كيف تتجنب تآكل نظام تبريد المحرك؟
في بداية الخريف ، يجدر إعداد سيارتنا لظروف الطقس الجديدة. المحرك ، بالطبع ، هو الأهم. أخيرًا ، حان الوقت عندما تصل درجة الحرارة إلى حاجز الصفر. كيف تحمي المحرك من أول صقيع؟ بادئ ذي بدء ، قم بتزويدها بمستوى كافٍ من التبريد. ولكن ليس ذلك فحسب ، فالحماية من هجوم التآكل لها نفس القدر من الأهمية.
في بداية الخريف ، يجدر إعداد سيارتنا لظروف الطقس الجديدة. المحرك ، بالطبع ، هو الأهم. أخيرًا ، حان الوقت عندما تصل درجة الحرارة إلى حاجز الصفر. كيف تحمي المحرك من أول صقيع؟ بادئ ذي بدء ، قم بتزويدها بمستوى كافٍ من التبريد. ولكن ليس ذلك فحسب ، فمن المهم أيضًا الحماية من التأثيرات المسببة للتآكل.
التعبئة المنتظمة لسائل التبريد في المبرد إلزامية ، 
خاصة بعد زيادة عمل نظام التبريد في الصيف. يمكن أن يكون نقص السوائل في غاية الخطورة على المحرك. سوف تفشل القيادة المحمومة بسرعة كبيرة. تكون حشية الرأس التي تحمي الأسطوانات عرضة للتلف بشكل خاص. استبدال الحشية نفسها يكلف ما يصل إلى PLN 400. ومع ذلك ، يمكن أن تزداد بسرعة إذا لم يتم رفع نظام التبريد إلى المستوى الأمثل في الوقت المناسب.
اقرأ أيضا
المبرد التالف: إصلاح ، تجديد ، شراء واحدة جديدة؟
المبرد وثيق؟
رد فعل السائقين الأكثر شيوعًا لفقدان سائل الرادياتير هو إضافة "صنبور" منتظم إلى النظام. تسمح لك مركزات السوائل الحديثة بتخفيفها بماء الصنبور. ومع ذلك ، فإن هذا يأتي مع المخاطر. إذا كان الماء شديد النعومة ويحتوي على كميات مفرطة من الكلوريدات والكبريتات الضارة ، فقد يشكل ذلك تهديدًا كبيرًا لمجموعة الطاقة. تؤدي الكمية غير الكافية من السوائل في الرادياتير إلى ترسبات الحجم ، ونتيجة لذلك ، ارتفاع درجة حرارة المحرك.
لذلك ، عند اتخاذ قرار بشأن أسهل خطوة ، يجب أن نتذكر أن الماء المضاف إلى السائل "القديم" يجب أن يحتوي على مستوى منخفض من الأيونات الأجنبية. لذلك ، يوصى باستخدام الماء المنزوع المعادن (المقطر) ، والذي يقلل إلى حد ما من تكوين القشور. ومع ذلك ، في حين أن هذا المحلول قد يعمل في الصيف ، فإن تخفيف السائل المتدفق في نظام التبريد ليس دائمًا الحل الصحيح خلال الأيام الباردة الأولى.
- عند تحضير المحرك للصقيع الأول ، ضع في اعتبارك أن نقطة التجمد للمكونات الفردية للسائل مختلفة. يصلب الماء عند درجة 0 مئوية ، والإيثيلين جلايكول ، وهو المكون الرئيسي للسائل في المبرد ، عند -13 درجة. يتم تحقيق الحماية الكافية عن طريق خلط الجليكول بالماء بنسبة معينة. في الخريف والشتاء ، يجب أن يكون محتوى الجليكول في السائل حوالي 50 في المائة - وإلا فهناك خطر أن يتجمد السائل ويتلف أجزاء المحرك ، كما يقول فالديمار ملوتكوفسكي ، مدير العمليات في Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. oo ، مالك العلامة التجارية MaxMaster.
الإجراء الذي سيسمح لنا بضبط تشغيل المحرك حسب الظروف الجوية المتغيرة هو قياس خصائص السائل الموجود حاليًا في المبرد. من الأفضل القيام بذلك في ورشة لتصليح السيارات مجهزة بما يسمى ب. مقياس الانكسار. يمكنك أيضًا القيام بذلك بنفسك باستخدام مقياس كثافة السوائل ، ولكن في هذه الحالة ، يجب أن تتذكر أن القياس سيكون أقل دقة بكثير. من خلال القياس الصحيح لدرجة حرارة التبلور ، يمكننا تخفيف الكمية المناسبة من التركيز. يجب أن تسعى جاهدًا لضمان وصول السائل في النظام إلى درجة حرارة تبلور تبلغ -37 درجة مئوية - وهذا هو المستوى الأمثل لحماية المحرك من الشتاء القادم.
يعد الحفاظ على النسب الصحيحة للتركيز ، خاصة أثناء الصقيع الأول ، ضرورة مطلقة. ومع ذلك ، فإن قلة من الناس يدركون أن التأكد من أن السائل في المبرد لا يتجمد ليس كل ما يجب الانتباه إليه عند تحضير المحرك لاختبارات الخريف والشتاء. تساهم هذه الفترة في تكوين التآكل ، وهو أمر خطير على تشغيل المحرك ، والأسوأ من ذلك ، أن له عواقب لا رجعة فيها في شكل أضرار ميكانيكية لنظام التبريد. لذلك ، يجب دعم المبرد المعرض لدرجات حرارة عالية ، وليس شديد المقاومة للتلوث ، بمجموعة غنية من المكونات المضادة للتآكل. خلاف ذلك ، حتى المحتوى السائل الصحيح قد لا يكون فعالاً.
لا تحتوي مركزات سوائل الرادياتير عالية الجودة على النترات والأمينات والفوسفات الضارة. ومع ذلك ، يجب أن يكون لديهم حزم إضافية خاصة. - يعمل المركز باستخدام تقنية OAT (تقنية الأحماض العضوية) وتقنية تثبيت السيليكات على حماية المحرك بشكل فعال من التآكل. تسمح لك تقنية OAT بالتفاعل مع بؤر التآكل. يشكل السائل الذي يعتمد عليه طبقة تعمل ، بمعنى آخر ، على إصلاح نظام التبريد. من ناحية أخرى ، تمنع تقنية السيليكات تكوين هلام السيليكا ، الذي يتشكل عند استخدام سوائل منخفضة الجودة ويهدد العناصر المادية للمبرد ، كما يقول مالك العلامة التجارية MaxMaster.
توقع تدهور الأحوال الجوية يومًا بعد يوم ، يجدر الاهتمام بمحطة الطاقة بأكملها الآن. تتمثل الخطوة الأساسية في ضبط نظام التبريد على درجة الحرارة الحالية ، ولكن يجب أن يكون هذا الإجراء جزءًا فقط من الإعداد الكامل لما قبل الشتاء. دعونا لا ننسى أنه لكي تكون أنشطتنا فعالة تمامًا ، يجب أن نتذكر أيضًا ، من بين أمور أخرى ، التحقق من حالة البطارية والتحقق من حالة شمعات الإشعال.
