كيفية الوقوف
وقوف السيارات هو أقل المناورة المفضلة للسائقين. معظم مشاكل ركن السيارة عند الرصيف.
وقوف السيارات هو أقل المناورة المفضلة للسائقين. معظم مشاكل ركن السيارة عند الرصيف. 
في عام 1993 ، تم تقديم أجهزة استشعار لوقوف السيارات في بعض السيارات. حاليًا ، تتوفر أجهزة الاستشعار هذه على نطاق واسع. تتمثل مهمة النظام في تحذير السائق بأنه قد اقترب كثيرًا من أحد العوائق. توجد المستشعرات عادة على المصدات الأمامية والخلفية. تنبعث منها موجة فوق صوتية ، تنعكس من العائق ويتم التقاطها بواسطة المستشعر. 
يتم تحويل الفرق في الوقت بين انبعاث الموجة وعودتها إلى مسافة. يتم إبلاغ السائق من خلال إشارات مرئية أو مسموعة بأن السيارة تقترب من عقبة.
وبالتالي ، فإن النظام المستخدم حاليًا لا يسهل ركن السيارة. 
على طول الرصيف. يعمل Bosch على جهاز سيغير ذلك. بفضل اثنين من أجهزة الاستشعار الإضافية بالموجات فوق الصوتية الموضوعة على جانب السيارة ، يمكن قياس طول مساحة ركن السيارة. عند تجاوز السيارة لها ، سيقارن النظام الطول المقاس بطول السيارة المخزن ويبلغ السائق بالإشارات 
معلومات حول ما إذا كانت السيارة ستناسب الموقع المحدد. سيكون النظام جاهزًا للإنتاج في منتصف عام 2006.
والأفضل من ذلك هو النظام الذي يخبر السائق بكيفية تدوير عجلة القيادة للوقوف بسرعة وسهولة. سيقيس الجهاز العمق (حتى الرصيف) لمساحة الانتظار المختارة ويعرض للسائق على الشاشة المناورات. 
يجب أن يكون هذا النظام جاهزًا في عام 2007.
يعمل متخصصو Bosch أيضًا على التدوير التلقائي لعجلات طريق السيارة عند الوقوف دون مشاركة السائق ، وهو ما لا يزال من الممكن رؤيته في أفلام الخيال العلمي. في جهاز Bosch ، يقوم نظام توجيه الطاقة الكهربائية بإدارة عجلات السيارة وفقًا للكمبيوتر ، ويتمثل دور السائق في الضغط على الدواسات المناسبة وإشراك الترس الصحيح (للأمام أو للخلف). لم يتم الإبلاغ عن متى سيكون من الممكن شراء هذا الجهاز الذكي ، والذي سيكون الطلب عليه أكبر بلا شك.
