كيفية تنظيف جسم دواسة الوقود - فيديو لعملية التنظيف بأكملها
صمام الخانق مسؤول عن إمداد المحرك بالهواء من مرشح الهواء. يتحد الهواء والبنزين وينفجران ، مما يؤدي إلى تحريك المكابس. عندما تخطو على الغاز ، فإنك تغير موضع المخمد ، ويفتح على نطاق أوسع ويدخل المزيد من الهواء إلى المحرك. يقود كابل الخانق مشغل الخانق.
يعد صمام الخانق أحد المكونات التي يمكن أن تستمر لفترة طويلة جدًا ، ولكن بمرور الوقت يصبح ملوثًا بالغبار الزيتي القادم إليه من نظام تهوية الغاز الذي يتراكم في علبة المرافق. العلامات التي تشير إلى أن المثبط يحتاج إلى التنظيف هي كما يلي:
- تشغيل المحرك غير المتكافئ عند بدء التشغيل ؛
- اهتزاز السيارة بسرعات تصل إلى 20 كم / ساعة ؛
- عائم الخمول والانخفاضات.
يمكنك تنظيف جسم دواسة الوقود بنفسك ، لذلك ستحتاج إلى:
- التفكيك - قم بإزالة تمويج الهواء وفصل الأسلاك عن مستشعر ضغط الهواء وموضع غطاء المخمد ؛
- عندما يبرد المحرك تمامًا ، افصل الخراطيم التي يتدفق من خلالها مانع التجمد أو التجمد ؛
- قم بإزالة المصراع من السحابات.
عند فصل التجميع عن مشعب السحب ، تحقق من حالة الحشية ، وإذا كانت بالية ، فسيتعين عليك شراء واحدة جديدة ، ويمكن أيضًا تضمينها في مجموعة الإصلاح. توجد مستشعرات مختلفة على جسم المثبط ، نزيل فقط مستشعر الضغط منها ، ولا نلمس المستشعرات المميزة باللون الأحمر ، حيث تمت معايرتها ويجب عدم انتهاك موضعها.
يمكنك تنظيف المثبط بمساعدة منتجات كيميائية خاصة للسيارات وقطعة قماش بسيطة. من الأفضل إزالة جميع الأختام المطاطية حتى لا تتآكل ، بل من الأفضل شراء أختام جديدة. صب المخمد بكثرة مع العامل وانتظر حتى تبدأ كل الأوساخ في التعكر. يمكنك إعادة صب المثبط بالوكيل ومسحه بخرقة. لا تحتاج إلى استخدام الفرش لتجنب خدش الأسطح الداخلية ، فهي مطلية بمادة موليبدينوم خاصة لتدفق هواء أكثر سلاسة.
في نفس الوقت الذي يتم فيه تنظيف صمام الخانق ، عادة ما يتم تنظيف الصمام الخامل ، الذي ينظم إمداد الهواء إلى المشعب في وضع الخمول. مبدأ التنظيف هو نفسه ، كلتا العقدتين قريبتان وتصبحان ملوثة في نفس الوقت.
كما ترون ، لا يوجد شيء يصعب تنظيفه ، الشيء الرئيسي هو تثبيت جميع الحشيات والأربطة المطاطية بشكل صحيح ، وإلا فسيتم الشعور بتسرب الهواء وتشغيل المحرك غير المستقر.
جار التحميل…
