كيف تقود بشكل اقتصادي أكثر
هناك العديد من الأدوية والأجهزة "المثيرة" في السوق المصممة لتحسين الخصائص الميكانيكية للمحرك وتقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى عدة عشرات في المائة! ما رأي الخبراء فيهم؟
هناك العديد من الأدوية والأجهزة "المثيرة" في السوق المصممة لتحسين الخصائص الميكانيكية للمحرك وتقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى عدة عشرات في المائة! ما رأي الخبراء فيهم؟ 
يزعج نزعتنا الطبيعية للادخار من الارتفاع المستمر في أسعار الوقود ، وهذا هو السبب في أن بعض السائقين على استعداد لاستخدام المنتجات التي ، بطريقة بسيطة وغير مكلفة ، يجب أن تجعل سيارتنا "أفضل" من حيث الأداء والقوة وأكثر من ذلك. الأهم من ذلك ، تقليل استهلاك الوقود. يأتي سوق ملحقات السيارات بمساعدة سائقي السيارات المهتمين بالميزانية الذين يقدمون المغناطيسات والسيرامايزر ومولدات الغاز HHO الأقل شهرة ، من بين أمور أخرى.
الأول ، وفقًا لمعلومات تجارية من أحد أكبر الموزعين البولنديين ، "يقلل من استهلاك الوقود مع زيادة قوة المحرك وديناميكياته. في منشآت الغاز والسيارات ، إنها مدهشة للغاية لدرجة أنها لا تصدق ". يبدو الأمر مشجعًا ، كما هو الحال بالنسبة للسعر ، والذي يتراوح من عدة عشرات إلى عدة مئات من الزلوتي ، اعتمادًا على حجم المحرك.
مبدأ العملية بسيط مثل التجميع. والحقيقة هي أن العنصر الممغنط الموجود في قسم خط الوقود يجب أن يتفاعل مع المجال المغناطيسي ، وبالتالي يؤين جزيئات الوقود (تتلقى شحنة موجبة). للحصول على أفضل النتائج ، يوصي المصنعون باستخدام ممغنط ثانٍ لمغنطة جزيئات الأكسجين ومنحها شحنة سالبة. التأثير المقصود هو مزيج أكثر كفاءة من الأكسجين وجزيئات الوقود في حجرة الأسطوانة. يعني المزيج الأكثر تجانسًا عملية احتراق أكثر كفاءة وتوفيرًا للوقود.
تقليل استهلاك الوقود بنسبة 20٪ تقريبًا. يجب عليهم أيضًا ضمان بعض التحسينات. مثال نموذجي هو ceramizers® الشهير ، أي محضرات لإصلاح وتجديد وحماية أسطح الاحتكاك للأجزاء المعدنية. بعد التطبيق ، يتفاعل السائل مع المعدن ، مما يؤدي إلى تكوين طلاء خزفي ، والذي من شأنه أن يوفر ضغطًا متزايدًا للضغط في الأسطوانات ، وتشغيلًا سلسًا للمحرك ، وتقليل ما يسمى. التدخين والضوضاء واستهلاك الزيت والوقود. يجب أن تظهر النتائج بعد القيادة بضع مئات من الكيلومترات. هناك مجموعة واسعة من مستحضرات "سيراميك" في السوق ، مصممة للمحركات ، وتنظيف الوقود ، وكذلك مصممة لعلب التروس والأنظمة الأخرى التي تتطلب التشحيم. تكلفة PLN 60 لشراء ceramizer® لمحركات الاحتراق الداخلي رباعية الأشواط (البنزين والديزل وغاز البترول المسال) لا تبدو باهظة.
للميكانيكيين المحليين وعشاق التكنولوجيا الخضراء ، توفر البوابات عبر الإنترنت مولدات HHO أو مولدات الغاز البني.
تستخدم الأجهزة عملية التحليل الكهربائي للماء ، ونتيجة لذلك نحصل على خليط من الهيدروجين والأكسجين ، مما يزيد من قيمة الطاقة لخليط الوقود والهواء. يمكن تقليل احتراق البنزين أو وقود الديزل بنسبة تصل إلى 35٪ ، يؤكد المصنعون ويعتقدون أنه يمكن الحصول على حوالي 1500 لتر من غاز براون من لتر من الماء. لسوء الحظ ، ما يبدو واعدًا من الناحية النظرية هو في الواقع إشكالية. الحاجز أمام الاستخدام الخالي من المتاعب هو الاستهلاك الحالي المطلوب للحفاظ على التحليل الكهربائي. تشير التقديرات إلى أن الجهاز يتطلب 10 إلى 20 آه ، وهو أعلى بكثير من متوسط طاقة المولد. لذلك ، فإن إدراج الأضواء أو الماسحات أمر غير وارد.
الخلاصة أن الجهاز يصبح عديم الفائدة في السيارات الصغيرة ببطارية صغيرة بجهد 12 فولت. حتى لو أخذنا في الاعتبار المعلومات المجانية على الإنترنت حول كيفية بناء مولد بأموالنا الخاصة ، فسيكون من الصعب علينا أن نقتصر على مبلغ يصل إلى عدة مئات من الزلوتي ، وهو مبلغ كبير بالنسبة لتقنية غير مطورة. نضيف أنه يمكن شراء الأجهزة الجاهزة من بوابات المزاد من حوالي 350 إلى 700 زلوتي.
عند اتخاذ قرار بشراء أي من الحلول المذكورة أعلاه ، تذكر أن المعرفة التقنية لمخاوف السيارات قد تراكمت وتم تطويرها على مدار عدة عقود. لذلك ، من المشكوك فيه أن نقول إنهم ، بمعرفة المزايا المذهلة لهذه المنتجات ، لم يجرؤوا على تقديم مثل هذه الحلول في السيارات ذات الإنتاج الضخم ، خاصة في عصر "الجنون البيئي".
حسب الخبير
جاسيك شوجناكي ، نظام محرك شوجناكي
لقد عملت على تحسين المحركات للعمل بكفاءة أكبر لمدة 35 عامًا ومن تجربتي مع المغنطيسات ، يمكنني القول إنني لم أشهد مطلقًا زيادة الشركة المصنعة في الطاقة أو عزم الدوران أو استهلاك الوقود. من الممكن أن يتم الحصول على الفوائد الموصوفة في ظروف معملية.
كما أتيحت لي الفرصة لاختبار نتائج الخزفيات الشهيرة ، ولا بد لي من التأكيد على أن هذا منتج له تأثير إيجابي على المحرك. يمكن استخدامه بشكل وقائي في المحركات الجديدة والقديمة. لم أتمكن حتى الآن من اكتشاف أي زيادة في الطاقة الإضافية وتقليل استهلاك الوقود في المحركات التي استخدمت فيها سيرامايزر ، فقد كانت هناك زيادة ملحوظة في ضغط الانضغاط داخل الأسطوانة.
جيد ان تعلم
الحلول المبتكرة التي تم "تحسينها" من قبل الشركات المصنعة لم تجد تطبيقات أوسع في الإنتاج الضخم.
تحتاج مولدات HHO ، كمصدر بديل للطاقة النظيفة ، إلى الكهرباء ، وتستغرق عملية شاقة للحصول على الكمية المناسبة من الغاز. نسبة الطاقة المستلمة إلى العمل المنفق صغيرة.
Ceramizers ، كمنتج آخر ، لا تعمل حقًا. يقترب التحسن الذي تحقق في معامل الاحتكاك ، والذي يؤدي مباشرة إلى انخفاض استهلاك الوقود ، من الصفر. تم تصميم المواد المغناطيسية لشحن الجزيئات بشكل إيجابي ، مما يؤدي إلى تقسيمها إلى شحنات فردية - الاحتراق الكامل للخليط يعني جودة أفضل لغاز العادم - هل يعني هذا احتراقًا أقل؟
باختصار ، يعد تحسين كفاءة المحركات والمكونات الأخرى نية جيدة بالتأكيد ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالحاجة إلى استثمارات كبيرة ، فعادةً ما يكون ذلك غير مربح.
