتفاعًا سريعًا في درجة حرارة المحرك. ستتم المطالبة بذلك من خلال الأدوات المقابلة على لوحة القيادة. هذا بسبب الجيب الهوائي ، والذي يحدث بسبب انخفاض مستوى التجمد ، والذي يمكن أن يتسرب أو يتبخر. الفراغ المتكون في القناة ، كما كان ، يفصل تدفق السائل ولا يسمح للمادة المبردة بالانتشار. وفقًا لذلك ، يؤدي انتهاك الدورة الدموية إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وتنفخ انحرافات الموقد الهواء البارد ، لأن المبرد ببساطة لا يدخل دائرة نظام التدفئة.
الأسباب الرئيسية
السبب الرئيسي لتهوية الموقد هو التسرب وانخفاض مستوى سائل التبريد في نظام التبريد ، بسبب إزالة الضغط من الخطوط. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكون سبب خروج المبرد من النظام هو انهيار حشية رأس الأسطوانة ، وانكسار غطاء صمام خزان التمدد.
إزالة الضغط
غالبًا ما يحدث انتهاك الضيق عند تلف الأنابيب أو الخراطيم أو التركيبات. يبدأ التجمد بالتدفق عبر المناطق المتضررة ، ويدخل الهواء أيضًا. وفقًا لذلك ، سيبدأ مستوى المبرد في الانخفاض بسرعة وسيتم بث نظام التبريد. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، تحقق من عدم وجود تسرب في الخراطيم والأنابيب. يعد اكتشاف التسريبات أمرًا سهلاً بدرجة كافية ، حيث سيتسرب التجمد بصريًا.
تسرب الفرن في السيارة
سبب آخر لفقدان إحكام نظام التبريد هو انهيار حشية كتلة الأسطوانة. الحقيقة هي أن المحرك ليس جسمًا من قطعة واحدة مصبوب ، ولكنه يتكون من مكونين - كتلة ورأس. يتم وضع حشية مانعة للتسرب عند تقاطع BC ورأس الأسطوانة. إذا انكسر هذا الختم ، فسيكون هناك انتهاك لضيق كتلة الأسطوانة ، وتسرب سائل التبريد من سترة تبريد محرك الاحتراق الداخلي. بالإضافة إلى ذلك ، والأسوأ من ذلك ، يمكن أن يتدفق التجمد مباشرة إلى الأسطوانات ، ويختلط بزيت المحرك ويشكل عنصرًا غير مناسب لتزييت عناصر العمل.
المحرك ، مستحلب. إذا دخل مانع التجمد في الأسطوانات ، سيبدأ دخان أبيض كثيف في الخروج من أنبوب العادم.
فشل غطاء الصمام
كما تعلم ، فإن وظيفة خزان التمدد ليست فقط تخزين احتياطيات غاز التبريد الزائدة ، ولكن أيضًا لتطبيع الضغط في النظام. عندما يتم تسخين التجمد ، يزداد حجم المبرد ، بالإضافة إلى زيادة الضغط. إذا تجاوز الضغط 1,1-1,5 كجم / سم 2 ، يجب فتح الصمام الموجود على غطاء الخزان. بعد أن ينخفض الضغط إلى قيم التشغيل ، يغلق جهاز التنفس ويصبح النظام مشدودًا مرة أخرى.
صمام خزان التمدد
وفقًا لذلك ، سيؤدي عطل الصمام إلى ضغط زائد ، والذي سيدفع من خلال الحشيات والمشابك ، مما يؤدي إلى تسرب سائل التبريد. علاوة على ذلك ، بسبب التسرب ، سيبدأ الضغط في الانخفاض ، وعندما يبرد المحرك ، سيكون مستوى سائل التبريد أقل من اللازم وسيظهر قابس في نظام التبريد.
كيفية تهوية الفرن
إذا دخل الهواء أثناء ملئه بمضاد تجمد جديد أو بطريقة عشوائية أخرى ، فهناك أبسط طريقة وأكثرها شيوعًا لحل هذه المشكلة ، والتي تتكون من خوارزمية الإجراءات التالية:
- قفل السيارة بفرامل الانتظار.
- قم بإزالة الأغطية من المبرد وخزان التمدد.
- ابدأ تشغيل المحرك ، وقم بتسخينه لدرجة حرارة التشغيل.
- بعد ذلك ، قم بتشغيل الموقد إلى الحد الأقصى ومراقبة مستوى سائل التبريد في خزان التمدد. إذا كان النظام متجدد الهواء ، فسيبدأ مستوى التجمد في الانخفاض. أيضًا ، يجب أن تظهر الفقاعات على سطح المبرد ، مما يشير إلى إطلاق الهواء. بمجرد خروج الهواء الساخن من الموقد ، يتوقف مستوى سائل التبريد عن السقوط ، وتمرير الفقاعات أيضًا ، مما يعني أن النظام خال تمامًا من الهواء.
- أضف الآن مضاد التجمد في تيار رفيع إلى خزان التمدد ، حتى العلامة القصوى الموضحة على جسم الخزان البلاستيكي.
إذا كانت هذه الطريقة غير مجدية ، فتحقق بعناية من سلامة الأنابيب والخرطوم والتجهيزات والرادياتير. إذا تم الكشف عن وجود تسريبات ، فسيكون من الضروري تصريف سائل التبريد تمامًا ، وتغيير الأنابيب التالفة أو المبادل الحراري ، ثم ملء سائل جديد.
