كيف تقطع دراجة نارية؟
محتوى
قرصنة دراجة نارية مهم بشكل خاص إذا كان جديدًا. في الواقع ، فإن الجري يتوافق مع فترة التكيف. والغرض الرئيسي منها ، على وجه الخصوص ، هو أن تتكيف جميع الأجزاء المكونة للآلة مع بعضها البعض. هذا حتى يمكن لجميع الآليات أن تعمل أيضًا.
وبالتالي ، فإن اقتحام دراجة نارية لا يعني مجرد التعود على الركوب. بادئ ذي بدء ، عليك التأكد من أن الدراجة في أفضل شكل ممكن بعد الاقتحام. إنه أيضًا ضمان لقوة التحمل. لأنه لا يمكنك استخدام دراجتك النارية بأقصى إمكاناتها دون تحضيرها أولاً. وإلا فإنك تخاطر بتدميرها.
كما فهمت بالفعل ، لا يمكن إهمال القرصنة. وليس عليك القيام بذلك بشكل عشوائي. كيف تجوب دراجة نارية جديدة بشكل صحيح؟ كيف تخترق بنجاح؟ تعلم كيفية كسر دراجتك النارية بشكل صحيح.
كسر في الدراجة النارية - المبادئ
يعتبر العديد من راكبي الدراجات أن الاقتحام أمر مقيد. معظمهم لا يقضون وقتًا أطول في ذلك ، معتبرين أن هذه الخطوة غير ضرورية. وهو أمر خاطئ تمامًا.
بالطبع ، حتى بدون تشغيلها ، ستظل الدراجة تعمل. ومع ذلك ، نظرًا لأن جميع مكوناته جديدة ، فلن يتمكنوا أبدًا من أداء أفضل ما لديهم إذا لم يكونوا مستعدين لذلك. وهذا يؤثر على جميع العناصر التي تتكون منها السيارة: المحرك ، ولكن أيضا الفرامل ونفس الإطارات.
هذا هو السبب في أن الاقتحام يجب أن يتم بشكل تدريجي. لا يتعلق الأمر بالقيادة لمسافة 1000 كم بضربة واحدة ، وبذلك تصل الدراجة إلى أقصى أداء. على العكس من ذلك ، فإن مبدأ الاقتحام بسيط: تكييف الدراجة تدريجيًا حتى تعتاد الأجزاء الميكانيكية عليها. عندها فقط ستتمكن من الاستمتاع بآلة قوية وموثوقة ودائمة.
كيف تنجح في كسر دراجة نارية؟
من أجل كسر دراجة نارية بنجاح ، يجب اتباع قواعد معينة.
كما ذكرنا سابقًا ، يجب إكمال المهمة تدريجيًا وتتعلق بالمحرك والإطارات والمكابح.
محرك
لاقتحام ناجح ، يجب مراعاة بعض الشروط أثناء القيادة:
موقع الاقتحام : يجب أن يتم ذلك في بيئة حضرية.
سرعة : يجب تغيير السرعة قدر الإمكان. يجب طلب جميع التقارير. في الوقت نفسه ، يجب ألا يكون التبديل من ترس إلى آخر مفاجئًا.
تسارع : يجب أن تكون محدودة ووفقًا لتوصيات الشركة الصانعة. لا ينصح بالتحرك باستمرار بسرعة ثابتة. ومع ذلك ، لا نشجع بشدة على زيادة السرعة بشكل كبير. يجب أن تختلف السرعة بالتوازي مع سرعة المحرك.
إذا اشتريت ممرًا أو طريقًا ، فاتبع قواعد المستوى التالية:
- من 0 إلى 300 كم: 4000 لفة كحد أقصى
- من 300 كم إلى 600 كم: بحد أقصى 5000 لفة
- من 600 كم إلى 800 كم: بحد أقصى 6000 لفة
- من 800 كم إلى 1000 كم: بحد أقصى 7000 لفة
بالنسبة لسيارة رودستر أو سيارة رياضية ، يجب ألا تتجاوز أول 300 كيلومتر 4000 لفة. ومن 300 كم يمكن زيادتها بمقدار 1000 لفة لكل 100 كيلومتر من الجري. وهذا حتى تصل إلى 1000 كم.
اقتحام الإطارات
إذا كانت الإطارات جديدة ، فإن الركض إلزامي. ونظرًا لأنه يكاد يكون من المستحيل ألا يكون لديك عجلات جديدة على دراجة جديدة ، فإنك تحتاج أيضًا إلى قضاء بعض الوقت في تشغيل إطاراتك. وهذا صحيح بالنسبة للدراجات النارية المستعملة بإطارات جديدة.
لماذا تنكسر الإطارات؟ هذه مسألة أمنية. الإطارات الجديدة مطلية بالفعل بمواد تشحيم لتسهيل تصنيعها وصيانتها. يمكن أن تكون خطيرة على الطرق الزلقة. لكن الخبر السار هو أنه لا يمكنك التخلص منه إلا. بعد القيادة حوالي 300 كم.
مكابح الدراجات النارية
هل كنت تعلم ؟ تعمل الفرامل التي لم يتم استخدامها مطلقًا بشكل مختلف عن الفرامل التي تعطلت منذ فترة طويلة. نظرًا لأنها جديدة ، قد تشعر الفرامل على الدراجة الجديدة بأنها أقل مرونة أو حتى صدئة قليلاً. وهو أمر طبيعي تمامًا. ولكن بمجرد اكتمال عملية الاقتحام ، لن تجد مكابح أفضل!
كيف تفرمل دراجة نارية؟ يبقى الشعار دائمًا كما هو: اذهب تدريجيًا. للاختراق بنجاح ، عليك أن تفعل خطوتين... يجب أن تبدأ بالقيادة ببطء بسرعة حوالي 70 كم / ساعة ، وخلال هذه الفترة سوف تبطئ سرعتك عدة مرات. لذلك تتدحرج وتبطئ ، تتدحرج وتبطئ. يجب أن يتم ذلك حتى تصبح الفرامل دافئة.
عندما تنتهي ، اترك المكابح تبرد لبضع دقائق ثم ابدأ من جديد. هذه المرة ، يتكون التمرين من القيادة بشكل أسرع والكبح بقوة. أو اسرع وأبطأ بشكل حاد. على سبيل المثال ، يمكنك القيادة بسرعة 100 كم / ساعة والإبطاء فجأة إلى 20 كم / ساعة ، وسيتعين عليك القيام بذلك عدة مرات.
عادة ، إذا قمت بهذين التمرينين من 100 إلى 150 كيلومترًا ، فستعمل الفرامل بشكل مثالي.
كسر دراجة نارية - ماذا تفعل بعد ذلك؟
بعد تشغيل الدراجة النارية وتجاوز 1000 كيلومتر الموصى بها ، تحتاج بالتأكيد إلى تغيير الزيت. انها مهمة جدا.
لماذا ا ؟ هذا ببساطة لأنه أثناء الركض يكون هناك الكثير من الاحتكاك بسبب الاحتكاك. الجسيمات المعدنية دخلت في زيت المحرك. لذلك ، لم يعد من الممكن استخدامه ، لذلك يجب تغييره.
