كيف الفرامل جيدا على دراجة نارية؟
محتوى
كيف الفرامل جيدا على دراجة نارية؟ نعم! السؤال ذو صلة. لأنك إذا كنت جديدًا على الموضوع ، فستجد سريعًا أن الكبح بنجاح دون الاصطدام ، أي دون السقوط ، ليس بالأمر السهل دائمًا. وفقًا لدراسة حديثة أجرتها خدمة السلامة المرورية على الطرق السريعة ، فإن الكبح على دراجة نارية أصعب بكثير من السيارة. هذا لسبب بسيط وهو أن نظام الكبح في السيارات أكثر كفاءة.
بالإضافة إلى ذلك ، من السهل من الناحية النظرية القول أنك بحاجة إلى الإبطاء في مرحلة ما. ولكن من الناحية العملية ، لتحقيق هذا العمل الفذ - لأنه بالفعل واحد - يجب أن تعرف أولاً كيفية الفرامل ، وكيف يعمل نظام الكبح للدراجة النارية التي تركبها ، وما هي إمكانياتها.
هل انت جديد؟ هل أنت على وشك قيادة سيارتك ذات العجلتين لأول مرة؟ تعلم كيفية الفرملة بشكل صحيح على دراجة نارية.
كيف تفرمل على دراجة نارية: فرامل أمامية أم فرامل خلفية؟
تحتوي معظم الدراجات النارية على أدوات تحكم للمكابح الأمامية والخلفية. غالبًا ما نسمع أنه يجب عليك استخدام الفرامل الأمامية أولاً للتوقف ، وهذا ليس خطأً تمامًا. هذا صحيح في بعض الحالات. لكن هذا بالطبع لا يعني أن الفرامل الخلفية عديمة الفائدة.
في الواقع، كل شيء عن التوازن. ولسوء الحظ ، قد يختلف هذا الأخير حسب الحالة. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن نتذكر أنه لا توجد صيغ جاهزة. أفضل طريقة لتحديد الأمر الأكثر استخدامًا في أي وقت هو التدرب. عندها فقط يمكنك فهم كيفية عمل نظام الكبح لديك. وبالتالي ، بهذه الطريقة ، يمكنك تحقيق فرملة جيدة على دراجة نارية.
الكبح الجيد على الدراجة النارية: دور الفرامل الأمامية
في معظم الدراجات البخارية ، توجد ذراع الفرامل الأمامية على اليد اليمنى.
هذه ليست شائعة ، هذا هو المحرك الرئيسي لنظام الكبح. بمعنى آخر ، يعتمد نجاح الأعمال التجارية في معظم الحالات عليها. لأنه عندما تبطئ ، عليك أن تسأله أكثر. وفقًا للخبراء ، في معظم الحالات ، يتمثل دورها في توفير 70٪ من الكبح. وهذا ، على وجه الخصوص ، إذا احتاج الطيار إلى الإبطاء بسرعة ، في أقصر وقت ممكن. بمعنى آخر ، في حالة الفرملة الطارئة.
لكن لاحظ أن الفرامل الأمامية هي الأكثر كفاءة إلى حد بعيد ، ولكنها أيضًا الأكثر كفاءة. أكثر خطورة. إذا قمت بتطبيق الكثير من القوة عليها ، خاصة إذا كنت تقود بسرعة عالية ، يمكنك فجأة قفل العجلة الأمامية. سيؤدي هذا حتما إلى السقوط. من ناحية أخرى ، إذا لم تطلب ذلك ، أو إذا لم يتم استخدامه بشكل كافٍ ، لأنك على وجه التحديد تخشى فعل الكثير ، فلن تتمكن من التوقف بسرعة. نتيجة لذلك ، إذا قمت بالفرملة بقوة بقصد إحداث تصادم ، فسيتم تفويتها.
الكبح الجيد على الدراجة النارية: دور الفرامل الخلفية
في معظم الدراجات البخارية ، يوجد ضابط الفرامل الخلفي على الجانب الأيسر من المقبض.
سيكون من الخطأ الافتراض أنه على الرغم من أن الفرامل الأمامية توفر 70٪ من قوة الكبح ، إلا أن الفرامل الخلفية لا تلعب دورًا مهمًا. لأنه إذا كان صحيحًا أنه يلعب دورًا بنسبة 15٪ فقط - يجب أن تُنسب نسبة الـ 15٪ المتبقية إلى فرملة المحرك - فإن دورها مع ذلك ليس أقلها. هذا أمر حيوي ، لأنه في الواقع ، إذا كانت الفرامل الخلفية لا تؤدي وظيفتها - مهما كانت صغيرة ، سيكون من المستحيل التباطؤ. الكبح لن يعمل بشكل صحيح.
بمعنى آخر ، للفرملة بشكل جيد على دراجة نارية ، يجب عليك استخدام كلا المكبحين. الأول يبدأ في التباطؤ ، والثاني يحافظ عليه.
معايير يجب مراعاتها من أجل الفرامل بشكل صحيح على دراجة نارية
ومع ذلك ، فإن معرفة متى وكيفية استخدام المكابح الأمامية والخلفية لا يكفي لفرملة دراجتك النارية بشكل صحيح. يجب مراعاة عدة معايير ، مثل عدد الأصابع التي تمارس الضغط ، ووضعية السائق عند الكبح ، واتجاه نظرته.
الكبح الجيد على الدراجة النارية: اتجاه الرؤية
نعم! اتجاه النظرة له أهمية كبيرة ، بل وحيوية. لأنها فقط أبحث في المكان الذي تريد البقاء فيه أنك ستنجح في الكبح في هذه اللحظة بالذات.
لذا فإن القاعدة الأولى التي يجب اتباعها هي أنه يجب عليك النظر إلى الأمام مباشرة. وتحتاج إلى التركيز على المكان الذي تريد أن تتوقف فيه ، لأن عقلك سيفهم أن هذا هو المكان الذي تريد أن تذهب إليه. لذلك ، سوف يتأكد من أن جسمك يتفاعل بطريقة لا تتجاوز هذه النقطة.
بناءً على هذا المبدأ ، لذلك لا تنظر إلى العقبة ماذا تريد ان تتجنب. لأنه بخلاف ذلك سوف يعتقد عقلك أنك تريد الوصول إلى هناك.
الكبح الجيد على دراجة نارية: الموقف
إنه أمر مثير للدهشة إلى حد ما ، لكن الكبح الناجح يعتمد أيضًا على موضع جسم الراكب. عند قيادة مركبة ذات عجلتين ، ستجد ذلك يمكن أن يؤثر الموقف على كيفية توقفك. يمكن لبعض الأوضاع أن تجعل الكبح أسهل وأفضل ، بينما البعض الآخر سيكون له تأثير معاكس ويسبب لك السقوط.
فيما يلي بعض القواعد التي يجب اتباعها عند الفرملة:
- اتكئ جيدًا على مساند القدمين حتى تتمكن من دعم وزن جسمك ؛
- اضغط على ركبتيك بإحكام للحفاظ على توازنك ، ولكن أيضًا لمنع التأثيرات الشديدة على الخزان ؛
- حافظ على استقامة ذراعيك مرة أخرى حتى لا تنزلق للأمام. ومع ذلك ، لا تسد مرفقيك وإلا فلن تتمكن من التحكم في اتجاه الحركة. تحتاج أيضًا إلى أن تكون قادرًا على ثنيها في حالة حدوث تصادم لامتصاص التأثير.
الفرملة الجيدة على دراجة نارية: كم عدد الأصابع التي يجب استخدامها؟
لماذا عدد الاصابع؟ هذا مهم لأنه سيحدد قوة الضغط التي تمارس على ضوابط المكابح. وكما تعلم على الأرجح ، فإن هذا الضغط هو الذي يحدد أيضًا فعالية الكبح. إذا كانت عالية جدًا ، فسيكون الكبح قاسيًا وقاسيًا. ستغلق العجلة الأمامية ، وسيتم تفريغ العجلة الخلفية وسيتم إلقاؤك. إذا كانت منخفضة جدًا ، فلن تتوقف الدراجة وستكون في حالة جيدة. من أجل بقائك ، يجب أن تجد الضغط المناسب:
- اصبع اليد سيكون أكثر من كافٍ إذا كنت تريد الإبطاء أو التوقف ببطء دون إلحاح. من الممكن أيضًا استخدام إصبع واحد فقط للفرملة الشديدة في بعض الدراجات النارية التي تكون عناصر التحكم فيها حساسة للغاية.
- إصبعينعادة ما تكون السبابة والأصابع الوسطى كافية للفرملة الطارئة.
- ثلاثة أو أربعة أصابععادة ما يكون أكثر من اللازم.
لكن مرة أخرى ، تذكر أنه لا توجد صيغة جاهزة. يمكننا أن نخبرك أن لديك إصبع واحد أو اثنين أو ثلاثة أصابع ولن تكون النتيجة بالضرورة هي نفسها لكل دراجة. كل هذا يتوقف على نظام الكبح. ولكن على أي حال ، كإجراء وقائي ، يوصى بالاحتفاظ بإصبعين باستمرار على الرافعة. سيوفر لك الوقت ، بضع ثوانٍ بالتأكيد ، لكن ثوانٍ ثمينة ، لأنها يمكن أن تنقذ حياتك.
