ما هي أفضل طريقة لتغيير شمعات الإشعال: على محرك بارد أو ساخن
محتوى
تتميز أقطاب الفضة بالتوصيل الحراري العالي. وبسبب هذا ، فإنها تدوم مرتين أطول من عناصر الاشتعال التقليدية. هامش أمانهم يكفي 2-30 ألف كيلومتر أو سنتين من التشغيل.
إذا كنت لا تعرف متى يجب تغيير شمعات الإشعال على محرك بارد أو ساخن ، فمن السهل إتلاف الخيوط. في المستقبل ، قد يواجه مالك السيارة صعوبة في إزالة الجزء البالي.
استبدال شمعات الإشعال: تغيير شمعات الإشعال على المحرك البارد أو الساخن
يتم كتابة الآراء المتضاربة حول أفضل السبل لإجراء الإصلاحات. يجادل العديد من مالكي السيارات وميكانيكي السيارات بأن إزالة المواد الاستهلاكية وتركيبها يجب أن تتم على محرك مبرد حتى لا يتم حرقها وكسر الخيط.
في مركز الخدمة ، عادة ما يتم تغيير الشموع على محرك دافئ. يدعي السائقون أن الحرفيين في عجلة من أمرهم لخدمة الطلب في أسرع وقت حيث ليس لديهم معجبين. يوضح ميكانيكا السيارات أنه من الأسهل إزالة جزء عالق من سيارة دافئة قليلاً. وإذا تم إجراء الإصلاحات في درجات حرارة عالية جدًا أو منخفضة جدًا ، فسيكون من الصعب إزالة الجزء. كما أنه يزيد من خطر تلف غطاء السلك عند فصله عن الشمعة.
ما هي الاختلافات
في الواقع ، يمكنك تغيير المواد الاستهلاكية لنظام الإشعال على محرك دافئ وبارد ، ولكن في بعض الحالات.
كيف تغير الشموع بيديك
لفهم كيفية تنفيذ هذا الإجراء بشكل صحيح ، يجب أن تتذكر بعض قوانين الفيزياء. هناك مفهوم معامل التمدد الحراري. يوضح مقدار زيادة حجم الجسم بالنسبة إلى حجمه عند تسخينه بدرجة واحدة.
نحتاج الآن إلى النظر في خصائص مواد نظام الإشعال عند درجة حرارة 20-100 درجة مئوية:
- الشمعة الفولاذية القياسية لها معامل تمدد حراري خطي 1,2 مم / (10 م * 10 كلفن).
- هذه المعلمة لخيط بئر الألومنيوم 2,4 مم / (10 م * 10 كلفن).
هذا يعني أنه عند تسخينه ، يصبح مدخل رأس الأسطوانة أكبر بمرتين من الشمعة. لذلك ، في محرك دافئ ، يسهل فك المستهلك ، حيث يضعف ضغط المدخل. لكن يجب أن يتم تركيب جزء جديد على محرك مبرد بحيث يكون الشد بطول خيط رأس الأسطوانة.
لتجنب مثل هذه الحالات ، يجب إجراء الإصلاحات عند درجة حرارة مناسبة للمحرك ، مع مراعاة معاملات التمدد الحراري للمواد الاستهلاكية وخيط البئر.
كيفية تغيير شمعات الإشعال: على محرك بارد أو ساخن
بمرور الوقت ، تبلى المواد الاستهلاكية التلقائية ولا يمكنها أداء وظائفها بشكل كامل. في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المحرك ، يتم مسح الطرف المعدني للشمعة. يؤدي هذا تدريجياً إلى زيادة فجوة الشرارة بين الأقطاب الكهربائية. نتيجة لذلك ، تنشأ المشاكل التالية:
- اختلال.
- اشتعال غير كامل لخليط الوقود ؛
- تفجيرات عشوائية في الاسطوانات ونظام العادم.
بسبب هذه الإجراءات ، يزداد الحمل على الأسطوانات. وتدخل بقايا الوقود غير المحترقة إلى المحفز وتدمر جدرانه.
يواجه السائق مشكلة بدء تشغيل السيارة وزيادة استهلاك الوقود وفقدان قوة المحرك.
وقت الاستبدال
تعتمد مدة خدمة عناصر الإشعال على العوامل التالية:
- نوع مادة الحافة (النيكل ، الفضة ، البلاتين ، الإيريديوم) ؛
- عدد الأقطاب الكهربائية (كلما زاد عددها ، قل الاختلال في كثير من الأحيان) ؛
- صب الوقود والزيت (من منتج رديء الجودة ، يمكن أن يزيد تآكل جزء يصل إلى 30 ٪) ؛
- حالة المحرك (في الوحدات القديمة ذات نسبة الضغط المنخفضة ، يكون التآكل أسرع مرتين).
يمكن أن تدوم الشموع القياسية المصنوعة من النحاس والنيكل (مع 1-4 "بتلات") من 15 إلى 30 ألف كيلومتر. نظرًا لأن سعرها صغير (حوالي 200-400 روبل) ، فمن الأفضل تغيير هذه المواد الاستهلاكية بالزيت كل MOT. مرة واحدة على الأقل في السنة.
تتميز أقطاب الفضة بالتوصيل الحراري العالي. وبسبب هذا ، فإنها تدوم مرتين أطول من عناصر الاشتعال التقليدية. هامش أمانهم يكفي 2-30 ألف كيلومتر أو سنتين من التشغيل.
الأطراف المطلية بالبلاتين والإيريديوم قابلة للتنظيف الذاتي من رواسب الكربون وتضمن شرارة مستمرة في درجات الحرارة القصوى. بفضل هذا ، يمكنهم العمل دون توقف حتى 90 ألف كيلومتر (حتى 5 سنوات).
يعتقد بعض مالكي السيارات أنه من الممكن زيادة عمر خدمة المواد الاستهلاكية بمقدار 1,5-2 مرة. للقيام بذلك ، قم بتنفيذ الإجراءات التالية بشكل دوري:
- إزالة السخام والأوساخ من الخارج من العازل ؛
- تنظيف رواسب الكربون عن طريق تسخين الحافة إلى 500 درجة مئوية ؛
- اضبط الفجوة المتزايدة عن طريق ثني القطب الجانبي.
بهذه الطريقة تساعد السائق إذا لم يكن لديه شمعة احتياطية ، وتوقفت السيارة (على سبيل المثال ، في أحد الحقول). حتى تتمكن من "إحياء" السيارة والوصول إلى محطة الخدمة. لكن لا ينصح بفعل ذلك طوال الوقت ، حيث يزداد خطر تعطل المحرك.
درجة الحرارة المطلوبة
عند إجراء الإصلاحات ، من المهم مراعاة معامل التمدد الحراري. إذا كانت شمعة الإشعال مصنوعة من الفولاذ والبئر مصنوع من الألومنيوم ، فيتم إزالة الجزء القديم من المحرك البارد. إذا التصقت ، يمكن تسخين السيارة لمدة 3-4 دقائق إلى 50 درجة مئوية. سيؤدي ذلك إلى تخفيف ضغط البئر.
استبدال اعة المحرك
التفكيك في درجات حرارة عالية جدًا أو منخفضة أمر خطير. ستؤدي مثل هذه العملية إلى قطع الاتصال الملولب وإتلاف غطاء السلك. يتم تركيب الجزء الجديد بشكل صارم على محرك مبرد ، وبالتالي فإن جهة الاتصال سوف تسير على طول الخيط بالضبط.
توصيات إضافية
حتى لا تفشل الشموع في وقت مبكر ، من الضروري ملء السيارة بالوقود والزيت عالي الجودة فقط.
يجب ألا تشتري بأي حال من الأحوال المواد الاستهلاكية من ماركات غير معروفة (هناك العديد من المنتجات المقلدة من بينها). من الأفضل التشاور مع أخصائي. تعطى الأفضلية للمنتجات متعددة الأقطاب الكهربائية مع رش الإيريديوم أو البلاتين.
إذا نشأ السؤال: في أي درجة حرارة مناسبة لاستبدال الشمعة ، فكل هذا يتوقف على مرحلة الإصلاح ونوع مادة الجزء. إذا كان المستهلك القديم مصنوعًا من الفولاذ ، فسيتم إزالته على محرك مبرد أو دافئ. يتم تثبيت العناصر الجديدة بدقة على محرك بارد.
